Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня после недельной отмочки уксусом и ВД-40 старый топливный насос был извлечён из бака... При этом 1 шпильку из 6 всё-таки сломал!!!
Увиденное повергло меня в шок! Сеточка на бензонасосе была не просто грязной, на ней был миллиметровый слой грязи, оребрения на сеточке не было видно!!!!! Плюс она была скомкана видимо от высокого давления!!!!
Бензонасос и сеточку заказал, в среду-четверг придёт. Сеточка встала 660 рублей!! Также по советам форумчан была куплена сетка ВАЗ. Так вот без переделок она не встанет, но приколхозить можно!

Chiken писал(а):Также по советам форумчан была куплена сетка ВАЗ. Так вот без переделок она не встанет, но приколхозить можно!

народ писал от шеви нивы один в один..50р.

витал71 писал(а):

Chiken писал(а):Также по советам форумчан была куплена сетка ВАЗ. Так вот без переделок она не встанет, но приколхозить можно!

народ писал от шеви нивы один в один..50р.

Дык они одинаковые вроде, по крайней мере я не отличил..

витал71 писал(а):что там заказывать..иди мв магазин и купи от ваз-10..я взял за 800 р. неделю полет нормальный

Что-то мне подсказывает что производительность данного насоса не та. Да и отзывы тут не самые лестные про него. просто хочется поставить и забыть...
А ждать действительно напряг! Мне сказали или в пятницу, или в понедельник

отпишись какой поставишь..и почем.. у меня свистит сволочь..тоненько тоненько

витал71 писал(а):отпишись какой поставишь..и почем.. у меня свистит сволочь..тоненько тоненько

Хорошо! Цену могу сейчас сказать, договор поставки при мне.
3650руб+сетка 660руб Брал на ул Литвинова д33/38 "ТОКИО"
Как привезут номер скажу... И ещё не известно как работать будет...

витал71 писал(а): у меня свистит сволочь..тоненько тоненько

Ну что ж ждать от десяточного насоса. У меня когда волга была, насос громче машины работал!

Ну собственно свершилось, вчера вечером новый насос был установлен! Кстати в коробочке были ещё хомуты, резинки, шланг. Фирма AIRTEX. До этого заводил на старом насосе, и залив свечи оставил машину как есть, ничего не выкручивал. Она где-то неделю простояла, поставил новый насос, и не меняя свечей попробовал завести, опять ни в какую! Газу не давал- машина схватывала, раньше без газа нет! Значит прогресс всё-таки есть! Выкрутил одну свечу-залитая!! Сейчас пойду куплю простых свечей и попробую! Если опять никак, уж и не знаю чего делать, не уж то в сервис толкать!

На новых свечах машину всё-таки завёл! Но рано обрадовался! Только завёл, открываю капот, движок снизу весь в масле, под машиной лужа! Похоже какой-то сальник выдавило! И ещё похоже надо стартер перебирать, при заряжённом акуме почти не крутит, дозаводился блин!
Вот такая петрушка господа! Уж и не знаю чего делать..
Может кто сможет с ремонтом помочь, о то машина нужна!? Всё оплачу.

привет, я хоть и не навичок и тут и пыжиком, но теперь и у меня проблема похожая на Chiken, перестал мой конь заводиться по утрам, да и не только по утрам, после долгого стояния буз работы. ну думаю зима близко и пора готовить. а проблема похожа как и основателя темы, стартер крутит просто, движок даже не схватывает, потом если на улице плюс то после пятого шестого тычка схватит и потом примерно на 9завелся, если холодно то пока тапку не подавишь раз 15-20 вообще никакаой реакции. загнал сервис - поменяли планомерно, провода, свечи, все фильтра, и бензиновые в том числе, насос при замере давит по словам диагноста хорошо, остановились на замене регулятора топлива (кстати купил от галопера по виду один в один а цена даже в экзисте в три раза дешевле нашего), заменили его, ну думаю счас свершиться чуда, а н нет стал чуть лучше но уторм все равно пока тапку не подавишь реакции нет, в перед выходными загорелся чек., и я поехал к диагносту, ошибка выдал кислородного датчика и датчика скорости, но при повторном обращениям к датчикам остался только скорости, но поскольку у меня спидометр работае а датчик этот стоит там, то внимания не обратил на нее. а заводиться он как не хотел так и не хочет, по пути купил насос и заменил его, и реакции опять ноль. куда дальше копать и где что искать не знаю?

да сразу продолжу, обороты 800 хх, провалов нет машина,едет вроде нормально, по расходу не скажу т.к. больше стоит чем ездит машина но примерно 18 городской может чуть и больше поскольку переодически на полном приводе

А на горячую всегда с пол тычка?
Если да то мерьте мультиметром сопротивление дтож на холодном моторе.
Ну может форсунки забиты, но в этом не уверен!
И свечи заливали хоть раз?

andree71 писал(а):загнал сервис - поменяли планомерно, провода, свечи, все фильтра, и бензиновые в том числе, насос при замере давит по словам диагноста хорошо, остановились на замене регулятора топлива (кстати купил от галопера по виду один в один а цена даже в экзисте в три раза дешевле нашего)

Странные вы ребята (без обид), сразу после вопроса в теме, сказано - давление топлива, неужели в ваших сервисах манометров нет, померить на холостых и оборотах, и сравнить цифирки с мануалом. Стоить будет эта диагностика ну рублёв триста, да самим не сложно замерить, манометр в сельпо 500 р, так нет меняем всё подряд, выбрасывает кучу бабла. Если давление в норме - всё, забыли про подачу топлива, про слив топлива, про регулятор давления, про насос, про фильтра. И тогда дальше смотреть на форсунки.
Если форсунки льют, а не распыляют, то на холодную не ждите нормального запуска, топливо воспламеняется только почти в газообразном состоянии. На горячую легко переходит в газ за счет температуры поверхностей цилиндра, поршней и т.д..
Кроме распыла форсунок надо проверить и подсос воздуха, т.е. опять же, сравнить с мануалом разряжение во впуске, цифирки.
Про датчики писать не буду, из банального стоит обратить внимание на просадку напряжения акб, в общем причин может быть много.
Имхо.

Alex_F, согласен полностью с тем если давление в норма на манометре то и с системе оно в порядке, но тогда вопрос почему когда тапку давишь несколько раз, двс схватывает?

Ну а что в этом удивительного? Считай режим продувка, огромное количество воздуха подхватывает топливо и гоняет его по камере сгорания. Где-то свечка и отработает, но ...
Кстати, Chiken мог бы этим и воспользоваться, а не вытаскивать залитые свечи. Не помню, где и на каких Паджерах, но проскакивала инфа - тапка в пол, запуск = режим продувка, бензин не поступает, искра не проходит. Сам не проверял, как-то не было необходимости.

другими словами при тапке в пол, увеличивается подача воздуха в двс? или все таки керасинки?

В начальный момент запуска ЭБУ вообще не смотрит на датчик массового расхода воздуха и выдаёт строго определённую дозу топлива, хотя и больше обычного, т.е. смесь при запуске должна быть сильно обогащена. Если тапка в пол, то воздуха много, а топлива всё то же количество, смесь уходит в обеднёнку. Вот потому - вроде схватывает, а толку мало.
Вообще в мороз рекомендуется, из за плохого испарения топлива, крутануть с стартёром 1-2 секунды, далее подождать секунд десять, чтобы хоть какие-то пары топлива в камере сгорания появились, а далее заводить как обычно. Таким образом движок в сильные морозы легче запускается.
ЭБУ начинает смотреть на ДМРВ сразу как пошел нормальный поток воздуха, вернее сказать ДМРВ начинает выдавать сигналы. На малом потоке, когда крутим стартёром, он просто молчит.
Я понимаю как-то так.

Удивительный факт господа, сегодня звонят из сервиса .говорят приезжай! Еду, он и мне показывают. ставят колено в ВМТ и на левом блоке всё окей, а на правом ГРМ смещён на 3 зуба, спрашивают как обратно ставить? как было или по мануалу? Чего делать?Вот фото...

Chiken писал(а):Удивительный факт господа, сегодня звонят из сервиса .говорят приезжай! Еду, он и мне показывают. ставят колено в ВМТ и на левом блоке всё окей, а на правом ГРМ смещён на 3 зуба, спрашивают как обратно ставить? как было или по мануалу? Чего делать?Вот фото...

Chicken" это вроде твое начало темы: Проблема такая- не могу завести авто после ночной стоянки. кручу стартером не нажимая газа-даже не схватывает вообще!! начинаю дёргать газом-начинает схватывать и тут как повезёт 50/50 или заводится или заливает свечи. Далее выкручиваю-меняю-протираю-завожу. Заводится прогревных оборотов нет вообще! На горячую заводится нормально. Но я ж не могу каждый день свечи выкручивать! Измучился уже!!
если двс не приходит в ВМТ то нет воспламени или на оборот, оно есть но очень раннее.

если к диагносту попала машина с том, что она не заводитьс и он спрашивает как же нужно делать у теб, то меняй это пыталово, ничего хорошего он не сдлеает.