(ремонт) волшебная черная коробочка и то, что в ней есть

[AndrewD]

Николай Можно у вас спросить схему задних противотувотуманных фонарей, нигде не могу найти. А без схемы разобраться не получается.[/b]

[SNOOPER]

Мож на леворукой машин он находится с правой стороны. посмотри.

Не может Блок предохранителей что на правом, что на левом, с лева под капотом

[Николай]

AndrewD а где же я тебе ее возьму???
у меня такая же книжка как pdf здесь на сайте - паджеро с дизельными двигателями. может в Снупера есть схемы отдельно

[AndrewD]

Понятно. нигде не могу найти схему включения задних противотуманных фонарей. Везде электросхемы от Монтеро, а у них задних противотуманок вообще нет. Бывший хозяин куда то диод впаял, и противотуманки стали доп. стопсигналами, но от кнопки включения не работают. Надо вернуть схему в исходное состояние, как было с завода.

[gromozeka]

народ подскажите сел сегодня в машину завел а подсветка не включается приборка не горит совсем не включаються не габариты не ближний или дальний не часы вообще ничего
работают только поворотники и щетки
где начинать копать?

[Prihod]

Николай
Кажется ты больше всех знаешь об этой волшебной коробочке...Какие провода объединяют перемычки, откуда они выходят, может получится выследить где они расположены у меня. Ведь там провода не только от блока реле (на левом крыле)?

[Николай]

Prihod - ну, не знаю, больше ли всех я знаю про нее.... Сам лично ни разу ее еще в руках не держал - уже 3 года на своей машине под крыло залезть руки не доходят...
Как я вообще узнал про существование этих перемычек я писал. Внимательно смотрел на схему, потом на проводку, потом опять на схему потом опять на проводку в блоке реле под капотом. потом задавал вопросы в рольфе.
Видать тебе так же надо делать - снимаешь АКБ, вытаскиваешь все реле и предохранители из подкапотной коробки и начинаешь проверять провода откуда идет "+" и куда он должен приходить. Прозванивать их омметром и пр. В результате подобных действий я нашел разъемы питания реле, которые питались напрямую от АКБ (сопротивлени 0 ом) и те что питались уже после перемычек - у меня получалось сопротивление до 5 Ом. Дальше я просто кинул провод в черной подкапотной коробочке на те сегменты бортовой сети, где было плохое питание.

[Prihod]

Вскрыл всю косу....и обнаружил множество скруток-спаек (заводских по всей видимости), они в идеальном состоянии, никаких окислов


Не поленился, все резмотал (штук двадцать скруток), пропаял.
Но, проблема осталась
Где рыть дальше.....х.з.

[SaRMat IK]

Реанимирую старую темку, так как нуждаюсь в мудрых и не очень советах и подсказках ::-):
Пропала подсветка приборов (за исключением компаса и АКПП), вместе с передними габаритами. При включении габаритов, ближнего (дальнего) света гаснет полностью подсветка компаса и индикация раздатки и АКПП на приборке.
Вчера попытался восстановить. Перед началом проверил все предохранители в салоне и под капотом. После снял панель приборов. Каково же было мое удивление, когда обнаружил, что на контактах разъема панели приборов , отвечающих за подсветку , при включении габаритов имелся "плюс", но и на контакте -массе тоже был "плюс" (тестер показывал 12 с хвостиком) вольт При этом снятая с реостата фишка никак не изменяла эту ситуевину..
Вспомнил, что читал на форуме про "блок перемычек" полез под крыло - там где он должен быть его нет, следов вмешательста - тоже.
Опять полез под капот, проверил предохранитель, тестер фиксировал наличие напряжения, снял фишки с габаритов - все в норме, в итоге оказались перегоревшими обе лампочки.. малые нити накала. Думал сегодня поменять, собрал все как есть назад.. При закрытии как-то странно екнула сигналка, сработав через пару секунд после закрытия, значения не придал.
Сегодя утром обнаружил, что магнитола не работает. отсутствует освещение салона, не работают часы и зуммер (точнее зуммер начинал противно пищать при потыке включить габариты и фары). причем и сигналка дурковала так каждый раз, при попытке закрыть машину. Полный ппц Сразу представил, как еду по ночной улице без габаритов в темном салоне и вместо музыки пищание зуммера
Полез опять.. заменил лампочки габаритов - заработали. Обнаружил отсутствие напряжения на фишке - разъеме (желтенькая такая, под капотом в блоке предохранителей и реле) подал на нее времянку от шины (Плавкой вставки) № 4, так как уже темнело. Заработали и магнитола и часы и сигналка с зуммером. До этого опять часа два искал этот пресловутый блок перемычек, но так и не нашел - коса проводов под крылом ровная в заводской изоляции в одном месте подозрительно топорщилась - надрезал косу, перемычек нет, только зажимы, как на фото у Prihodа, провода как новые. Обрадовало отсутствие даже намека на коррозию в крыле. Вконец сломал мозг
В итоге, подсветку так и не починил, да еще сколхозил времянку...
Ну и вопросы:
- где может "коротить" провод массы подсветки, ну или где ее ближайший разъем-фишка, чтобы проверить (вариант, конечно, отрезать провод и запитать от корпуса, но, во первых,"колхоз" и, во вторых, будет по прежнему отключать подсветку компаса, что не есть гуд);
- как мне китайским тестером проверить работу реостата (напряжение на него приходит, при попытках повернуть его ручку влево-вправо) напряжение на "плюсовом" контакте подсветки приборки не изменяется..).
- где еще искать этот блок перемычек , (в этом, наверное, мне может помочь Prihod).

[ЕвгенийТ]

1 Провод массы по оределению коротить не может, коротить могут только плюсовые провода. Плюс на массе мог появится через не отключенную лампочку (приборку с разъемов снимал полностью?).
2 Реостат управляет открытием транзистора, а через транзистор (скорее всего он и умер) масса подается на лампы подсветки. Проветить реостат просто, в разъеме С-04 контакт 2=+, контакт 3=масса, контакт 1 при подаче массы (лудше через лампочку, от греха подальше, гореть будет пусть и в пол накала) горит подсветка приборов. Если все условия выполняются реостат не исправен.
3 Как выглядит - на первой странице, где - на второй (фотографии). Как добиратся? Одни снимают подкрылок, другие крыло, я лазил через габарит.

[SaRMat IK]

ЕвгенийТ , спасибо. Дело было в реостате. замкнул два выхода на фишке (1 и 3), все заработало. ::-): Сам реостат отвезу завтра другу, попытается разобрать и восстановить.

С блоком перемычек дело обстоит сложнее, я понял, где его смотреть (под левым крылом, за подкрылком в районе поворотника), и искал его именно там. Но там этой волшебой коробочки нет. как я написал, жгут проводов ровный, а утолщение было бы видно ( судя по фото размер блока примерно 2,5 на 1,5см?) . В общем, нет его - аналогично как у Prihodа.. Распускать полностью жгут проводов, как сделал он, я думаю, буду в последнюю очередь. ::-):

[wildrabit]

Я тоже долго копался, так и не могу найти блок перемычек, всё абсолютно аналогично фоткам Prihod. Нет там этой коробочки, зато есть много маленьких заводских скруток, как на фото выше.

И ещё, замучал меня вопрос, всё-таки, зачем нужна вот эта черная штука:

[mblp]

возобновлю старую темку
Нет ближнего света (дальний горит) и передних габаритов (задние горят)
Вскрыл крыло, все как у Prihod, перемычек не нашел. Предохранители впорядке, при включении под капотом щелкает реле и на предохранителе появляется напряжение, а на разьеме лампы нет.
Как я понимаю есть второе реле в салоне? Которое из всех? У меня там два блока реле.
В чем еще может быть проблема?

[mamont56]

нет:
1. габаритного освещения
2. ближнего света
3. дальнего света
4. дополнительных фар (подключение - колхоз советскй)

смотрел, заменял и проверял:
1. подрулевой переключатель (работает)
2. ВСЕ реле в блоке реле под капотом (за искл. кондиционерных)
3. ВСЕ предохранители
4. пресловутую "чёрную коробочку" на левом крыле (вскрыл, потискал провода, зачистил посадочное место под болт, пролил ВД-эшкой, с виду - все нормально, прибора не было, ограничился тольк осмотром и дёрганием проводов)

результат:НЕТ:
1. габаритного освещения
2. ближнего света
3. дальнего света
4. дополнительных фар (подключение - колхоз советскй)
дефект не ушёл...
при первом дёргании проводрв в "черной коробочке" релюхи затрещали...
сейчас при включении БЛИЖНЕГО света щелкает реле.. лампы в фарах не включаются.....
может у кого нибудь есть еще соображения, советы?

[mblp]

разобрался, дело было всеж в подрулевом переключателе.

[mamont56]

жгут проводов в крыле, 4 или 5 проводов с + 12 , 5 или 6 проводов "корпус".
коробочка с перемычками...
один из плюсовых проводов отгнил, из за него все дефекты...
вылечилось зачисткой и соединением, крыло снимать не пришлось, все операции по лечению произошли через отверстие от снятого подфарка.
огромное СПАСИБА thebigsnake за помощь!!!