Pajero 4x4 Off-Road Club

Снегирёв писал(а):

SNOOPER писал(а):Ну зто не показатель, на некоторых машинах может и больше.........а может и меньше.

SNOOPER я собственно про Pajero III только могу сказать, не знаю про другие (к сожалению своему), что было под рукой то и разбирал . Но когда мне в одном достаточно авторитетном сервисе сказали, что для замены верхних датчиков раздатки необходимо её снять родимую... Конечно при современном уровне медицины можно и пломбу в зуб поставить через задний проход, но зачем же так всё усложнять

Снегирёв писал(а): Заголовок сообщения: Re: Я тоже не могу победить ошибку раздатки ! и никто не мож

Снегирёв писал(а):
SNOOPER писал(а):
Ну зто не показатель, на некоторых машинах может и больше.........а может и меньше.

SNOOPER я собственно про Pajero III только могу сказать, не знаю про другие (к сожалению своему), что было под рукой то и разбирал . Но когда мне в одном достаточно авторитетном сервисе сказали, что для замены верхних датчиков раздатки необходимо её снять родимую... Конечно при современном уровне медицины можно и пломбу в зуб поставить через задний проход, но зачем же так всё усложнять

А я тоже про Трёшку говорил, и не про кого болие...........
Утверждение о снятии у меня тоже вызывает "улыбку".
А вот бывают машины на которых поперечену которая раздатку держит просто так не отвернуть. Можно тупо сломать болты, убить резьбу в кузове, да много чего "можно" в казалось бы простой операции. Так чтоб всё было хорошо, всё работало и клиент был доволен, вот за это и берутся деньги.
Можите сделать сами, или знаете где дешевле и лучше, никто не держит. Как говорится, базар большой.........

Признаю не прав. Просто недопонял сначала о разных машинах. Понятно, что можно с одной резьбой можно так заморочиться что эти $100 сам бы с удовольствием отдал кому-нибудь, лишь бы обойти этот секс стороной. Прошу без обид.
Когда-то прочитал у МЕКа - " ... есть мастерская, от слова мастер, а есть сервис, где Вам предложат кофе и пр..." - золотые слова.

Снегирёв писал(а): Признаю не прав. Просто недопонял сначала о разных машинах. Понятно, что можно с одной резьбой можно так заморочиться что эти $100 сам бы с удовольствием отдал кому-нибудь, лишь бы обойти этот секс стороной. Прошу без обид.
Когда-то прочитал у МЕКа - " ... есть мастерская, от слова мастер, а есть сервис, где Вам предложат кофе и пр..." - золотые слова.

Да не вопрос...........

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. У меня Паджеро 3 3.2-дизель. В положении 2Н, вроде все нормально, но при включении 4Н и далее вся индикация тухнет вообще и загораеться только после выключения зажигания. Приэтом рычаг нужно вернуть в положение 2Н. При переключении индикаторы раздатки моргнут пару раз и все тухнут. Помогите , может кто сталкивался?

Там написал и тут спрошу: У тебя лампочка раздатки (оранжевая) горит при диагностике (при включении зажигания?) Скорее всего нет.
Когда вылазит ошибка раздатки или переднего редуктора, колёсики гаснут и мигает только индикация раздатки. Если она не мигает - значит сгорела лампочка. Меняй и считывай ошибки

Snooper всё правильно сказал, ползуны ходят, а шарики подвисают, по причине - хрясь попала, а вообще при замене концевика - почисти вокруг него, не ошибёшся

Приветствую всех. Спасибо за совет, действительно перегарели лампочки)), но раздатка все равно мигала и глючила. Проверил датчики и вот результат:-Датчик "С" закис, он находиться в середине, со стороны, где три датчика стоят. Но я все равно их буду менять, главное что нашел. Спасибо за советы. Теперь ЕСП отказало)))

Уважаемые, а какая-то профилактика вообще существует для этих ошибок и миганий датчиков раздатки или нет? Профилактика предупреждающая сбои и сами эти ошибки в работе системы я имею в виду.
У меня опыта и стажа управления Паджериком не такие как у вас, владею всего третий месяц, но кое-какие наблюдения уже имеются. Хочу просто убедится - верным путем мыслю или как типовой чайник рассуждаю.
У меня машина 4 года, когда покупал, предыдущий хозяин предупреждал, что был трабл с рздаткой, когда мигали (именно мигали все датчики колес и дифа на панели), при этом кроме заднего привода ничего больше не включалось. Вылечил все заменой всех датчиков на раздатке, по-памяти он говорил, что их вроде бы 6 штук. Не суть.
Я как только купил машину, буквально на следующей неделе на ходу лицезрел картину мигания кратковременного передних "колесиков" на панели при том, что ехал на заднем приводе. Мигание было кратковременным, в том числе и на машине стоящей на месте. Холодок тогда пробежался по моей спине и радости поубавилось. Но.
Так как был август, я подумал, что вряд ли с весны этот полный привод вообще включался, кроме как на тест-драйве при просмотре машины перед покупкой мной.
Выехал за город и в рзных без исключения режимах раздатки проехал пару-тройку км, в том числе и на самом тракторном, периодически метров через триста переключая раздатку из одного положения в другое. Возвращался обратно на заднем приводе и, плюю три раза, до сих пор не видел этого мерцающего моргания. Может быть так, что периодически эту самую раздатку и датчки иже с нею необходимо пользовать, чтобы она не забывала о своем предназначении?
Все это конечно так, поверхностно, но, думаю имеет место быть.

Доброе утро. Была такая же проблема, а появилась она почему-то после того как машинка с домкрата упала. Сам не пойму почему
А начал с того что проверил уровень масла в переднем мосту, нормально. Поттом там же рядышком есть шток а на нём пыльник. Он не очень хорошо держится и поэтому там скопилось слишком много песка, а живу то я фактически в пустыне, так вот, вынял я всю эту грязь, смазал, не помогло. Потом нашёл клапаны на крыле. Была оторвана проводка и оба клапана засорились. Снял, прочистил, продул, одел. С первого раза машинка не поняла что я ранку то залечил, но спустя несколько подходов запуска двигателя проблема, а с ней и ошибка сгинули
Надеюсь кому-нибудь да поможет

batir_annayev писал(а):Доброе утро. Была такая же проблема, а появилась она почему-то после того как машинка с домкрата упала. Сам не пойму почему
А начал с того что проверил уровень масла в переднем мосту, нормально. Поттом там же рядышком есть шток а на нём пыльник. Он не очень хорошо держится и поэтому там скопилось слишком много песка, а живу то я фактически в пустыне, так вот, вынял я всю эту грязь, смазал, не помогло. Потом нашёл клапаны на крыле. Была оторвана проводка и оба клапана засорились. Снял, прочистил, продул, одел. С первого раза машинка не поняла что я ранку то залечил, но спустя несколько подходов запуска двигателя проблема, а с ней и ошибка сгинули
Надеюсь кому-нибудь да поможет

Хорошо видать с домкрата рухнула, что аж проводку с клапанов оторвало

Разрешите и свои 5 копеек внести в дискуссию:
Мне кажется, что самое простое, с чего нужно начинать-это с внешнего осмотра датчиков и проводки идущей к ним. Столкнулся с аналогичной проблемой, только ошибка была 23. во время осмотра, обратил внимание на соприкасание жгута проводов в районе разъема. Оказался перетертым проводок, идущий на датчик частоты вращения переднего кардана. Перепаял разъём и наступило счастье. А замена датчика ни к чему бы не привела.

Kisaero писал(а):Разрешите и свои 5 копеек внести в дискуссию:
Мне кажется, что самое простое, с чего нужно начинать-это с внешнего осмотра датчиков и проводки идущей к ним. Столкнулся с аналогичной проблемой, только ошибка была 23. во время осмотра, обратил внимание на соприкасание жгута проводов в районе разъема. Оказался перетертым проводок, идущий на датчик частоты вращения переднего кардана. Перепаял разъём и наступило счастье. А замена датчика ни к чему бы не привела.

у меня сейчас тоже 23 появилась после 2-го снятия АКПП, на вид штекер с проводкой целы
а где был перетерт проводок?

он как правило, возле самого корешка перетирается (это на 4-ках)

...а я КУПИЛ все пять датчиков + шайбы люминиевые + датчик ВКЛ переднего "моста", но всё руки не доходили поменять...так и ездил с мигающим светофором... Дык сегодня, забрал-оплатил стартёр ...качу довольный в Крыжопль ровно до момента пока мне в зад не приехала ГАЗЕЛЬ с крыжопольскими номерами... Газелист в ауте, а у мня = раздатка вылечилась!!!

Я смотрю ты без приключений никак?(((( Повреждения серьезные? По раздатке скорее всего контакт где то.... как старые ламповые телевизоры, пока не долбанешь не поедет не покажет

to samuel:
именно там, где описал Lukich111. Там если посмотреть, какой-то толстый жгут проводов прямо таки "лежит" на разъёме. Как минимум нужно штекер передернуть и осмотреть его. Потом клеммы аккума сдернуть(можно и наоборот), чтобы убедиться в наличии ошибки или может это глюк электронный... у меня раньше была ещё и 25 ошибка, но она прошла самоходом.

DenVer писал(а):По раздатке скорее всего контакт где то.... как старые ламповые телевизоры, пока не долбанешь не поедет не покажет

Неее, яЖ = ИНЖЕНЕР!!! Первым делом изучил датчики на раздатке, в плане обыкновенные однопроводные "лягушки" тупо "провод на массу" ...заехал на яму, специально обученному ЧЕЛу : сколько можешь без опускания вниз раздатки отключить датчиков? ...в ответ из ямы : ДВА...давай, грю, отключай любой и короти провод на массу... ...ЧЕЛ из ямы : так низя, сгорит БлокУправления...ДАВАЙ!!! командую... ...оранж погас, загорелись "задний привод" Видится, протекает маслицо"золотая семечка" в датчик, и кирдык иллюминации...

ну, еще они могут залипать, ибо масло превращается в лаковую пленку, и тормозит шарик. Еще могут просто износиться контакты внутри, причем неравномерно.

Анатолий Дмитриевич писал(а):...... Видится, протекает маслицо"золотая семечка" в датчик, и кирдык иллюминации...

Дим, я тебе больше скажу.... они работают прямо в не рафинированном. С переднего моста датчик выворачиваешь, так вообще ручьем бежит

DenVer писал(а):С переднего моста датчик выворачиваешь, так вообще ручьем бежит

Передний я первым делом поменял... ...очень мне не понравились "провода датчика к асфальту"...ЧЕЛ с ямы : масло не потечет?...в ответ: давай откручивай...ооо, потекло...

Может лучше на сканер было? Ошибки глянуть, датчики попробовать активировать....?
Кстати частенько с передним датчиком проблемы, в плане перелома провода или окисления разъема.