Pajero 4x4 Off-Road Club

Я сунусь сюда со своей паджерой. Дело в том, что у меня круиз вообще не работает. В том смысле, что на 40км/ч и выше при нажатии на кнопку включения вообще ничего не происходит. Ни лампочка на кнопке, ни значёк на панели не загораются. Вроде предохранителей никаких нету для него. Как можно проверить ?

всем привет
перестал работать круиз, после зимы.
на панели кнопка включает - норм.
при достижении желаемой скорости тяну рычажок, загорается на приборке cruise.
убираю ногу с педальки.
далее чувствуется как бы небольшой подрывчик(такое ощущение, что скорость коробка переключает), и сразу cruise на приборке гаснет, скорость падает, всё.
шланги посмотрел визуально всё целое...
посоветуйте что ещё посмотреть можно самому....
просьба на фото показать на какой шланчик или место обратить внимание...

MRK сделайте такой же снимок со стороны правого(пассажирского) колеса,тогда можно будет показать как идет трубка.

MRK писал(а):всем привет
перестал работать круиз, после зимы.
на панели кнопка включает - норм.
при достижении желаемой скорости тяну рычажок, загорается на приборке cruise.
убираю ногу с педальки.
далее чувствуется как бы небольшой подрывчик(такое ощущение, что скорость коробка переключает), и сразу cruise на приборке гаснет, скорость падает, всё.
шланги посмотрел визуально всё целое...
посоветуйте что ещё посмотреть можно самому....
просьба на фото показать на какой шланчик или место обратить внимание...

генератор на верху! какая красота!

круиз тоже включался но машин не ехал, снял все шланги с круиза, пообрезал концы и надел снова, все заработало!

Вот и я столкнулся с этой проблемой. Проверил вакуумный насос, трубки- все работает,все исправно. Но вот что интересно. Замерял напряжение токового провода на фишке (которая подходит на насос) тестер показал 10 вольт(а при нажатии на педаль тормоза, с включенным круизом, цепь размыкается и тестер показывает 0). Подсоединили лампочку показал 0.02 вольт. Что делать дальше не знаю. Схемы найти не могу. В митсубиси моторс сказали что у них оборудавание только для европейцев(для америкосов нет). Митсубиси Монтеро спорт 6G74 2001г.в.
P.S. Все проделал что написано на этом форуме про круиз контроль результата нет. Помогите кто чем может.

а вы как круиз включаете можете описать дословно и пошагово.?

1. Разгоняюсь до 60-80 км/ч, включаю кнопку на рычажке(загорается cruise), отпускаю педаль газа и нажимаю на рычажок вниз(т.е кратковременно).Пробовал нажимать на рычажок несколько секунд.
2. Разгоняюсь до 60-80 км/ч, включаю кнопку на рычажке(загорается cruise), не отпуская педаль газа нажимаю на
рычажок вниз(т.е кратковременно), отпускаю педаль.Пробовал нажимать на рычажок несколько секунд.
вот как-то так. У меня есть подозрения что это шлейф, но вроде все работает в т.ч. и сигнал.

А попробуйте нажать рычажек не вниз а вверх, у меня как-то был такой глюк попробывал вверх, он заработал, ну а потом стал работать как обычно вниз. Кроме того, он должен работать и на 40 км/ч.

Обязательно попробую. Спасибо за отклик. А какой способ из выше описанных правильный?

у меня работает только так, разгоняемся свыше 40, включаем круиз конпкой, потом рычажок вниз и сразу вверх, машина переходит в режим круиз контроля именно на той скорости на которой ты был в момент его включения (естественно педать газа отпущена до включения). потом если надо увеличить скорость рычаг вверх и держу его пока не будет установлена нужная мне скорость, если понизить то рычаг вниз.

у меня работает только так, разгоняемся свыше 40, включаем круиз конпкой, потом рычажок вниз и сразу вверх, машина переходит в режим круиз контроля именно на той скорости на которой ты был в момент его включения (естественно педать газа отпущена до включения). потом если надо увеличить скорость рычаг вверх и держу его пока не будет установлена нужная мне скорость, если понизить то рычаг вниз.

Такой способ я тоже пробовал, но увы без результата.

Alexwi писал(а):Обязательно попробую. Спасибо за отклик. А какой способ из выше описанных правильный?

Правильно - рычаг вниз, но из собственной практики - глюки бывают.
Самое главное - очень привередлив к подсосу воздуха, поэтому рекомендую поменять трубку идущую сверху на трубку от классики -опережения зажигания между трамблером и карбом, в местах посадки старая трубка "дубеет" идет подсос и круиз на секунды врубается а потом отрубается.

андрей62ру писал(а):как разобрать или проверить вакумный носос кто подскажетhttp

сними шланг и ртом всоси ,можешь даже на рабочей ))должна газонуть))

Парни, ситуация..на приборке горит,вакумник рабочий.трубка от вакумника к блоку идет..а от блока нету!!!блин подскажите куда от блока идет трубка если можно схему или фотку..на краиняк на словах.

На блок круиза только один шланг идёт, от вакуумника на дросселе. На самом блоке есть ещё рез.трубка (красным обвёл), маленькая, уголком такая, 2 штуцера соединяет. Было, один раз её смахнул когда лазил там. Не работал круиз тож....

трёхсотый писал(а):На блок круиза только один шланг идёт, от вакуумника на дросселе.

CRUISE.jpg

На самом блоке есть ещё рез.трубка (красным обвёл), маленькая, уголком такая, 2 штуцера соединяет. Было, один раз её смахнул когда лазил там. Не работал круиз тож....

так это понятно ...но вакум откуда блок берет??должна еще к впускному коллектору идти трубка от блока я так думаю....тем более у меня свободный штуцер в правом верхнем углу блока присутствует..парни у кого круиз работает гляньте?

В самом блоке круиза насос стоит, он и заслонку через вакуумник двигает.
Штуцер на впускном это для МПС - от него вакуум к клапанам ПП идёт.

трёхсотый писал(а):В самом блоке круиза насос стоит, он и заслонку через вакуумник двигает.
Штуцер на впускном это для МПС - от него вакуум к клапанам ПП идёт.

ПП -переднего привода? у меня свободный штуцер на блоке круиза присутствует..