Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда закисает поршень, то и 300 км достаточно, что бы колодка в ноль стерлась.... так, для информации. Больше у Вас скрести там нечему... разве, что камешек попал, а потом выпал

Ясно, все таки буду надеяться что камешек, но проверить проверю

Еще бывает, что в колодке вылазит кусочек метала (крупная фракция) и пока не зашлифуется.... это вопрос к качеству колодок

Имею такую же проблему, заехал на диагностику, скрипят резинки стабилизатора и вроде как нижние сайлентблоки амортизаторов. Стук в задней стойке (менять) А вот щелчки меня то как раз и не порадовали, где то в рулевой рейке((

Вобщем съездил к дилеру - всё поправили, оказалось защита скрипела при качании машины, заодно антикор полный днища сделал - содрали порядка 9 т.р.))

Подскажите пожалуйста. При смене направления движения (например ехал вперед-остановился-начал сдавать назад) происходит однократный стук спереди слева. В основном при вывернутых колесах. В сервисе сказали что есть люфт "внутреннего рулевого наконечника", поэтому и щелчок. Сижу и думаю, что поменять-то надо?

land169 писал(а):Подскажите пожалуйста. При смене направления движения (например ехал вперед-остановился-начал сдавать назад) происходит однократный стук спереди слева. В основном при вывернутых колесах. В сервисе сказали что есть люфт "внутреннего рулевого наконечника", поэтому и щелчок. Сижу и думаю, что поменять-то надо?

+1 уже год один в один такое, найти не могу. Отдается на руль.

+2 и тоже отдает в руль и тоже бесит, что три месяца найти не могу. А как к мастеровым приеду так зараза ни разу не щелкнет.... У сервисменов один ответ - хороший звук рано или позно вылезет . Главное чтоб до окончания гарантии

Это или люфт в рейке или втулка в рулевом или все таки появился люфт в сайлентблоке переднего рычага....
Кстати люфт в рейке отдает обычно слева снизу...

liss1975 писал(а):Это или люфт в рейке или втулка в рулевом или все таки появился люфт в сайлентблоке переднего рычага....
Кстати люфт в рейке отдает обычно слева снизу...

тогда почему металлический ЩЕЛЧЕК при нагрузке, коллега? Одиночный, как выстрел (красиво написал:) ) Люфт в рейке - металлический дребезг на гравийке, ведь так?

land169 писал(а):

liss1975 писал(а):Это или люфт в рейке или втулка в рулевом или все таки появился люфт в сайлентблоке переднего рычага....
Кстати люфт в рейке отдает обычно слева снизу...

тогда почему металлический ЩЕЛЧЕК при нагрузке, коллега? Одиночный, как выстрел (красиво написал:) ) Люфт в рейке - металлический дребезг на гравийке, ведь так?

Да, но не всегда на гравийке т.к. смотря в каком месте рулевой рейки этот люфт...

land169 писал(а):При смене направления движения (например ехал вперед-остановился-начал сдавать назад) происходит однократный стук спереди слева. В основном при вывернутых колесах.

Ситуация такая же...., правда у меня 2-3 стука (щелчка), ну или что-то похожее.
Облазил все...
Оказалось, просто прослабли болты крепления защиты...
Подтянул и Порядок!!!

Вывод: Начинайте поиск с простого и будет Вам счастье

Привет всем помогите идентифицировать стук.
ТОрможе - педаль прям жму так нормально. Потом даю газу- трогаюсь. и спереди то слева то справа такой стук "ТЫК".
Потом еду нормально ничего не стучит, опять торможу, разгоняюсь стука нет. ЗАезжаю в гараж сдаю задом отпускаю тормоз кручу руль ТЫК.
ОД говорит, что типа у тебя защиты на днище стучат, типа 90% у всех такое было из за неверной установки.
Загнал машину на ЯМУ, подергал, привинчено все на мертво. Колеса подергал, не шатаются.
Стук непостоянный слева в районе педали тормоза, если спроецировать вперед к колесу, справа примерно так же.
П4 пробег 2500 км.
В воскр поеду к ОД масло сменить, и они типа говорят защиты пере прикрутим и будет все ок.
Сдается мне - развод.

Motor писал(а):Привет всем помогите идентифицировать стук.
ТОрможе - педаль прям жму так нормально. Потом даю газу- трогаюсь. и спереди то слева то справа такой стук "ТЫК".
Потом еду нормально ничего не стучит, опять торможу, разгоняюсь стука нет. ЗАезжаю в гараж сдаю задом отпускаю тормоз кручу руль ТЫК.
ОД говорит, что типа у тебя защиты на днище стучат, типа 90% у всех такое было из за неверной установки.
Загнал машину на ЯМУ, подергал, привинчено все на мертво. Колеса подергал, не шатаются.
Стук непостоянный слева в районе педали тормоза, если спроецировать вперед к колесу, справа примерно так же.
П4 пробег 2500 км.
В воскр поеду к ОД масло сменить, и они типа говорят защиты пере прикрутим и будет все ок.
Сдается мне - развод.

Может и защита, слишком мал пробег для поломок

Стук вроде пропал, пока не воспроизводится. Но если на заглушенной машине покрутить руль (5 минут влево/5 минут вправо-углы прокрута), то слышны такие звуки тык тык тык

Да дай ты уже машине поработать, чего ты все ищешь в ней Вот скажи, на хрен ты 5 минут крутил руль, туда,сюда?

Motor писал(а):Стук вроде пропал, пока не воспроизводится. Но если на заглушенной машине покрутить руль (5 минут влево/5 минут вправо-углы прокрута), то слышны такие звуки тык тык тык

Кручения руля на заглушенной машине частенько убивает гидроусилитель руля.... прожолжай эксперимент

Не кручение, а покачивание. Вот вы все такие умные шо ппц

покрутить руль

а не

а покачивание.

Motor писал(а):Не кручение, а покачивание. Вот вы все такие умные шо ппц

Считаешь себя умнее, тогда зачем спрашиваешь у не разумных?