Pajero 4x4 Off-Road Club

откуда такой поплавленный разъем? и где он находился?

Жгут задней проводки, находился в правом заднем крыле, под задним кондеем, так как кузов прогрызли мыши в салон из под заднего колеса начала попадать влага вёдрами, ну вот и попала на разъём.

Смайлик204 писал(а):Жгут задней проводки, находился в левом заднем крыле, под задним кондеем, так как кузов прогрызли мыши в салон из под заднего колеса начала попадать влага вёдрами, ну вот и попала на разъём.

Ну почему находился? Он и счас там (ежели ты про жгут )! Тока сзади справа за аркой колеса...

ЗЫ: Сереж, скинь лучче схему проезда за резиной или адрес точный, а лучче и телефон до кучи)))). Так есть хочется, что переночевать негде...

MIL писал(а):Итого, что осталось...
1. Проверить блокировку дифференциала
2. Задний левый стеклоподъемник не работает
3. Люк не до конца закрывается
4. Не загорается свет в салоне при отрытии дверей
5. Зеленые колесики на приборке не горят ))))
6. Горит постоянно значок АБС на приборке
7. Не горит значок открытой двери и нет зуммера
Таааак, вроде все... Заднюю печку победили по ходу! ))))

PS: Вспомнила еще...
8. Не горит подсветка передней пассажирской двери
9. Не горит лампочка над задней дверью

Отчет о проделанной работе.
п. 1 (работает!), 2, 4, 7, 8, 9 - исправлены! (проводка и еще одна фишка оплавленная, зараза!!! )
Даже концевики на задних дверях сделали, коих вообще там не было! И вывели дополнительно габариты и стопы в верхние фонари! Денису ААААгромный РЕСПЕКТ!!!!!!

п. 5, 6 - исправлены! Фишку за магнитолой забыли одеть....
Итого, остался непобежденным п. 3 - люк! (времени не хватило). Шторка, зараза, прицепилась к стеклу и не дает ему подняться, упирается в крышу и назад не пускает, открывается где-то на четверть. Придется его разбирать. Ну эт уже другая история...

Зы: аааа, да, чуть не забыла.... Еще мне починили сиденье водительское, которое не хотело двигаться ни взад, ни вперед...

ну чо, нашла своей машине толкового электрика? А ведь сначала не хотела, сопротивлялась. А теперь не будет у тебя сЕкаса?

Смайлик204 писал(а): ну чо, нашла своей машине толкового электрика? А ведь сначала не хотела, сопротивлялась. А теперь не будет у тебя сЕкаса?

Ну и как же мне теперь без него жить? Я ж с тоски от безделья помру!
ПАСИБО ТЕБЕ БАААШОЕ!!!!!! (за Дэна...)

Еще вспомнила... Надыть с кондеем разобраться. Проверить трубки и заглушить нафик зад (ежели он не заглушен).

ЗЫ: хотя сЕкаса еще много предстоит... Ты ж сам знаешь! Но уже с другим!

Так по кондею тудаже мона обратится, он мне заправлял, поговори с ним у них на территории были аргоньщики, если нет то ко мне я ещё местечко знаю где кондеи чинят.

Хе-хе-хе, Сереж, мы уж с Дэном договорились! Так шо - извини!

ЗЫ: Ежели "не сможет" (хотя я в этом сильно сомневаюсь) тады к тебе!

на субботу, звони

Gavrosh.78 писал(а):на субботу, звони

Привет! А на пораньше никак? Я б хоть завтра...
А у меня тормоза накрылись . Но до дома доехала потихонечку, завтра в сервис! Так что с сЕкасом проблем думаю не возникнет!

ЗЫ: в субботу с утра мона, как в прошлый раз?
У меня тут проблема еще одна вылезла... Сегодня в сервисе, когда меняли трубку тормозную, машин отказался заводиться, искра ушла. Вызвали "электрика" он пошевелил провод (который идет от ДПКВ до фишки на пауке) и искра появилась. Правда провод этот обмотан изолентой... Его вердикт - менять ДПКВ! Эхххх, не было печали... Пошла искать скока стоит этот датчик с проводом.

MIL писал(а):Всем приветы!

Ну значица, так. Што у меня было: горели предохранители 10А на аварийки (в моторном отсеке), на поворотники (в салоне). Задняя щетка включалась от срабатывания сигналки, ездила и останавливалась как хотела, а при включении задней щетки включался правый поворотник и горел (не мигал), хотя преды горелые, ничё не понимаю... Сигналка замучила срабатывать, не успеешь отключить, опять завывала, при этом аварийки моргали))). Подсветка приборки тоже сама по себе могла включиться...
Ну и апогеем стал вчерашний пожар практически соседней машины в 3 часа ночи (или утра))). Машину благополучно (если можно так сказать) потушили без хозяина, хотя колесо рвануло так, что стекла в доме зазвенели и сигналки на машинах сработали, ну всё, думаю, подрываясь с постели, сто пудов моя машина, уффф - не моя. Ну и што-то мне так стало тоскливо, что решила подобру-поздорову ехать срочно в сервис на ремонт.
Ну а причина этого безобразия на фотке... Боюсь, ждал бы меня такой же финал....

Блин, так это же МОЯ фишка!! И находится она справа сзади , на арке.
Там их две, и обеим кирдык. Я их изъял, а так как и часть проводов сплавилась и превратилась
в один (или два) толстый, я их тоже изъял. После соединения, осталось 4 провода лишних которые идут спереди и 2 сзади. Соединял по цветам, а эти - не совпадают.
ВНИМАНИЕ - вопрос.
Сможет кто-нибудь подсказать ( у кого схема есть) что там с чем соединяется.
Или в Питере электрика толкового (знакомого с Паджерами) ?

Поменяли ДПКВ и машин завелся! ))) УРАААА!!!

Ну вооот, опять секаса не будет )))))

Будет, будет! Тебе перечислить?

1. Рама (и кузов до кучи)
2. Шрус внешний (внутренние - пыльники и состояние самих шрусов)
3. Кондер
4. Люк
5. Что-то вправо колеса не сильно выворачиваются. Надо разбираться.
5. Мосты. Стоит ли лезть, менять масло?
6. Ну и переднюю подвеску надыть проверить. Жива ли.
Ну, может еще что вылезет... У меня завсегда так, запланируешь одно, вылазит сафсем другое.

ЗЫ: вчера заодно с ДПКВ заменили помпу и сальники распредвалов, сопливые были...

MIL ! Ремонт невозможно закончить, его можно только прекратить!

Млин! Но ведь когда-то настает момент, что заменено всё! И нечему ломаться! Ну кроме ТО и ходовой по мере износа...

ЗЫ: оказывается у меня и стопари не горели (подсказали добры люди). Интересно, когда это произошло? Сегодня догадалась почитать Букварь и посмотреть есть ли преды на стопы. Нашла, заменила - заработали! НО! Почему пред сгорел? И может ли снова сгореть? А я и не узнаю... Не знаю, могло ли это поспособствовать, мой моторист, когда менял ДПКВ, положил ключ на аккум и перемкнул. Искры полетели! Это капец какой-то! Может есчё до кучи што полетело...

MIL, аватарку замени и будет тебе счастье ::-): .

А если серьезно, проводка в машине была серьезно замочена, может утопленник, может при ремонте разобранная на дожде стояла, или еще чего подобное. Отсюда окисление элекр. контактов везде. Проблемы не кончатся никогда, будут по очереди отказывать электрические разъемные соединения...

vadym если б это действительно помогло! А чё, плохая аватарка?

Блинский, а я вчера вечером возле магаза (практически у дома) останавливалась и при попытке завести машин (при повороте ключа), она у меня умерла! Перестало работать фсё! Это пипец какой-то! Такого у меня еще не было! Ни света, ни майфуна, ни сигналки... Такое впечатление, что аккум отошел погулять Даааа, сижу репу чешу, машину-то мона было бросить, но вот в чем проблема? Чтоб отказало все? Решила преды под капотом посмотреть, но ведь понимала, что не может такого быть... Но... Полезла под капот, потом вспомнила, что ключи у меня в замке зажигания, решила их вытащить, а то вдруг сигналка закроет машин. Вытащила и свет в машинке включился и майфун заработал. Блиииин! Но, часы расстроились и компас и майфун, как при снятии клеммы с аккумулятора. Вот что это было?

ЗЫ: машина завелась и до дома я доехала и сёдня до работы доехала... Да, а стопари у меня опять перестали работать... Вышибает предохранитель. Надыть до сервису ехать.

MIL писал(а):vadym если б это действительно помогло! А чё, плохая аватарка?

Блинский, а я вчера вечером возле магаза (практически у дома) останавливалась и при попытке завести машин (при повороте ключа), она у меня умерла! Перестало работать фсё! Это пипец какой-то! Такого у меня еще не было! Ни света, ни майфуна, ни сигналки... Такое впечатление, что аккум отошел погулять Даааа, сижу репу чешу, машину-то мона было бросить, но вот в чем проблема? Чтоб отказало все? Решила преды под капотом посмотреть, но ведь понимала, что не может такого быть... Но... Полезла под капот, потом вспомнила, что ключи у меня в замке зажигания, решила их вытащить, а то вдруг сигналка закроет машин. Вытащила и свет в машинке включился и майфун заработал. Блиииин! Но, часы расстроились и компас и майфун, как при снятии клеммы с аккумулятора. Вот что это было?

ЗЫ: машина завелась и до дома я доехала и сёдня до работы доехала... Да, а стопари у меня опять перестали работать... Вышибает предохранитель. Надыть до сервису ехать.

Так, наверное с клеммами аккума что-то, при таких симптомах, или окислились, или
плохо затянуты.Либо минус на кузове окислился....
А насчет стопов , наверное в левом жгуте дело, вроде оттуда идут провода на
фонари, которые в бампере.

Новичок из СПб писал(а):Так, наверное с клеммами аккума что-то, при таких симптомах, или окислились, или
плохо затянуты.Либо минус на кузове окислился....
А насчет стопов , наверное в левом жгуте дело, вроде оттуда идут провода на
фонари, которые в бампере.

Так я даже не успела поднять капот, а вытащила тока ключи из замка зажигания... Соответственно даже к аккумулятору не прикасалась. Фигня какая-то нездоровая... Клемы у меня нормальные (не окислившиеся вроде).