Pajero 4x4 Off-Road Club

Очень странно... ... раньше все работало:
я оставлял телефон заряжаться в закрытой машине...
прикуривал сигарету прикуривателем, когда ключ лежал в кармане...
И как могли умереть две розетки сразу.. (в переднюю злополучный компрессор я не тыкал)

Скорее всего старый хозяин доработал прикуриватели, чтобы они работали всегда ( я тоже хотел так сделать, но руки так и не дошли).
Наверняка он повесил дополнительный предохранитель. Возможно просто режим АСС тупо завели на плюс питания через доп. предохранитель. Надо смотреть проводку.
Книжка со схемами лежит в машине. если не забуду, вечером отсканирую и выложу.

drcham писал(а):Руслан - у меня тоже вся бортовая сеть мертвая пока до первого щелчка не вставишь. я думал, что это фича...

так же, магнитола тоже молчит, оживает с поворотом ключа до первого положения.

Florov писал(а): так же, магнитола тоже молчит, оживает с поворотом ключа до первого положения.

Так и должно быть.

Спасибо, но книга есть:

подойдет?
Буду ковырять

У меня другая: синенькая. Их 2 штуки: одна по бензинкам, другая по дизелям. Схемы вроде соответствуют действительности. Правда у меня только книга по бензинкам, но думаю,что основные схемы совпадают.

А вот и обещанные схемы:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-4019
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =326&pos=6

dimmokr
Спасибо за схемы - у меня таких небыло,
хотя книга не единственная..

Незачто!

В общем так и не разобрася я с этим - заменил плавкие вставки в розетках - заработало, как не знаю, но работают и без ключа.

К стати в ПОИСКЕ читал кто то геморился с задней розеткой пытаясь снять общивку что бы до нее добраться - докладываю - она тупо выкручивается ... вот только вставлять обратно ее не удобно т.к. "гильза" в которую она вкручивается болтается и конструкция начинает коротить (можно скинуть клеммы), поэтому пришлось воспользоваться поволокой и дырочкой около розетки, притянуть ее и вкрутить. Передняя розетка по конструкции тоже должна выкручиваться.

Приветствую Вас!
Может у кого нибудь была ситуация с прикуривателем
Вставил в гнездо прикуривателя насос совершенно исправный
докачал колесо чуть больше 2 атмосфер,колыхнулся и затих
паленым не пахло
В двух гнездах напряжения нет,в среднем где подлокотник есть
предохранитель целый.
машина прошла 9000
Ничего не пойму

ОПА это че теперь подкачивать нельзя...........а я постоянно подкачиваю, вроде пока живой пробег 15 000, значит скоро прийдет смерть моему прикуривателю.....пойду свечку поставлю, вдруг поможет......

Там разные предохранители, один на 25 а в блоке под капотом - на розетку в подлокотнике (и в багажнике) и второй на 15 а в салоне на прикуриватель в панели приборов. Так что ситуация, когда померли одновременно прикуриватель и розетка в багажнике, а розетка в подлокотнике жива - из области фантастики. Посмотри оба предохранителя повнимательней и компресор - в ремонт, он где то замыкает, будет убивать предохранители всегда.

Wolker писал(а):Там разные предохранители, один на 25 а в блоке под капотом - на розетку в подлокотнике (и в багажнике) и второй на 15 а в салоне на прикуриватель в панели приборов. Так что ситуация, когда померли одновременно прикуриватель и розетка в багажнике, а розетка в подлокотнике жива - из области фантастики. Посмотри оба предохранителя повнимательней и компресор - в ремонт, он где то замыкает, будет убивать предохранители всегда.

Я в фантасты не заделывался.У меня две машины во второй машине качает превосходно
Смотрел внимательно,и даже прозвонил.Говорю где работает где нет.
Предохранители в 2 местах посмотрел,поди книжки читаем,все целы и не вредимы.В том то и дело!
Кто то знает по сути!
Догадки не интересуют!
Да кстати и по калесам тоже постучал)

Wolker писал(а):Там разные предохранители, один на 25 а в блоке под капотом - на розетку в подлокотнике (и в багажнике) и второй на 15 а в салоне на прикуриватель в панели приборов. Так что ситуация, когда померли одновременно прикуриватель и розетка в багажнике, а розетка в подлокотнике жива - из области фантастики. Посмотри оба предохранителя повнимательней и компресор - в ремонт, он где то замыкает, будет убивать предохранители всегда.

абсолютно справедливо подчёркнуто!
но кстати назвать проводку "силовой" с БОЛЬШОЙ буквы я лично не могу...всё таки лучьше предусмотреть дополнительное гнездо на толстеньких проводах или воспользоватся крокодилами на АКБ...

TEAM SoundSpeed писал(а):

Wolker писал(а):Там разные предохранители, один на 25 а в блоке под капотом - на розетку в подлокотнике (и в багажнике) и второй на 15 а в салоне на прикуриватель в панели приборов. Так что ситуация, когда померли одновременно прикуриватель и розетка в багажнике, а розетка в подлокотнике жива - из области фантастики. Посмотри оба предохранителя повнимательней и компресор - в ремонт, он где то замыкает, будет убивать предохранители всегда.

абсолютно справедливо подчёркнуто!
но кстати назвать проводку "силовой" с БОЛЬШОЙ буквы я лично не могу...всё таки лучьше предусмотреть дополнительное гнездо на толстеньких проводах или воспользоватся крокодилами на АКБ...

Да!
Народ так мы и до ручного насоса скоро дойдем(

У меня компресор на "крокодилах"!

Дмитрий Постн
С обратной стороны прикуривателя стоит ещё один предохранитель в виде проволочки длинной 1 см. В первую очередь он выходит из строя. Чтобы его заменить надо разобрать панель и снять прикуриватель. Как то так...

моряк писал(а):Дмитрий Постн
С обратной стороны прикуривателя стоит ещё один предохранитель в виде проволочки длинной 1 см. В первую очередь он выходит из строя. Чтобы его заменить надо разобрать панель и снять прикуриватель. Как то так...

Спасибо за совет!
Сегодня попробую!

Вы дядько простите, что усомнился в вашей компетентности, больше доставать вас предположенииями не по сути не буду. Вы просто информациию кусками выдаете, сначала

Дмитрий Постн писал(а):В двух гнездах напряжения нет,в среднем где подлокотник есть
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ целый.

, а потом оказывается, что все таки

Дмитрий Постн писал(а):Предохранители в 2 местах посмотрел,поди книжки читаем,все целы и не вредимы.