Pajero 4x4 Off-Road Club

Пока силиконом почини старый. Разбери второй, который течет снизу. Если вал хороший, то можно махнуть, сейчас или позже. Если плохой, то неспеша ищи замену. Я брал у Жипера праворукий редуктор, вал был идеальный. Менял только две резинки снизу. Сверху резинку не стал менять, там геморно вроде, иголки высыпаются. Надеюсь, что в контрактном вале резинка еще жива.

Спасибо,попробую сделать так.На этом который сейчас стоит,эта регулеровка закручена прям до конца..Наверно всё,что можно там наломала....

То, что ты не можешь сильнее закрутить этот болт, еще ничего не говорит. Если отцепишь сошку, то удивишься, как он пойдет дальше.
Наломать вряд-ли, скорее болт сплющится. Руль при вращении подклинивает? Если нет, то все нормально.

Бывает когда назад сдаешь-выворачиваешь руля сильно,потом тяжелее вращается .

dvm99 писал(а):Дык по-моему его только чем-нить типа ветки можно порвать...

-ага.... Менял маятник на сервисе, они его вилкой выбивали.... Оставили задир на привалочной плоскости палки, об него и порвался... Сточил напильником, поставил хундаевский пыльник, всё сносно пока, тьфу х 3.

у нас есть контора , которая ремонтирует шаровые путем заливки внутрь какого то композита. Если так же в сам маятник залить эту хреновину, то получится втулка одна и большая)