Pajero 4x4 Off-Road Club

Возить на служебной!)))

DenVer писал(а):

Сын Ивана писал(а):Какую каябу на зад брать простую или усиленную....

В смысле амморты? Тоже грузить собираемся? Если грузить не собираемся и хочется мягкости, то ставим штатную

Нет не амы я про пружины KYB K-Flex, грузить не чего не буду.

Я бы усиленные поставил, брали мы простые..... Ну я уже рассказывал!

Усиленные на мягкость на повлияли?

Да ничего не повлияло, а вот простые оказались короткими

DenVer писал(а):Да ничего не повлияло, а вот простые оказались короткими

каталожный номер усиленных и длинных есть?

Длинные, это лифт комплект. По усиленным не помню какие, поищу

Приобрел окололо семи месяцев назад по совету на этом форуме две пружины на зад Saplex 20080, т.к. зад был просевший(http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=56355) тема " Вопрос по пружинам". Когда поставил окозалось что зад упал ещё примерно на 2 см.. На дороге появилась большая раскачка, где раньше ухабы на охоте пролитал не задумываясь теперь с опаской т.к. раза дву так подкинуло что мама не горюй. Покатавшись с недельку снял и поставил старые пружины + проставки на 3 см. Все стало отлично пока на охоте не сломал одну пружину. Exist на Montero не дает дубликаты а Поджеро 3 дает хоть Каябу хоть Саплекс. Да забыл сказать когда сняли Саплекс он оказался на виток короче около 1 см.. Так что как мне здесь расказывали что Саплекс это отлично скажу Вам что это полная ху... ! Если кто думает что поднимет зад до стандартного размера глубоко разочаруется. Какой выход из положения посоветуете на что теперь тратить деньги? Да и те которые без ума от Саплекса могу продать по 1000 руб за шт. отездил всего неделю.

Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

DenVer писал(а):Вы не внимательно читаете! На паджеро пружины идут короче, чем на монтеро.

получается, что бы приподнять жопу, надо просто поставить пружины от монтеро?

В вашем случае так и произойдет)))

вчера забрал своего монтерика из мастеркой Бориса Полякова http://p-autosport.ru/ делали проставки перед между кузовом и стойкой, зад под пружину. результат клиренс по порогам стал 43см, колеса стоят 285/65/18 по ощущениям авто жестче не стал рулится уверенно ))) в общем доволен. фотки проставок скоро получу на почту и выложу тогда.

вот они готовенькие уже )))





а это задние

Еще бы размеры..... Цены бы не было этой информации!

Ну судя по размерам шпилек на стойке (они у нас 14 мм) передняя вставка 30 мм а задняя 40 (опять же, судя по углублению для пружины)
rewers, угадал? Поправь если что

Да не! Просто тут была куча желающих изготовить вставки самостоятельно. Я про все размеры говорил

Ну кому сильно надА, штангель в руки и на рынок, делов то на 3 минуты, диаметры пружины промерить (если не под силу, то и не выточит ни хрена всё равно) а размер по осям шпилек можно промерить, отвернув воздухан. ::-):
Люди ленивые стали (я в том числе) всё готовое подавай

HiTEX писал(а):Ну судя по размерам шпилек на стойке (они у нас 14 мм) передняя вставка 30 мм а задняя 40 (опять же, судя по углублению для пружины)
rewers, угадал? Поправь если что

да да все правильно )))) ну а собственно теперь есть готовые образцы на мне эксперементировали, жопу сначала делали 50мм получилось очень высоко, запас амортизаторов у нас кстати очень большой по ходу, теперь зад 40мм.

перекосов нет машинка стоит ровно и зад и перед.

А задние резиновые?

По идее должны , нет просто обязаны, быль металические. Иначе пружина в перекос и за борт