Pajero 4x4 Off-Road Club

Henry Morgan писал(а):ржа не варится, а горит. посему можно и не чистить - ставишь максимальный ток и понеслась, пока шов не получится.

+1
При наличии опыта можно качественно варить не зачищая ржу. Я ее как бы приподнимаю расплавом и она не мешает. Горит или нет, не знаю, скорее отваливается. Но лучше конечно зачистить, проще и легче. Просто есть места, куда болгаркой не подлезешь. Ток ставлю не максимальный, а такой как надо, от толщины металла.

Когда я свою раму реанимировал,мой друган в руки пистолет не брал пока я все кромки дочиста не зачистил(я у него в подмастерьях был как бы) говоря что ты ведь для себЯ, делай хорошо а х..ёво само получица,вплоть до напильника где болгаркой не подлезть,а он сварщик от Бога.Может и потому что когда по рже варишь она отлетает защиворот сварному,но зачистка реально много времени не займет,а на душе спокоеней.

de писал(а):

Henry Morgan писал(а):При наличии опыта можно качественно варить не зачищая ржу.

Это нонсенс КАЧЕСТВЕННО сварить не зачищая шва по определению не возможно. опять отсылаю к букварям для сварщиков. другой вопрос что можно сварить шов удовлетворяющий определённым требованиям потребителя, но не более того. Слово КАЧЕСТВО несёт вполне определённый смысл.

Frik писал(а):Может и потому что когда по рже варишь она отлетает защиворот сварному

+100500 Недавно переваривал площадку краба на своей многострадальной зубиле, получил три ожога на животе. Провалились капли расплава за шиворот.

Alessandro писал(а):Это нонсенс КАЧЕСТВЕННО сварить не зачищая шва по определению не возможно

Не будем спорить. Скажем так, я видел столько некачественных сварочных швов даже по новому металлу, что мой по ржавчине по сравнению с ними просто верх совершенства. И уточню, когда я приподнимаю ржавчину, имеется в виду, что под ней есть еще металл. Если только гниль, то... хотя... тоже есть методы

после дошгих поисков нашел сварщика в раменском у которого тож коротыш и все знает от и то
после просмотра авто пришли к выводу варить надо все и опоры от которых начало рвать кузов.ю арки полы раму
сошлись на 30 тысячах (раму и кузов будет усиливать) а вы про 60 тысяч в москве

Привет из Белорусси ! Была проблема с рамой сгнила на сквозь и пошли трещены во все стороны благо свой гараж и большая разборка бмв! с болтами и креплениями небыло проблем . с 2.5мм нагнул на заводе профилей П-образных чтобы заходили 1в1 и за две недели сам обварил полуавтоматом Спарком сплошным швом с усилителями на изгибах ! новые уши все новые медные трубки ! новую раму прошёл в 3 слоя питерской красной грунтовкой по ржавчине проверено на прошлом паджерике ! за 3 года нигде не облупилась ! потом наверх боди и всё просто супер! атак как на носу зима раскажу как решил проблему запуска в сильные для Белоруссии морозы (-20-35) топливо у нас превращается в парафин ! выкинул родной корпус топливного фильтра с подкачкой он и меет свойство подвоздушивать зимой в мороз . и поставил в штатное место на тоже крепление.всё подходит один в один фильтр с корпусом и штатным подогревом электрическим от бмв 524тд или 324тд с 88-91гв очень надежная штука стоит у нас в базарный день 20-30 уе включает подогрев только когда холодно ! супер проверено лично за 4 года от фильтра идет пар !!!!!!!!!!!!! есть большой опыт личный по ремонту моторов 4d56-55.4М40 если есть вопросы с радостью поделюсь ! 4D56тд.88гв.длинная база 32-11.5 R-15 RT-03 ханкук +375296268148 сергей

что за красная питерская грунтовка-заинтригован

что за красная питерская грунтовка-заинтригован

Бес, в Белоруссии соли практически нет, там любая грунтовка будет держаться

BES77 писал(а):что за красная питерская грунтовка-заинтригован

наверное обычный свинцовый сурик произведённый в Питере. или какой нить ГФ....

Сегодня забрал машину с ремонта, заплатив ранее оговоренную сумму. Мастер сказал, что рама сильно прогнила изнутри. Забита на прочь отложениями и грязью. Очистить наверное не получится. Однако нашлись еще живые места и возможность привариться была. Осталась жива площадочка с номером, и то её толщина как у фольги. И номер читается . Посоветовал на долго машину у себя не оставлять, хотя кузов еще нормальный. Однако, ищу раму на паджеро 2 рестайлинг. Сколько может стоить рама и работы по замене?

Johnic писал(а):после дошгих поисков нашел сварщика в раменском у которого тож коротыш и все знает от и то
после просмотра авто пришли к выводу варить надо все и опоры от которых начало рвать кузов.ю арки полы раму
сошлись на 30 тысячах (раму и кузов будет усиливать) а вы про 60 тысяч в москве

Johnic, поделитесь плиз контактами мастера, нужно операции с рамой и кузовом провести.