Pajero 4x4 Off-Road Club

Andrey74300 писал(а):Но более подходящего места придумать не смогли.

По мне дак они просятся в нижнии углы линии решётки радиатора. Не в обиду автору.

Vadimdania писал(а):

Andrey74300 писал(а):Но более подходящего места придумать не смогли.

По мне дак они просятся в нижнии углы линии решётки радиатора. Не в обиду автору.

Тут, как говорится, на вкус и цвет... Примеряли и в нижние углы, но мне что-то совсем они там не глянулись

Vadimdania писал(а):

Andrey74300 писал(а):Но более подходящего места придумать не смогли.

По мне дак они просятся в нижнии углы линии решётки радиатора. Не в обиду автору.

если это philips то они на защелках и при расположении в нижних углах их будет видно не очень красиво получится
я вот на мерседесы внимание обратил там Г -образные и с не большой глубиной может они нам в углы вокруг туманок подойдут- буду мерить .
а насчет нарушений это вы зря скептически относитесь очень ПИДРЫ нынче умные пошли вы даже представить не можете сколько пацанов лишилось прав из за элементарных диодок в габаритах они их за голобые лампочки считают (наберите в любом поисковике лишение-светодиоды )
между лампочек они действительно мерить не будут а вот от габарита более 400 мм вам точно не простят
если и ошибся с размерами то совсем немного по памяти считал
1815-530=1285-180*2=925/2=462

BIZON500 писал(а):

Vadimdania писал(а):

Andrey74300 писал(а):Но более подходящего места придумать не смогли.

По мне дак они просятся в нижнии углы линии решётки радиатора. Не в обиду автору.

если это philips то они на защелках и при расположении в нижних углах их будет видно не очень красиво получится
я вот на мерседесы внимание обратил там Г -образные и с не большой глубиной может они нам в углы вокруг туманок подойдут- буду мерить .
а насчет нарушений это вы зря скептически относитесь очень ПИДРЫ нынче умные пошли вы даже представить не можете сколько пацанов лишилось прав из за элементарных диодок в габаритах они их за голобые лампочки считают (наберите в любом поисковике лишение-светодиоды )
между лампочек они действительно мерить не будут а вот от габарита 1450-55=1395-42(drl)=1352/2=626-400(разрешенные )=220 мм вам точно не простят
если и ошибся с размерами то совсем немного по памяти считал

По моим примерным расчетам получается так:
1450-523 (рамка знака)=927; 927 - 182х2(длина drl)=563; 563/2=281,5(от габарита до drl). По регламенту же расстояние от габарита до drl -не более 400мм. Если я правильно все понимаю, то здесь размер проходит.

Andrey74300 у меня вот какой вопрос, нам мой взгляд самый важный. Эффект есть от девайса?

Vadimdania писал(а):Andrey74300 у меня вот какой вопрос, нам мой взгляд самый важный. Эффект есть от девайса?

А какой эффект то должен быть????

sn1 писал(а):

Vadimdania писал(а):Andrey74300 у меня вот какой вопрос, нам мой взгляд самый важный. Эффект есть от девайса?

А какой эффект то должен быть?

Ну когда ты что-то меняешь или видоизменяешь, то ты преследуешь какую то цель. В данном случае установкой дополнительного света, ты приследуешь цель получить лучшую видимость в тёмное время суток или же обозначаешь своё траспортное средство в светлое время суток. Так вот я и спрашиваю есть ли эффект от этого девайса в пользу улучшения видимости? Ведь зачем то это всё делалось. Штатный свет не устраивал или так просто понты или все мои знакомые поставили я тоже хочу. Вот я к чему?

Ну если это ДРЛ соответственно и работать они должны на обозначение ТС в светлое время. К сожалению владелец вряд ли сможет сказать достигнута ли цель

Vadimdania писал(а):

sn1 писал(а):

Vadimdania писал(а):Andrey74300 у меня вот какой вопрос, нам мой взгляд самый важный. Эффект есть от девайса?

А какой эффект то должен быть?

Ну когда ты что-то меняешь или видоизменяешь, то ты преследуешь какую то цель. В данном случае установкой дополнительного света, ты приследуешь цель получить лучшую видимость в тёмное время суток или же обозначаешь своё траспортное средство в светлое время суток. Так вот я и спрашиваю есть ли эффект от этого девайса в пользу улучшения видимости? Ведь зачем то это всё делалось. Штатный свет не устраивал или так просто понты или все мои знакомые поставили я тоже хочу. Вот я к чему?

В темное время суток видимости не прибавляет практически. Я ради интереса ночью выключал ближний, оставляя одни "филлипсы" - подсвечивает конечно, но явно недостаточно. В общем-то, они не для ночи и предназначены. А вот днем совсем другое дело! Я впервые увидел эти огоньки на нашей машинке, находясь в командировке в Зауралье. Причем огни увидел еще, очень задолго до того, как понял на каком авто они стоят. Подъехал, посмотрел, пообщался с товарищем и решился ))).
Кстати, еще про ночь - после выключения зажигания огни горят еще 1-2 минуты, типа подсвечивают тебе дорожку к дому метров на 5-8. Удобно.

По-поводу преследуемой цели - основная мысль у меня была - "прекратить круглосуточно жечь ксенон", ну или что-то близко к этому.

BIZON500 писал(а):

Vadimdania писал(а):

Andrey74300 писал(а):Но более подходящего места придумать не смогли.

По мне дак они просятся в нижнии углы линии решётки радиатора. Не в обиду автору.

если это philips то они на защелках и при расположении в нижних углах их будет видно не очень красиво получится
я вот на мерседесы внимание обратил там Г -образные и с не большой глубиной может они нам в углы вокруг туманок подойдут- буду мерить .
а насчет нарушений это вы зря скептически относитесь очень ПИДРЫ нынче умные пошли вы даже представить не можете сколько пацанов лишилось прав из за элементарных диодок в габаритах они их за голобые лампочки считают (наберите в любом поисковике лишение-светодиоды )
между лампочек они действительно мерить не будут а вот от габарита более 400 мм вам точно не простят
если и ошибся с размерами то совсем немного по памяти считал
1815-530=1285-180*2=925/2=462

Кстати, а кто подскажет 1850 мм это ширина с зеркалами или без?

Andrey74300 писал(а): Кстати, а кто подскажет 1850 мм это ширина с зеркалами или без?

Без, конечно. Иначе это Ока какая-нибудь была бы

Andrey74300 писал(а):По-поводу преследуемой цели - основная мысль у меня была - "прекратить круглосуточно жечь ксенон", ну или что-то близко к этому.

А я противотуманки включаю. Вроде нормально горят... Даже схему придумал для автовключения, но все руки не дойдут воплотить в реале...
Все равно противотуманки включались редко (1 раз с момента покупки) теперь пусть отрабатывают свои деньги днем

Andrey74300 писал(а):По-поводу преследуемой цели - основная мысль у меня была - "прекратить круглосуточно жечь ксенон", ну или что-то близко к этому.

Вот! А я думаю что ж такое, лампочка ближнего света ну вообще ничего не стоит - включил навсегда, чем не DRL? И самое главное делать ничего не надо - всё уже сделано, отключается так же с задержкой, лепота.
А ксенон сколько вообще светить может?

G.A.P писал(а):А ксенон сколько вообще светить может?

На Хонде-ЦРВ-3 за 4 года ежедневного использования ксенона лампы ни разу не менял...

G.A.P писал(а):

Andrey74300 писал(а):По-поводу преследуемой цели - основная мысль у меня была - "прекратить круглосуточно жечь ксенон", ну или что-то близко к этому.

Вот! А я думаю что ж такое, лампочка ближнего света ну вообще ничего не стоит - включил навсегда, чем не DRL? И самое главное делать ничего не надо - всё уже сделано, отключается так же с задержкой, лепота.
А ксенон сколько вообще светить может?

Кроме того, что вся иллюминация жрет много, так ведь самое главное, даже если все ненужно отключишь, что ближний хреново заметно днем. Хорошо заметно противотуманки, дальний или отдельные DRL. А ближний - хреново. В силу конструкции оптики.
Ну, и если уж лезть в проводку, то подключать "на постоянку" лучше противотуманки тогда.

G.A.P писал(а):

Andrey74300 писал(а):По-поводу преследуемой цели - основная мысль у меня была - "прекратить круглосуточно жечь ксенон", ну или что-то близко к этому.

Вот! А я думаю что ж такое, лампочка ближнего света ну вообще ничего не стоит - включил навсегда, чем не DRL? И самое главное делать ничего не надо - всё уже сделано, отключается так же с задержкой, лепота.
А ксенон сколько вообще светить может?

На Mazda6 я менял ксенон(лампы) через год-полтора. Пока ездишь со старыми лампами вроде светят нормально, как только меняешь на новые -понимаешь что ездил практически без света ))).

CoolBDW писал(а): Кроме того, что вся иллюминация жрет много

10 литров(зимой с прогревами 12) на сотню со всей иллюминацией это много? Сколько же мало тогда?

CoolBDW писал(а):так ведь самое главное, даже если все ненужно отключишь, что ближний хреново заметно днем. Хорошо заметно противотуманки, дальний или отдельные DRL. А ближний - хреново. В силу конструкции оптики.
Ну, и если уж лезть в проводку, то подключать "на постоянку" лучше противотуманки тогда.

Ну если ближний не видно - видимо пора на пенсию, с личным водителем, который ещё что то видит Я пока что вижу ближний у других участников движения.
У противотуманок, в плане DRL, один минус - их включать каждый раз надо. Видимо поэтому и есть необходимость вмешательства, но это если верить что ближний не видно днём
Никуда я не полезу - в этом авто, как и в большинстве остальных, вся оптика нормально сделана, не надо ей мешать работать

G.A.P писал(а):

CoolBDW писал(а): Кроме того, что вся иллюминация жрет много

10 литров(зимой с прогревами 12) на сотню со всей иллюминацией это много? Сколько же мало тогда?

Гы-гы-гы Ты это ЭЛЕКТРИЧЕСТВО литрами меряешь? Мне не солярки жалко, а в основном аккумуляторы, с учётом постоянно работающей Вебасты, прогревов и пробок. А тут ещё и полная иллюминация... Да и летом то же самое всё, ну, только без Вебасты - пробки, пробки, пробки...
И если летом оно как бы и ладно, то зимой можно просто разрядить всё до такой степени, что поимеешь проблемы с заводкой в виду севшего(-их) аккумулятора.
Если хотя бы пару десятков км в день проезжать, ну, я бы не заморачивался. А мне до работы 5 км, и с работы 5 км. Я греюсь в разы больше по времени, чем еду...

G.A.P писал(а):

CoolBDW писал(а):так ведь самое главное, даже если все ненужно отключишь, что ближний хреново заметно днем. Хорошо заметно противотуманки, дальний или отдельные DRL. А ближний - хреново. В силу конструкции оптики.
Ну, и если уж лезть в проводку, то подключать "на постоянку" лучше противотуманки тогда.

Ну если ближний не видно - видимо пора на пенсию, с личным водителем, который ещё что то видит Я пока что вижу ближний у других участников движения.
У противотуманок, в плане DRL, один минус - их включать каждый раз надо. Видимо поэтому и есть необходимость вмешательства, но это если верить что ближний не видно днём
Никуда я не полезу - в этом авто, как и в большинстве остальных, вся оптика нормально сделана, не надо ей мешать работать

Ты всё таки сравни, как видно в солнечный день машину с ближним, и машину со светодиодными DRL или противотуманками. Будешь удивлён, окажется, что зря ты меня пенсионером обозвал

CoolBDW, Ещё ниразу не видел засаженных аккумов при условии что автомобиль ездит и генератор работает... ХЗ, может и правда с вебастой такое возможно.
Да сравнивал я - мне видно всё нормально, день то солнечный Если не фары(когда солнце в лоб светит, там хоть прожектор повесь на крышу), так машину в солнечный день я разгляжу Я к тому что мне этот тюнинг не понять, тем более это не обязаловка. Есть DRL - прекрасно, нет - ближний не сильно хуже и всех устраивает. Но если кому то он необходим как воздух - почему бы и нет? Как вариант, экономия ресурса ксенона и аккумов...
P.S. Никакой ты не пенсионер, а мужчина в самом расцвете сил