Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):Рулевая будет стучать, если просто рулем подергать... особенно на не заведенной

Согласен, но это если что то с тягами или наконечниками, но может ещё и крестовины и сам "редуктор" в рейки. Именно вверх, вниз. Так что стоит проверить.

Я тоже согласен, но в этом случае звук будет исходить не из под колеса а скорее "из под торпеды"

Ну, а может ему каааажется!?!?!
Всяко бывает. Просто по его описаниям он уже всё там перетрёс, краме кулёвки.

Такая теория тоже имеет право на жизнь)))

Обязательно выложу сюда видео и звуки

Ждемс)))

Это рейка,у меня схожие симптомы,обновил передок полностью в том числе рулевые тяги, не тронул только рейку, стук остался тот же

я тоже все заменил вплоть до крестовин в рулевом карданчике, и только сегодня при замене рулевых тяг выявил небольшой люфт рейки (хотя гении в автосервисе сказали что рейка молчит!!!). На днях хочу снять рейку и подтянуть. Больше вариантов постороннего шума не вижу. По результатам отпишусь.

HiTEX писал(а):Ну попробуй ещё втулки тяги поперечной устойчивости поменять. Скорее всего они выработались (если стучит когда кочки вразнобой под колёсами)

мне их сразу вместе с тягами стабилизатора заменили

Видимо имелось ввиду "...стойками стабилизатора"?

Должны ходить сайлентблоки вперед-назад или нет?

Ходить, если можно так сказать, они должны на резине(сжатие) не более 2 мм

DenVer писал(а):Видимо имелось ввиду "...стойками стабилизатора"?

ага стойки (линки, яица)

поперечный или продольный ход?

в ЛЮБУЮ СТОРОНУ

Подтянул рейку, рулевое управление стало в идеале, но стук в подвеске остался (я был в шоке)!!! Заехал на развал и после окончания работ спросил у мастеров что еще может стучать, если все новое? После трех минут осмотра причину нашли, оказывается откручена левая стойка стабилизатора. Подтянули и все мои проблемы ушли. Теперь езда просто доставляет удовольствие. Одного понять не могу как специалисты с предидущей СТО не выявили такую видимую неисправность, а может так хотели.

Заменил сайленты, хруст остался. заменил шаровые обе хруст остался. Грешу на рейку, тяги, или черт его знает.
Подумываю заменить машину. устал.

Хоть тема прошлогодняя, но может кому пригодится. У меня то же появился металлический стук спереди справа при наезде на кочку или леж.полицая. Стук такой не хилый, как будто стойка простреливала или пружина (по ощущению). Поднял на подъемник - люфт в колесе. Думал подшипник, оказалось что люфтит (причем с двух сторон) из-за рулевых наконечников. Заменил - люфт и, самое главное, - стук пропал. Сам не пойму, как так из-за такой не большой детальки такой громкий стук.

Оригинал надо ставить и все проблемы решатся. Потому как допуски у неоригинала вилами по воде рисуют). Вот мой вывод.

У меня тоже что то постукивает (с левой стороны) , дело в том, что когда в первый раз заехал на диагностику м0стера указали на рейку, но потом 3 раза (в разные места) заезжал в СТО для диагностики, но стука уже не было. А может ли рейка иногда стучать иногда тишину ловить???
И еще, в мае менял рулевую тягу (левую), при этом оригинал был на сантиметров 2-2,5 длиннее чем установленная тяга, наверное кЫтайского производства