Pajero 4x4 Off-Road Club

Диски ведет от перегрева,а перегрев от клина супорта,а клин у всех от очень быстрой замены колодок.Надо перед запихиванием новых колодок раз пять поршни погонять в супорте и все.И еще - не надо пихать в дырку от направляющего пальца много смазки,направляющая начинает работать как поршень и может запросто прижать колодки.Чините медленно,и будет вам щастье!

Обычно их ведет до первой замены колодок. Так что быстрая замена не при чем.

Ну незнаю.Поменял тормозные диски почти сразу после покупки машины,доездили до полного износа в прямом смысле,чуть не лопнули на вентиляции.Проехал 130т.км.дискам ни чего не сделалось.Диски стоили 1200руб за штуку.

Хочу поменять передние тормозные диски с штатных 15" на 16". Что нужно ещё, кроме колёсных дисков 16". Слышал, что суппорта на 15х и 16х дисках одинаковые. Т.е. разница только в скобе, или я не прав?

Да, разница ток в скобах а зачем 16е диски? я вот на оборот перелез на 15е( что диски что шины дешевле на многа)

Да блин, с 16ми колёсами на 15х тормозных дисках тормозит отвратительно. На педаль тормоза чуть ли не вставать приходится. Ну а на 15х колёсах клиренс меньше и вид на мой вкус убогий.
ЗЫ: На 15х колёсах ещё и расход топлива поменьше и динамика повыше.

Эт с чего ты взял что клиренс меньше на 15х да и асартимент резины на 15 больше чем 16х , так можна и 18е поставить и иззоленты намотать

Не, ну эт то да, можно общий диаметр за счёт высокой резины поднять. Ну а смысл? Диаметр колеса тот же, а значит и динамика та же и расход тот же, и хреновые тормоза те же, а диск тормозной 16й не воткнуть. Но это всё не важно в данном вопросе, т.к. у меня 2 комплекта колёс на 16"х дисках, вот теперь хочу при плановой замене тормозных дисков перейти на 16".