Pajero 4x4 Off-Road Club

Я думаю, что с рамой проблем не будет. Да и кому надо лазить под ней смотреть сварные швы, глянут только на задней правой арке. С табличкой посложнее, но.... на той табличке, что на телевизоре, всё равно ценной инфы для гайцов нет. По-этому думается, что не будет проблем, клепай обычным заклёпочником или вообще не клепай. Мерса на учёт ставил, там на блок табличка приклеена с ВИНом, так вот у меня отвалилась и где-то в гараже валяется. Гайцы спросили где, я ответил как есть, могу привезти. Сказали не надо, на блоке то набит и ладно, просто впервые видят без таблички, вот и спросили.

Ну, лед тронулся господа! Вытянули брызговики, поставили "телевизор" и началась примерка, подгонка "лица" для дальнейших работ. Так как неопытный я, решил что неоригенал будет самое оно, дешево и сердито. Мастер плевался и громко ругался матом ясен пень геморрой подкинули. Петля капота неоригенал на 7мм выше оригенальной и чтоб не терять время из "того света" достали старые петли, после 20 минут мата и удров молотка с ними уже можно было работать дальше. Крылья тоже из той серии, проще выкинуть чем подогнать, но они уже купленны и назад дороги нет. Примерка хоть и с Матом но прошла успешно))) все детали были установлены. Но мастер остался недоволен, говорит неготово, но мне уже нравиться
Так что скоро буду полноценным паджероводом. Сегодня производяться работы под капотом, шпакля, грунт, гарметик, в ближайшие 2 дня буду менять переднюю подвеску, тогда и закрою вопрос с рамой. Воть...

Кстати когда тянули брызговики многое отсверливали и отпиливали, прявили и приваривали. Все винтов и вскладка було.

Ну вот, уже как настоящий! По проблемам с ГАИ вчера узнал на личном опыте. Просто так продержали весь рабочий день, практически арестовав авто. А потом улыбнулись, не извинились и тупо разрешили снимать с учёта, за 5 минут до закрытия.

Ramil писал(а):Ну вот, уже как настоящий! По проблемам с ГАИ вчера узнал на личном опыте. Просто так продержали весь рабочий день, практически арестовав авто. А потом улыбнулись, не извинились и тупо разрешили снимать с учёта, за 5 минут до закрытия.

А чем вообще мотивируют, и что у тебя переварено или табличка отсутствует?

по поводу заклепок http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B8#p790514

Гребник писал(а):Ну, лед тронулся господа! Вытянули брызговики, поставили "телевизор" и началась примерка, подгонка "лица" для дальнейших работ. Так как неопытный я, решил что неоригенал будет самое оно, дешево и сердито. Мастер плевался и громко ругался матом ясен пень геморрой подкинули. Петля капота неоригенал на 7мм выше оригенальной и чтоб не терять время из "того света" достали старые петли, после 20 минут мата и удров молотка с ними уже можно было работать дальше. Крылья тоже из той серии, проще выкинуть чем подогнать, но они уже купленны и назад дороги нет. Примерка хоть и с Матом но прошла успешно))) все детали были установлены. Но мастер остался недоволен, говорит неготово, но мне уже нравиться
Так что скоро буду полноценным паджероводом. Сегодня производяться работы под капотом, шпакля, грунт, гарметик, в ближайшие 2 дня буду менять переднюю подвеску, тогда и закрою вопрос с рамой. Воть...

ты пля какой капот взял..у тебя же дизель
потом не удивляйся, если у тебя машина будет работать только с открытым капотом

Гребник писал(а):А чем вообще мотивируют, и что у тебя переварено или табличка отсутствует?

Вообще всё в норме! Тупо начали пробивать в каком виде авто прибыло в Россию! Зачем, не объяснили, но не хотели снимать с учёта, эксперт сделал кучу запросов в разные инстанции, включая Калининградскую таможню. Всё было очень похоже на балаганный фарс, много движений непонятного характера. В конечном итоге всё разрешилось так же просто, как и началось!

WyM
ты пля какой капот взял..у тебя же дизель
потом не удивляйся, если у тебя машина будет работать только с открытым капотом



Иван он неоригенал и там есть разметка под дизель, Вы должны об этом знать

gthtw писал(а):по поводу заклепок http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B8#p790514

А воть за ето спасибо! Должен буду!

Ramil писал(а):

Гребник писал(а):А чем вообще мотивируют, и что у тебя переварено или табличка отсутствует?

Вообще всё в норме! Тупо начали пробивать в каком виде авто прибыло в Россию! Зачем, не объяснили, но не хотели снимать с учёта, эксперт сделал кучу запросов в разные инстанции, включая Калининградскую таможню. Всё было очень похоже на балаганный фарс, много движений непонятного характера. В конечном итоге всё разрешилось так же просто, как и началось!

Чистые...нехорошие люди, живем в России. ::-):

А у меня рама проварена прямо на номере, старый хозяин постарался, правда есть экспертиза и вопросов у гайцов не было!

мне кажется просче было ее битой поставить на учет, а после восстанавливать, гимора меньше
по неоригиналу - никогда нельзя заказывать мелкие детали - петли замки накладки и т.д.
железо после доработки обычно подходит на оценку - хорошо, пластик раз на раз неприходиться, даже одного производителя на одну и туже машину бампер может быть нормальный, может быть больше а может оказаться меньше необходимого
радиаторы нормальные ниссенс или термал
фары деповские нормально встают

Den-djan писал(а):фары деповские нормально встают

Тока не светят нихера!!!! И при продаже, если нормальные, понимающие люди видят ДЕПО, то разворачиваются и уходят. Никто не хочет разбираться насколько глубоко она в моську получала!

Ramil писал(а):

Den-djan писал(а):фары деповские нормально встают

Тока не светят нихера!!!! И при продаже, если нормальные, понимающие люди видят ДЕПО, то разворачиваются и уходят. Никто не хочет разбираться насколько глубоко она в моську получала!

Светят и даже очень. Встают как родные.

Maksus писал(а):Светят и даже очень. Встают как родные

Хотелось бы возразить. Пользовался я этим гов..м последний раз 5 лет назад, может конечно что-то и изменилось, хотя не думаю т.к. спрос на дешёвые з/ч у нас устойчивый. Короче авто: Крайслер стратус, Хонда ЦРВ, Опель Вектра. На стратус ставил крыло пер. левое неоригинал и 2 фары. Слева встало идеально, к родному крылу не легло, щель в 3-4 мм. Света как-будто нет вообще, приладил Хелловские туманки, так сними лучше чем ДЕПО на дальняке. ЦРВ поменял только фару левую, крыло родное....легла опять с щелями + фары оч. сильно отличаются внешне(впоследствии заменил на б/у и стало гут) Свет изменился в худшую сторону, но не оч. сильно. Вектра под замену морды, крылья неоригинал, встало как родное, но.... света как НЕТ! Авто использовалось исключительно днём, Стратус по сравнению с Вектрой был просто СВЕТИЛО.

Ramil писал(а):

Den-djan писал(а):фары деповские нормально встают

Тока не светят нихера!!!! И при продаже, если нормальные, понимающие люди видят ДЕПО, то разворачиваются и уходят. Никто не хочет разбираться насколько глубоко она в моську получала!

убеждать каждого дибила что фара меняна из/за камня а не из/за замены половыны кузова дело идиотское и неблагодарное
+ наверное ты давно фары не менял, сейчас Депо делает вполне нормальную оптику

Den-djan писал(а):наверное ты давно фары не менял, сейчас Депо делает вполне нормальную оптику

Ну так я и написал, что последний раз 5 лет назад, но осадок остался такой, что ещё лет 10 буду лучше б/у оригинал брать.

Всем привет! Спасибо за коментарии про свет. Сколько людей, столько и мнений.
Ну я не об этом , у меня своя тема. Вот что сделанно:
1) поменял переднюю подвеску. в том числе и рулевую (кроме рулевой колонки и все что выше)
2) замазали герметиком швы и загрунтовали (фото не новые, будут позже.)
3) на снятом двигателе поменял помпу, ГРМ, все ремни и все ролики. так что двигаемся.
До 20.03 обещали покрасить а 27.03 отдать готовый автомобиль...пока занимаюсь поиском резины, точнее ее изучением т.к. авто в большей части будет ездить по городу а купить сразу 2_а комплекта не по карману. да и потом на зиму еще. Следующий этап это салон. Прежний хозяи относился по всей видимости не оч аккуратно....
Но это потом, а пока вот что...

По поводу обшивки. Все не так трашно.
Моющий пылесос с мебельной насадкой (узкая), одежная щетка, нетральный порошок (без отбеливателей , ВАНИЖ ДАЖЕ НЕ ПРОБОВАТЬ!!!!!!)
Побразгал, щеточкой потер, собрал моющим пылисосом, и так несколько раз.
Будеш удивлен результатом.