Pajero 4x4 Off-Road Club

Был у меня 4д56 79 сил атмосферник расход 7л при 80-90кмч на 4д56 99сил расход 8-9трасса 11-город. И вообще все забыли про 4д56 без куллера там 87 сил.

Игорьt писал(а):Был у меня 4д56 79 сил атмосферник расход 7л при 80-90кмч на 4д56 99сил расход 8-9трасса 11-город. И вообще все забыли про 4д56 без куллера там 87 сил.

У меня араб без куллера, в паспорте записано 105 кобыл, налог соответственно....

У меня 56й с турбиной без интеркулера - в ПТС написано 84 л.с.

у меня 84,3 лс ... занизили при растаможке наверное... ??? с турбиной и куллером ..

4D56
Displacement - 2.5 L (2,476 cc)
Bore - 91.1 mm
Stroke - 95.0 mm
Fuel type - Diesel
[edit] Non-Turbo
• Power - 51 kW (68 hp) @ 4200 rpm
• Torque - 142 N•m (105 ft•lb) @ 2500 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder SOHC
• Fuel system - Distribution type jet pump
• Compression ratio - 21:1
[edit] Non-intercooled Turbo (TD04 Turbo)
• Power - 67 kW (90 hp) @ 4200 rpm
• Torque - 197 N•m (145 ft•lb) @ 2000 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder SOHC
• Fuel system - Distribution type jet pump
• Compression ratio - 21:1[10]
[edit] Intercooled Turbo (TD04 watercooled Turbo)
• Power - 78 kW (104 hp) @ 4200 rpm
• Torque - 240 N•m (177 ft•lb) @ 2000 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder SOHC
• Fuel system - Distribution type jet pump
• Compression ratio - 21:1
[edit] Intercooled Turbo (1st Generation DI-D)
• Power - 85 kW (114 hp) @ 4000 rpm
• Torque - 247 N•m (182 ft•lb) @ 2000 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder
• Fuel system - 1st Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
• Compression ratio - 17:1[11][12][13]
[edit] Intercooled Turbo (2nd Generation DI-D)
• Power - 103 kW (138 hp) @ 4000 rpm
• Torque - 320 N•m (236 ft•lb) @ 2000 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder
• Fuel system - 2nd Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
• Compression ratio - 17:1[14][15][16][17]
[edit] Intercooled Turbo (3rd Generation DI-D with variable geometry turbo)
• Power - 130 kW (175 hp) @ 4000 rpm
• Torque - 400 N•m (295 ft•lb) @ 2000 rpm
• Engine type - Inline 4 cylinder
• Fuel system - 2nd Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
• Compression ratio - 16.5:1[18]

У меня 4д56т 94г. по птс 99 осликов,а разница в лошедях я так думаю в ТНВД(механический и электронный),то же самое и у 4м40 механика 125л.с. электронный 140л.с.

У праворуких всегда лошадок больше, видимо потому что они маленькие .

у меня коротыш араб,кабриолетом,стоял изначально бензиновый мотор потом до меня поставил 4D56,
на блоке то же 4D56,что в последствии помогло лошадки в пэтээске изменить с 109 с.л. до 69 когда документы выпровлял что помогло проездит какое то время без налогов,данные брал в справочнике автодата для сервисов,по автодате для европы моторы 4D56 и с индексом"Т" от 69 до 99 с.л.