Pajero 4x4 Off-Road Club

зайди в раздел электрика и поищи темы со словом тахометр, были с очень подробным объяснением.

tigriao
была у меня такая проблема, датчик тахометра стоит на ТНВД со стороны двигателя ближе к передней части, от него уменя шли два провода со штейкером, если у тебя такой имеется проверь соединение, возможно там просто окислились контакты, ну и как тут сказали ранее, обычно у паджерикоа болезнь это сам тахометр, снимай панель, снимай сам тахометр и пояльник в руки. На на дизелях от вибрации очень часто в пайке происходит растрескивание, вот из за этих микротрещин перестает работать тахометр. пропаяй все контакты тахометра и возможно больше делать не чего не придется, хотя автомобиль у тебя не новый, а со временем на тахометре высыхают эктролитические конденцаторы, возможно также потребуется их замена. Ну а если это для тебя хлопотно то купи тахометр Б/У предварительно проверив его ставь и будет тебе счастье.

Ну спасибо за совет! Сам прибор должен работать так как когда заводишь то стрелка дергаеться и все! Буду искать датчик!

я тебе писал где датчик находится неделю назад..........неужели не нашел?
пропаивай прибор. такая болезнь у всех.

у меня такая же проблема. постоянно выпадывает разъем проводов у этого долбаного датчика. синптомы такие же - сначала стрелка начинает подергиваться, потом вообще падает. капот открыл, дотянулся рукой до разъема - воткнул его назад и все.

я наконец то разобрался с прибором всё оказалось проще. От датчика идет два провода один похоже на прибор а второй идет на массу к блоку их там три проводочка и все на разные датчики скручены были изолентой до самого талого что и не видно было что провод массы от датчика просто тупо от старости отвалился

Добрый день, подскажите как регулируется турбина на 4м40 срабатывает клапан

ну эта ветка о 56м моторе, ни как о 40м,.. и какой клапан вам нужен????