Pajero 4x4 Off-Road Club

Я хотел мобил shc залить в раздатку, а мобил hd в дифференциал. В дифференциал в руководстве написано по API: GL-5 или выше, при выше 10 град. По SAE 90, при ниже 10 град. 80W. Вот меня и торкнуло на 80W-90.
Вообщем вопрос: что заливать синтетику, полусинтетику или минералку?

А вот что офдилер рекомендовал в свое время. Сейчас Мицубиси прекратило отношения с Мобил и больше его не рекомендуют.

В последний раз залил такой набор.
Передний мост, коробка, раздатка - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
Задний мост LSD - Mobil Mobilube Syn LS 75W-90
Все замечательно работает

Слава MPS писал(а):В последний раз залил такой набор.
Передний мост, коробка, раздатка - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
Задний мост LSD - Mobil Mobilube Syn LS 75W-90
Все замечательно работает

В тяжелых условиях - Задний мост LSD скоро работать не будет

с чего бы?

ura001 писал(а):

Слава MPS писал(а):В последний раз залил такой набор.
Передний мост, коробка, раздатка - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
Задний мост LSD - Mobil Mobilube Syn LS 75W-90
Все замечательно работает

Задний мост LSD скоро работать не будет

Это еще почему???У меня залиты именно это масло, автофоровцы заливали, в отличие от официалов, которые вообще лили зимой и летом минералку Кастрол.

Интересное кино Тоже хочу услышать что за нна))

75W-90 и 75W-140 - Отличаются при работе на высоких температурах ( лето, жара, МАХ нагрузки на самоблок при пробуксовке ). 75W-140 - более густое при МАХ температурах.

Для нормальной езды подойдет трансмиссионная синтетика SAE 75W90 API GL-5, для тяжелых условий лучше использовать SAE 75W140 API GL- 5 и 6.

Слава MPS писал(а):В последний раз залил такой набор.
Передний мост, коробка, раздатка - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
Задний мост LSD - Mobil Mobilube Syn LS 75W-90
Все замечательно работает

В движении полный привод в раздатке нормально включается или с усилием?

ura001 писал(а):75W-90 и 75W-140 - Отличаются при работе на высоких температурах ( лето, жара, МАХ нагрузки на самоблок при пробуксовке ). 75W-140 - более густое при МАХ температурах.

Я знаю что 75-140 по вязкости 1 в 1 как минералка. Поэтому не стал ее брать. Толку от такой синтетики зимой, если мост еле крутиться будет. А Mobil соответствует допускам для LSD и по вязкости норм

Слава MPS писал(а):

ura001 писал(а):75W-90 и 75W-140 - Отличаются при работе на высоких температурах ( лето, жара, МАХ нагрузки на самоблок при пробуксовке ). 75W-140 - более густое при МАХ температурах.

Я знаю что 75-140 по вязкости 1 в 1 как минералка. Поэтому не стал ее брать. Толку от такой синтетики зимой, если мост еле крутиться будет. А Mobil соответствует допускам для LSD и по вязкости норм

75W-90 - Температура застывания °C -45. 75W-140 - Температура застывания °C -51

Этот критерий не берем в силу, не на северном полюсе живем). Смотри вязкость при 40 и 100 градусах, типа на прогретом) Видно что 75-140 как минералка. Нафиг оно такое нужно)

Слава MPS писал(а):Этот критерий не берем в силу, не на северном полюсе живем). Смотри вязкость при 40 и 100 градусах, типа на прогретом) Видно что 75-140 как минералка. Нафиг оно такое нужно)

Ещё раз повторюсь (75W-90 и 75W-140 - Отличаются при работе на высоких температурах ( лето, жара, МАХ нагрузки на самоблок при пробуксовке ). 75W-140 - более густое при МАХ температурах.

Для нормальной езды подойдет трансмиссионная синтетика SAE 75W90 API GL-5, для тяжелых условий лучше использовать SAE 75W140 API GL- 5 и 6.)
А этот критерий для САМОБЛОКА самый важный.

GriFon писал(а):

Слава MPS писал(а):В последний раз залил такой набор.
Передний мост, коробка, раздатка - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.
Задний мост LSD - Mobil Mobilube Syn LS 75W-90
Все замечательно работает

В движении полный привод в раздатке нормально включается или с усилием?

Все нормально включается Видео отснял)

Слава MPS писал(а):Все нормально включается Видео отснял)

неееее так не считается скорость не нужно выключать. на нейтрали и со сдохшими синхронизаторами включится.

GriFon писал(а):

Слава MPS писал(а):Все нормально включается Видео отснял)

неееее так не считается скорость не нужно выключать. на нейтрали и со сдохшими синхронизаторами включится.

Я так привык просто Вообще достаточно только сцепление выжать.

Слава MPS писал(а):Я так привык просто Вообще достаточно только сцепление выжать.

))) жаль что у вас не автомат на нем не привыкнешь к нейтралке, зато трабла съеденных синхронизаторов как бельмо на глазу.

На механике съеденные синхронизаторы или на автомате?) Ничего не понял)
На автомате бросил газ и включаешь со скрежетом или как?)

Камрады, прошу совета. Собственно, назревает (а кое-где уже и давно назрела ) необходимость замены масла в раздатке и мостах. Авто: Паджеро Спорт, бензин 6G72, ручка, Изя-селект . Полагаю, что никакого LSD в заднем мосту нет, иначе это ощущалось бы как-то при движении в различных условиях (машинку всегда стараюсь чувствовать и к малейшим нюансам внимателен).
Итак, вопрос: на Мобил разоряться не хочется, да и читал, что многие беспроблемно пользуют Кастрюль. Подойдет ли для раздатки и мостов следующий вариант (сам проверял, вроде, по допускам всем подходит): http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303 ... 3/324090B4 (CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90 - многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных транспортных средств, где требуется соответствие классам API GL-4 или GL-5.//
Спецификации: API GL-4;GL-5;MT-1; SAE J2360; MAN N 3343 S, MAN 341 E3; MB-Approval 235.8; Scania STO 1:0; ZF - TE-ML 02B, 05В, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B.
З.Ы. И просить ли на сервисе все же проверить задний мост на наличие LSD , или его там в такой комплектации и быть не может? Заранее спасибо!

Nevertheless писал(а): З.Ы. И просить ли на сервисе все же проверить задний мост на наличие LSD , или его там в такой комплектации и быть не может? Заранее спасибо!

Скинь VIN посмотрю есть или нет LSD