Pajero 4x4 Off-Road Club

VSV1953 писал(а):Зексель это подразделение БОШ. Есть документ где сменные запчасти идут под двумя номерами.

+ 100
А насчет по какой номер у насоса , не помню. Я его узнаю по названию VRZ. Номера на 19 стр. , а деталировка вроде последняя.

Vitalya-74 писал(а):А!!! А тебе нужен какой то номер? Или мыло давай, каталог вышлю. Мне не жалко.

Можно и мне каталог plz
bkmz19@gmail.com

Интересно Есть у кого личный опыт починки насоса ТНВД?

Из личного опыта скажу так - лотерея. В одном случае из 100 все зажужжит, в остальных 99 повезете в ремонт. Без четкого понимания всех составляющих нормальной работы этого ТНВД, без правильной диагностики и шаговой доступности комплектующих ремонт не возможен. Очень капризный и чувствительный к настройкам девайс...

bkmz123 писал(а):

Vitalya-74 писал(а):А!!! А тебе нужен какой то номер? Или мыло давай, каталог вышлю. Мне не жалко.

Можно и мне каталог plz
bkmz19@gmail.com

И мне хотелось бы вас попросить скинуть каталог saibl@mail.ru

Vitalya-74 писал(а):А!!! А тебе нужен какой то номер? Или мыло давай, каталог вышлю. Мне не жалко.

И мне вышли каталог, а то надо пару деталек заказать.
vasilevoleg@ukr.net

ежели кому надо - забирайте сервис мануал на ТНВД VRZ ZEXEL
http://zalil.ru/33351761

MPS6 писал(а): мануал шикарнейший, только не хватает каталожных номеров деталей

поправимо. Bosch Zexel ESPI (Zd+Zw+Zx) 4/2010
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3453456

roam писал(а):ежели кому надо - забирайте сервис мануал на ТНВД VRZ ZEXEL
http://zalil.ru/33351761

мануал шикарнейший, только не хватает каталожных номеров деталей

DEJ писал(а):

Кто подскажет парт№ прокладки №40

Это не прокладка, а кольцо резиновое. Отдельно не идёт, только в рем. комплекте РТИ.

Подскажите как такое могло произойти?

А расскажите всю историю или просто побежало и всё. если всё закручено то порвать так невозможно.

Vitalya-74 писал(а):А расскажите всю историю или просто побежало и всё. если всё закручено то порвать так невозможно.

Просто не побежало а хлынуло, недостающий сектор был выдавлен под пластину в районе винта. Обломок винта открутил руками.

Vitalya-74 писал(а):если всё закручено то порвать так невозможно.

Возможно если забита сетка на клапане слива топлива в нижней части ТНВД, на верхнем фото слева внизу или № 80 на раскладке. У меня полно случаев когда вырывает с корнем болты удерживающие указанную опору таймера, как у комрада SirDmitrij, не то что резинку. Завышенное внутрикорпусное давление!

Нихрена се. Не думал что подкачивающий так давить может..........................
Ну тогда перед этим, "насос" не должен регулировать УОВ (угол опережения впрыска) Не уж то человек не замечал, что что то не то......... изменения в динамике, дымность и т.д.......?

Причина может быть(как вариант) в завоздушивании. Получается так называемый удар порння.

Причина может быть(как вариант) в завоздушивании. Получается так называемый удар порння.

Не бывает у этого насоса "удара поршня" и завоздушивания не бывает - особенности конструктива. Подкачка давит на ХХ - 6,0 - 6,5 и до 15-шки на оборотах. Если слив закрыть, давление подскочит раза в три, или более. Стрекотать при этом и впрямь должен, если закупорка произошла не мгновыенно...

добрый день.
подскажите номер регул. шайбы на схеме ТНВД №34 находится под пружиной клапана.
заказал такой клапан, а при замене и аккуратной разборке шейбы там небыло.
новую детальку поставил, но работа не двигателя не изменилась. работает жестко. заводится и на горячую и на холодную одинаково после 4 сек. маслания. диагностика выдает ошибку 43.

Может кто разбирал и имеет представление о толщине шайбы?

BEAR77 писал(а):Может кто разбирал и имеет представление о толщине шайбы?

Эта шайба регулировочная, подбирается при регулировке. У меня есть два насоса, в которые до меня никто не лазил, та вот шайба одна и этой нет. Ее отсутствие не означает, что ее кто-то выкинул или потерял, а скорее всего просто при натройке она не понадобилась.

заводится и на горячую и на холодную одинаково после 4 сек. маслания. диагностика выдает ошибку 43.

В Вашем случае нужна более углубленная диагностика. 43-я ошибка по клапану слива топлива есть следствие некорректной работы системы опережения. Ищите диагноста с прибором, который видит 4М41...