Pajero 4x4 Off-Road Club

Элементарно! копресор работает когда включена понижайка и диф? Значит он получает разрешения с датчика в раздатке, вот на этот провод датчика подать + или - (надо смотреть)

сегодня разобрал свой на второй машин. моторчик не работал. все было залито трансмиссионкой((((( я что то не понял. промыл, кое как разработал моторчик. поставил. включаю, работает одну секунду и отключается. лампочка моргает но не загорается. выключаю, опять включаю-секунда и отключается. лампочка моргает.
1. в чем причина?
2. почему весь моторчик был в трансмиссионки? может шланг не на тот штуцер был одет? высасывал масло из редуктора. может такое быть?

подскажите где можно по канкретней почитать про эту lockу

У меня r/d lock работает, но лампочка индикации не горит. Слазил под машину, а там в мосту датчик стоит и проводки откисли прям под корень. Я так понимаю, что датчик этот только за индикацию отвечает? Менять его, я где-то краем глаза видел, гимор с полной разборкой дифференциала. Или можно попроще как-нибудь?

А куда в мост должен шланг от компрессора подключатся ? А то у меня кнопка есть, разъемы под компрессор в лючке есть ,а вот компрессора и шланги в мост я чето не нашел. Мож LSD вкарячили.?

Николай писал(а):R/D lock - это блокировка заднего дифа и при его включении рыжая лампочка на пиктограмме с колесами загорается между задними колесами.

Она именно загорается? А если она моргает? То стандартно - датчик глючит?

Mixrutka писал(а):Сидел вчера на пузе на лесовозной дороге, по которой Уралы вездеходы лес таскают.
Не сумел - в колею стащило.
Так оченно душевно вращаются два задних и одно переднее колесо при всех блокировках (в т.ч. R/D Lock)
И что нам при этом помогло? Конечно два домкрата и ХОРОШАЯ ЛОПАТА

У меня веселей - я вчера сел в обычном дворе в сугробе. Решил, как обычно, в сугробе припарковаться, а оказалось, что сугроб твёрдый и утоптанный. Утоптанность перескочил и передними колесами в мягкий снег. А потом ещё немного закопался и прямо до порогов на брюхо. Лопаты нет, с домкратом не подлезешь - снег настолько твёрдый, что его и не подсунешь. Была бейспольная бита , насколько мог - попытался ей копать. Не получилось.
Блокировки хоть пообвключайся - грести гребет, а толку - только глубже закапываюсь. Я, кстати, не знал, что должно крутиться три колеса, я думал, что должно четыре . Подошёл мужик, сказал, что у меня одно переднее колесо не крутится (при включенной R/D Lock). Я уж было расстроился, что что-то не работает.
Кстати, а какое переднее должно крутиться колесо - правое или левое? По какому принципу это происходит?
Помог сегодня с утра трактор Беларусь и поход в магазин за хорошим тросом (старый рвался моментально).
А самое интересное, что когда выдернули и я посмотрел на место, где сидел - стало даже стыдно! Там толком-то и не заметно, что кто-то сидел - ну в районе переднего левого колеса окопанность, но не сказал бы, что очень большая, ну под брюхом совсем небольшая примятость - да и то, в районе одного порога. Кто показал бы мне это место - не поверил бы, что там можно намертво сесть.

Так наробатывается полезный опыт...

владимир михайлович писал(а):Так наробатывается полезный опыт...

Хреновый опыт.. сегодня вечером попытался заехать ещё в один сугроб и опять застрял. Но на R/D Lock всё-таки выехал. Резина что-ли хреновая? Вроде почти новая, шиповка...

Просто внешняя безобидность сугроба обманчива. Площадь днища большая, снегу много и он "хватается" за всякие зацепки плотно, а веса недостаточно для продавливания и контакта колес с твердой поверхностью. В таких ситуациях помогает лексусовская гидроподвеска: опускаешь кузов, снег подминается, затем поднимаешь на максимум и выезжаешь. Там ход подвески 80 мм., и это существенно помогает. Или лопата с длинной ручкой.

Кто то выше писал что R/D Lock можно сделать обманув датчики раздатки при любом положении, есть у кого схемка как это сделать, так как индикация раздатки у меня всё равно не работает (два провода на датчиках оборваны) да и никто не берётся делать . ?!?!

Можно просто кинуть провода на компрессор и он будет включаться хоть на 2Н. Единственное со штатной кнопкой не знал как сделать и сделал обычную

Всё, сделали мне сегодня всю индикацию, всё работает как надо, в том числе и R/D Lock, выпадет снег, проверим на деле )