Pajero 4x4 Off-Road Club

Yarosl@v писал(а): Проверьте все ли заслонки работают.

как?

Можно конечно разобрать всё и посмотреть. Я смотрел не разбирая панель. Надо подлезть под руль и смотреть на привода заслонок сбоку от печки. При переводе печки на тепло должна двигаться заслонка(она соединена с краником печки) у меня эта заслонка полностью не открывалась. Отсоединил от краника она закрылась под собственным весом, подул холодный ветер, хотя трубки печки были горячие. Подключил заслонку опять к кранику, подрегулировал на максимальное открытие...........ЧУДО!!! АФРИКА!!! Просто японцы из митсубиси любят оригинальные решения.

это в первом паджере как я понял?

По поводу промывки!
Вчера мне пришлось устранять проблему негреющей печки. Ездил около 2-х часов с воздухом из печки чуть выше 0. В салоне шел пар изо рта! За бортом -17.
Заслонки у меня немного чудят, подмешивают хол. воздух, но до этого все было норм.
Так вот, движка горячая, печка не греет, а дует здорово. Потрогал патрубки печки. Подача - горячая, обратка - почти холодная. Значит циркуляции нет. Слил тосол, переподсоединил шланги (пустил жидкость наоборот) и через какое-то время печка заработала! Сейчас тепло.
А грешу на то, что летом промывал систему промывкой 2-х компонентной. Видать, сильно уж хорошая была! Хотя после нее полоскал систему 5 раз! Последние 2 уже чистая вода текла!
Только вот грязь всю гоняло-гоняло и пригнало, в итоге, в печку.
Теперь буду опять сливать тосол и полоскать систему водой. Аккуратнее с промывками!

зря Вы ребята на присадки тень на плетень наводите. Присадка присадке рознь. Я пользуюсь химией от новосибирской компании "моторесурс "http://www.motoresurs.ru/ и есть в мытищах http://moyavto2011.narod.ru/ и у меня всё просто супер уже три года. Можно промыть родиатор не разбирая их промывкой, только у моего товарища на форде транзит было так что он родиатор промыл но потекло через патрубки, оказалось что они держались только из за грязи внутри!!! Я себе промывал грязь разщепило до очень мелкого состояния такого что забить ничего не может. но есть условие для применения должен быть проток ОЖ хотябы немного.

Да я, комбат, не против промывки, а про то, что надо применять ее осторожно и хорошо подумав перед этим. Я сам промывками пользовался, пользуюсь и буду пользоваться! Просто в моей системе было слишком много каки. Я это написал, чтобы народ подумал-посчитал, сколько лет движку, что лили, и, исходя из этого и использовал эти вещи.

в своё время промывал радиатор на ЗИЛ-130 по совету завгара каустической содой.Отмыло хорошо,от радиатора только верхний и нижний бачки остались,соты-в труху разъело.моё мнение-распаять и почистить.ничего страшного нет.А новый купить всегда успеете.приходилось распаивать много радиаторов за время работы,какого гемороя там нет!бывали случаи при использовании промывок печку забивало напрочь,как цементом.особенно осторожно относитесь к герметикам радиатора в виде порошков. 99% из них не только устраняют течи,но и прекрасно забивают соты радиатора.бывает не прошомполить такой радиатор.

летом панель снимал(вибрил,шумил,теплоизолировал). печка нормально грела,но ум то пытливый,да и время на работе было.распаял-примерно 1\3часть сот забита.

Andy_M писал(а):Как на фото 1

а на второй картинке что?

вобщем вчера начал с малого, попробовал выгнать пробку из системы. Ничего не вышло. Купил немного антифризу, долил до максимума в расширительный бачок, лучше не стало

Трубки все холодные, которые я щупал. Может не те щупал?

Теперь я так понимаю по-любому снимать панель и смотреть радиатор и заслонки
вот нашел хороший сайт про то, как снять радиатор печки: http://web-pajero.narod.ru/pech/

На первом фото выходные патрубки короткие, а на второй длинные!

друзья, еще вопрос: вчера поставил машину на бордюр передними колесами, открыл крышку радиатора, погазовал и антифриз попер через край. Это нормально? Может надо было еще погазовать, чтобы побольше через край слилось и воздушная пробка бы вышла? Или не в этом дело?

и еще вопрос, это уже на будущее: где находится сливная пробка антифриза? пишут, что внизу радиатора, но где - не нашел. Надо снимать защиту двигателя? Сверху нельзя дотянуться?

Внизу радиатора кран, для слива ОЖ с радиатора.
Я когда снимал радиатор печки антифриз не сливал, когда трубки сдернул, как тут писали - задрал вверх, с них ничего не текло, а вот с трубок радиатора немного вытекло.
Я тоже снимал по этой инструкции, только пришлось снять боковые накладки (пластиковые) на передние стойки кузова, иначе панель у меня не выходила. и ступил (в инструкции не было на писано) - не сдернул два разъема с кнопки омывателя заднего и с кнопки регулировки зеркал в итоге сломал их. Все остальное по инструкции, по другому не вытащишь радиатор!

Костян писал(а):а на второй картинке что?

На второй печка от леворукого

следующим моим шагом будет осмотр заслонок. Если не поможет, то тогда сниму радиатор.
О результатах отпишусь.

Костян писал(а):а что, неужели нет никакой химии, которая бы разъедала грязь в радиаторе? К примеру залил ее туда, погонял, слил вместе с грязью и залил нормальный антифриз.

Два вечера провёл в гараже, лил-сливал-заливал-продувал..... И химия и тирет и лимонка и кипяток, Сегодня иду снимать панель сдёргивать радиатор и шамполить, около 400-1000 стоит.

Andy_M писал(а):

Костян писал(а):а на второй картинке что?

На второй печка от леворукого

Ё маё а я искал на свой леворукий думал одинаковые

Жорик Вартанов писал(а):

Костян писал(а):а что, неужели нет никакой химии, которая бы разъедала грязь в радиаторе? К примеру залил ее туда, погонял, слил вместе с грязью и залил нормальный антифриз.

Два вечера провёл в гараже, лил-сливал-заливал-продувал..... И химия и тирет и лимонка и кипяток, Сегодня иду снимать панель сдёргивать радиатор и шамполить, около 400-1000 стоит.

я правильно понял, что ничего не помогло?

а что стоит 400-1000р?

Костян
Правильно!
Лично у меня похоже циркуляция НИКАКАЯ

Вчера за 2 с половиной часа всё раскидал и достал радиатор с виду красивый
Там соты-то тонюсенькие, канеш они забиты в понедельник повезу шомполить. Заслонки все работают. Считаю заблуждением людей кто думает что печь плохо греет из-за грязи на испарителе, т.к моторчик стоит до----- вывод она может давать ТОЛЬКО ПЛОХОЙ ПОТОК воздуха а не иначе. И тешить себя этой мыслью не стоит. Потом отпишу.