Лифт подвески

[DenVer]

Возить на служебной!)))

[Сын Ивана]

Какую каябу на зад брать простую или усиленную....

В смысле амморты? Тоже грузить собираемся? Если грузить не собираемся и хочется мягкости, то ставим штатную

Нет не амы я про пружины KYB K-Flex, грузить не чего не буду.

[DenVer]

Я бы усиленные поставил, брали мы простые..... Ну я уже рассказывал!

[Сын Ивана]

Усиленные на мягкость на повлияли?

[DenVer]

Да ничего не повлияло, а вот простые оказались короткими

[krasvital]

Да ничего не повлияло, а вот простые оказались короткими

каталожный номер усиленных и длинных есть?

[DenVer]

Длинные, это лифт комплект. По усиленным не помню какие, поищу

[Misha.Sh]

Приобрел окололо семи месяцев назад по совету на этом форуме две пружины на зад Saplex 20080, т.к. зад был просевший(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=56355) тема " Вопрос по пружинам". Когда поставил окозалось что зад упал ещё примерно на 2 см.. На дороге появилась большая раскачка, где раньше ухабы на охоте пролитал не задумываясь теперь с опаской т.к. раза дву так подкинуло что мама не горюй. Покатавшись с недельку снял и поставил старые пружины + проставки на 3 см. Все стало отлично пока на охоте не сломал одну пружину. Exist на Montero не дает дубликаты а Поджеро 3 дает хоть Каябу хоть Саплекс. Да забыл сказать когда сняли Саплекс он оказался на виток короче около 1 см.. Так что как мне здесь расказывали что Саплекс это отлично скажу Вам что это полная ху... ! Если кто думает что поднимет зад до стандартного размера глубоко разочаруется. Какой выход из положения посоветуете на что теперь тратить деньги? Да и те которые без ума от Саплекса могу продать по 1000 руб за шт. отездил всего неделю.

[DenVer]

Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

[Колян]

Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

получается, что бы приподнять жопу, надо просто поставить пружины от монтеро?

[DenVer]

В вашем случае так и произойдет)))

[rewers]

вчера забрал своего монтерика из мастеркой Бориса Полякова http://p-autosport.ru/ делали проставки перед между кузовом и стойкой, зад под пружину. результат клиренс по порогам стал 43см, колеса стоят 285/65/18 по ощущениям авто жестче не стал рулится уверенно ))) в общем доволен. фотки проставок скоро получу на почту и выложу тогда.

[rewers]

вот они готовенькие уже )))





а это задние

[DenVer]

Еще бы размеры..... Цены бы не было этой информации!

[HiTEX]

Ну судя по размерам шпилек на стойке (они у нас 14 мм) передняя вставка 30 мм а задняя 40 (опять же, судя по углублению для пружины)
rewers, угадал? Поправь если что

[DenVer]

Да не! Просто тут была куча желающих изготовить вставки самостоятельно. Я про все размеры говорил

[HiTEX]

Ну кому сильно надА, штангель в руки и на рынок, делов то на 3 минуты, диаметры пружины промерить (если не под силу, то и не выточит ни хрена всё равно) а размер по осям шпилек можно промерить, отвернув воздухан. ::-):
Люди ленивые стали (я в том числе) всё готовое подавай

[rewers]

Ну судя по размерам шпилек на стойке (они у нас 14 мм) передняя вставка 30 мм а задняя 40 (опять же, судя по углублению для пружины)
rewers, угадал? Поправь если что

да да все правильно )))) ну а собственно теперь есть готовые образцы на мне эксперементировали, жопу сначала делали 50мм получилось очень высоко, запас амортизаторов у нас кстати очень большой по ходу, теперь зад 40мм.

перекосов нет машинка стоит ровно и зад и перед.

[VSV1953]

А задние резиновые?

[HiTEX]

По идее должны , нет просто обязаны, быль металические. Иначе пружина в перекос и за борт