Pajero 4x4 Off-Road Club

ну ... липучку вообще не понимаю. А щипованные конечно не хаккапелита, но для среднестатистической то езды мож и нечего. Просто что зимой в сугробе хотя бы поколено делать с китайской липучкой?

<Вавил> писал(а):ну ... липучку вообще не понимаю. А щипованные конечно не хаккапелита, но для среднестатистической то езды мож и нечего. Просто что зимой в сугробе хотя бы поколено делать с китайской липучкой?

не скажу про китайскую, а на бридж dmz-3 265\70\16 в сугроб выше порогов спорта заезжал, разворачивался и выезжал. Бухантер на пятаковке там сидел.

Немного разочаровал Бигхорн - в тайге два прокола об горелый кустарник. На русской резине такого никогда не было.

Пробег почти 5500 на 762... Когда только взял зделал мерку (палочку длиной в высоту протектора.) было это в мае. Вчера снял ещё одну такую же мерку и сравнил... ни на миллиметр не отличаются... А ведь это по сути дела сезон!
Радует. По проходимости. Грязи почти всё лето не было, да и сейчас нет. А в песке в лёгкую уделал П4 со всеми его блокиорвками...

В выходные ездили на охоту...
Всю неделю до этого шол снег, температура от -1 до +3 короче в полях полная неразбериха то снег то грязь. Короче сначала шли по глиноземной грунтовке впитавшей в себя растаявший снег, погружения колеса в глину максимум на 2-ве высоты грунтозацепа - небольшие подьемы, спуски да и почти весь маршрут - без блокировки вообще. Только иногда на подьёмах,где точно знал что буду пробуксовывать блокировался, что бы не убить вискомувту. А так даже намёка на пробуксовки не было. везде шол тягой, даже на большинстве подьёмов. Куски грязи из резины летят во все стороны даже когда нет ни какой пробуксовки и едеш со скоростью километров 15-20. Молотит мама не горюй. Вдоль снегозадерживающих посадок мокрый снег, и небольшая колея. Поехали по ней. Дальше она превратилась в колею от урала с отпечатком моста на гребне... побоялись сесть окончательно, т.к. след от моста выравнивали своей защитой, а снег мокрый и плотный. Затеялись выходить из колеи. По колее шли без блокировки. Перед выходом просто подоткнул передок и повернул колёса. Достаточно резкий бросок в сторону поворота руля и колея переехана. Вышли из колееи на поле - оно подальше от посадки, там с наветренной стороны снега уже поменьше - на 1/3 колеса примерно, но есть и перемёты поглубже. От греха подальше блокировку не отключал и по полю шол с ней. Когда вернулись на глинозёмную грунтовку опять разблокировался. Даже на асфальт, на подьём с поворотом как это обычно бывает выехал без блокировки. Про то что бы спуститься даже не думал. Всегда езжу на 1,8. Хотя конечно если бы были намёки на пробуксобки и прохождение каких то засад ходом - наверное бы спустился.
Кстати УАЗ на БФ КМ1 все подьёмы брал ходом, и если инерция посреди подьёма терялась то вставал пробуксовая. Можно конечно сказать что она у него немного постарее и поизношеней - на забитой не видно но факт. И даже чисто визуально сравнивая забитость протектора - мой реально чище. Часто есть места где из боковых зацепов вылетали куски во всю глубину,тем самым полностью очищая канал. У УАЗа протектор почти везде забит на середину протектора. Короче резиной продолжаю быть довольным!

Спасибо за отчеты по эксплуатации. Сам собрался было покупать 763, да остановился увидев 764. Интересно её посмотреть в деле.
Да что то к нам её не особо везут. А я бы себе поставил!

Гм... Зачётная резина. Интересно только как себя в грязи поведёт. Боюсь как раз своими заострёнными кромками будет соскальзывать. Грязюке нужен протектор строго перпендикулярный основанию, тогда грунтозацеп будет грунт грызть, а тут центральные грунтозацепы как то под углом получается на грунт накатываются...
Походу под скальник больше.
Хотя несомненно рисунок интересный.
Но меня ещё 762й ниразу не подводил что бы задуматься о новой модели

МТ-762 действительно четкая резина прошел на ней около 55 т.км. (с июня 2010 г.) завтра измеряю остаток протектора, но визуально он стерся не сильно. Сейчас хочу поставить больший размер, все таки наверное возьму 33х12,5. Гребет по грязи отлично и по трассе и в горах тоже гуд. Только у меня у основания грунтозацепов появились микротрещины (еле видные) на 2-х колесах, не знаю нормально это или нет и чего ждать дальше, мож брак какой, а в остальном все хорошо!

Значит замерил я остаток высоты протектора и был удивлен - 12 мм, все-таки хорошая резина!

Подтверждаю! За сезон - ещё пупырышки не все стёрлись! Посмотрим как зиму отходит!

А кто видел MAXXIS MT762 в 35/12.5 R15 в наличие? По всей России в одном месте нашел, но цена уже не гуманная по сравнению с остальной Мтшкой

Вот и год как я на Максисе. Пробег тыщь 8. Резина по износу очень приличная. Протектер почти не стёрся. Новый был 15 щя почти 15мм. Но одна неприятность всётаки постигла... По всем колёсам у основания грунтозацепов полезли трещины... Как будто там тензор напряжения какой... Вот и не знаю теперь чего ждать дальше. Будут ли ползти и способствовать развалу покрышки или так и остануться... У кого что нить похожее было?

Все нормально будет, вот увидишь. Максис неубиваемый.

на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

a_v писал(а):на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

Ну и к каким последствиям это вело, кто-нить описывает?

Maga161 писал(а):

a_v писал(а):на разных сайтах много отзывов читал про эту резину, чуть ли не все пишут про трещины у основания протектора.

Ну и к каким последствиям это вело, кто-нить описывает?

нет, никто не описывал.

Ну значица будем посмотреть! Пока вроде не прогрессирует. Да и появилась думаю давно... Просто никогда раньше машину с вывернутыми колёсами не оставлял, а тут оставил и увидел.

<Вавил> писал(а):Ну значица будем посмотреть! Пока вроде не прогрессирует. Да и появилась думаю давно... Просто никогда раньше машину с вывернутыми колёсами не оставлял, а тут оставил и увидел.

,
Примерно и я так увидел, только на задних когда отмыл как-то и пришел в ужас, но после этого отъездил около 30 тыс км и ничего.

Так у Вас нечто похожее было?

Ну а я о чем.