Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):20-25 литров по городу выпивает кукурузник. Ну так и машина не маленькая! Ты хочешь сарай, в котором комфортно передвигаться, комфортно можно переночевать, переезжая поребрик не задумываться и с расходом менее 20 литров в городе? Паджеро с 3 литровым двигателем- твоя машина.))))

Прикол в том что 25 это для сотки уже не разговор...
в Москве она жрет от 30...
Хотя и бензина жаль, но больше достанет ездить постоянно на заправку...от этого больше устанешь....
держать в голове чтоб бензин по дороге не кончился

DenVer писал(а):20-25 литров по городу выпивает кукурузник. Ну так и машина не маленькая! Ты хочешь сарай, в котором комфортно передвигаться, комфортно можно переночевать, переезжая поребрик не задумываться и с расходом менее 20 литров в городе? Паджеро с 3 литровым двигателем- твоя машина.))))

Походу я к этому и склоняюсь.. только чет о Монтере задумаваюсь...
если ты говоршь что ходовая один в один, а движок получше

DenVer писал(а):20-25 литров по городу выпивает кукурузник. Ну так и машина не маленькая! Ты хочешь сарай, в котором комфортно передвигаться, комфортно можно переночевать, переезжая поребрик не задумываться и с расходом менее 20 литров в городе? Паджеро с 3 литровым двигателем- твоя машина.))))

А вот чем плох Хамер 3?

Ну насчет расхода от 30.... разные машины бывают)))
Монтеро от паджеро отличается только шильдиком, двигателем и некоторыми нюансами комплетации.
Кузов, коробка, раздатка, салон- 100% идентичны

BOB13 писал(а):А вот чем плох Хамер 3?

В живую его видел? Сидел в нем? ИМХО это компромисс.
Да и владельцы Н3 постепенно пересаживаются на Н2, это же о чем то говорит?
А вообще, если машина не обладает харизмой, значит она должна обладать чем то особенным. Н2- размер, геленваген- шильдик мерседеса и отменная проходимость ну т.д. а что есть у Н3, кроме квадратных форм?

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а):А вот чем плох Хамер 3?

В живую его видел? Сидел в нем? ИМХО это компромисс.
Да и владельцы Н3 постепенно пересаживаются на Н2, это же о чем то говорит?
А вообще, если машина не обладает харизмой, значит она должна обладать чем то особенным. Н2- размер, геленваген- шильдик мерседеса и отменная проходимость ну т.д. а что есть у Н3, кроме квадратных форм?

Видал и 2 и 3, если слушать тех кто на том и том катал, то предпочтение отдают 2, он и больше и мощнее, но те кто катает по городу в основном и не гоняют, хотя кто на джипах гоняет, у нас по МКАДу больше 120 не едут они и то редкость...100 и не более...
вроде сильно не хают...
прет и прет потихоньку...
лягушатников перед собой только разгоняет
Ну опять эт мнение тех у кого машины есчо на гарантии..до 100 тыщ
Эт как с Ландровером, пока новая еще нормальная, а потом из сервиса не вылазают
как Хамер 3 интересно по движку и ходовке...
сильно напрягает или нет?

Ну размер и масса у них меньше, значит ходовке достается меньше, да и движку соответственно тоже.
А вот с раздаткой.... пластиковая вилка включения блокировки межосевого дифференциала стоит. Что самое смешное, когда эту вилку съедает, то поскольку муфта включения блокировки никак не подпружинена, то при движении хамяка вниз - блокировка включалась самопроизвольно, а при подъеме вверх - она выключалась.
Если мастера этого не знают, то искать будут долго, вплоть до вскрытия раздатки. И не важно гоняли в говны машину или только по асфальту катались, НИКОГДА не включая блокировку. Поговаривают, что GM в свое время признали это багом и то ли с 08, то ли 09 года поставили вилку железную, но тем не менее на некоторых аппаратах по сей день стоят пластиковые. Не каждый и не сразу замечает, что на ходу блокировку то подключит самостоятельно, то отключит. В результате на выходе получаем отлетевшие детали: износ цепи, звезд, подшипников - забивание и клин маслонасоса, как следствие- ремонт раздатки. Ремонт выкатывается от 30 до 80 тысяч.
Менять надо масло в раздатке как можно чаще и контролировать качество сливаемого не хуже чем из АКПП.
В остальном глобальных проблем нет, все так же как и на других машинах)))

DenVer писал(а):Ну размер и масса у них меньше, значит ходовке достается меньше, да и движку соответственно тоже.
А вот с раздаткой.... пластиковая вилка включения блокировки межосевого дифференциала стоит. Что самое смешное, когда эту вилку съедает, то поскольку муфта включения блокировки никак не подпружинена, то при движении хамяка вниз - блокировка включалась самопроизвольно, а при подъеме вверх - она выключалась.
Если мастера этого не знают, то искать будут долго, вплоть до вскрытия раздатки. И не важно гоняли в говны машину или только по асфальту катались, НИКОГДА не включая блокировку. Поговаривают, что GM в свое время признали это багом и то ли с 08, то ли 09 года поставили вилку железную, но тем не менее на некоторых аппаратах по сей день стоят пластиковые. Не каждый и не сразу замечает, что на ходу блокировку то подключит самостоятельно, то отключит. В результате на выходе получаем отлетевшие детали: износ цепи, звезд, подшипников - забивание и клин маслонасоса, как следствие- ремонт раздатки. Ремонт выкатывается от 30 до 80 тысяч.
Менять надо масло в раздатке как можно чаще и контролировать качество сливаемого не хуже чем из АКПП.
В остальном глобальных проблем нет, все так же как и на других машинах)))

короче если хамер смотреть..
то надо брать с жулезной вилкой...
благодарю..
Будешь в Москве с меня пиво или чо покрепче
Умный ты однако мужчина...

А если куплю чего и поеду на Черную лужу...
то заеду и проставлюсь...
я так понял ты с Краснодара

DenVer писал(а):Ну размер и масса у них меньше, значит ходовке достается меньше, да и движку соответственно тоже.
А вот с раздаткой.... пластиковая вилка включения блокировки межосевого дифференциала стоит. Что самое смешное, когда эту вилку съедает, то поскольку муфта включения блокировки никак не подпружинена, то при движении хамяка вниз - блокировка включалась самопроизвольно, а при подъеме вверх - она выключалась.
Если мастера этого не знают, то искать будут долго, вплоть до вскрытия раздатки. И не важно гоняли в говны машину или только по асфальту катались, НИКОГДА не включая блокировку. Поговаривают, что GM в свое время признали это багом и то ли с 08, то ли 09 года поставили вилку железную, но тем не менее на некоторых аппаратах по сей день стоят пластиковые. Не каждый и не сразу замечает, что на ходу блокировку то подключит самостоятельно, то отключит. В результате на выходе получаем отлетевшие детали: износ цепи, звезд, подшипников - забивание и клин маслонасоса, как следствие- ремонт раздатки. Ремонт выкатывается от 30 до 80 тысяч.
Менять надо масло в раздатке как можно чаще и контролировать качество сливаемого не хуже чем из АКПП.
В остальном глобальных проблем нет, все так же как и на других машинах)))

во чего еще накопал...
чего можно сказать об вот этом http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4158.html

BOB13 писал(а): короче если хамер смотреть..
то надо брать с жулезной вилкой...
благодарю..
Будешь в Москве с меня пиво или чо покрепче
Умный ты однако мужчина...

А если куплю чего и поеду на Черную лужу...
то заеду и проставлюсь...
я так понял ты с Краснодара

Ну насчет "брать с железной вилкой...", просто документальное подтверждение того, что в раздатку устанавливался усиленный пакет. Если такого нет, то морально готовится к ремонту раздатки. Чем быстрее это будет сделано, тем дешевле будет. Если не ждать когда крякнет, то можно рублей в 20 вписаться.
ЗЫ Живу где попало))) Под Краснодаром, в Иркутске и Иркутской области. Сейчас вэлком на бархатный сезон! Лужа прогрелась, погода отличная

BOB13 писал(а): во чего еще накопал...
чего можно сказать об вот этом http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4158.html

А вот про этот ничего не знаю)))) Редкие они. Но думаю тяжелый, большой не поворотливый и тупой автомобиль. Маловато кобыл и крутящего для такого веса. Типичный американский крейсер (винтовая подвеска), прожорливый. Но выглядит конечно богато!
Мое мнение такие машины в семье должны быть третьеми- четвертыми, так.... для души

Мож вам проще в чате было поболтать? ))))

А фиг знает.... как то получается междусобойчик ))))

Nbf писал(а):Мож вам проще в чате было поболтать? ))))

ну вопервых эт знать надо где этот чат...
вовторых, эт проблемы сайта что реально один чел который новичкам что то может разъяснить...
сам бы вот взял и что то умное рассказал бы...
не за крассивые глаза же тя тут модерировать поставили...
вразумил бы на старости лет мну, но и есчо каво нибудь
заранее спасиб за ответ...
надеюсь в баню мну опять не пошлит..мылся ужо...в этом месяце

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а): во чего еще накопал...
чего можно сказать об вот этом http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4158.html

А вот про этот ничего не знаю)))) Редкие они. Но думаю тяжелый, большой не поворотливый и тупой автомобиль. Маловато кобыл и крутящего для такого веса. Типичный американский крейсер (винтовая подвеска), прожорливый. Но выглядит конечно богато!
Мое мнение такие машины в семье должны быть третьеми- четвертыми, так.... для души

у мну сосед взял чот наподобие, ток поменьше и постарее...
вложил туда еще стока же за скока взял...
для души хочется чтоб не тока иногда, а каждый день..
да и жрет судя по написанному он по городу меньше 17 л да есче и 92

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а): короче если хамер смотреть..
то надо брать с жулезной вилкой...
благодарю..
Будешь в Москве с меня пиво или чо покрепче
Умный ты однако мужчина...

А если куплю чего и поеду на Черную лужу...
то заеду и проставлюсь...
я так понял ты с Краснодара

Ну насчет "брать с железной вилкой...", просто документальное подтверждение того, что в раздатку устанавливался усиленный пакет. Если такого нет, то морально готовится к ремонту раздатки. Чем быстрее это будет сделано, тем дешевле будет. Если не ждать когда крякнет, то можно рублей в 20 вписаться.
ЗЫ Живу где попало))) Под Краснодаром, в Иркутске и Иркутской области. Сейчас вэлком на бархатный сезон! Лужа прогрелась, погода отличная

ну 20-30 эт не так много...
с учетом если потом долго можно катать...
а не смотреть как опять перебирают..
в этом году ужо не получится искупаться...
в июне прозевал момент, а потом дела навалились...
теперь тока на следующий год...
и желательно на новокупленном автомобиле....
если тока головой не стукнусь от выбора

BOB13 писал(а):[
у мну сосед взял чот наподобие, ток поменьше и постарее...
вложил туда еще стока же за скока взял...
для души хочется чтоб не тока иногда, а каждый день..
да и жрет судя по написанному он по городу меньше 17 л да есче и 92

Ну насчет для души на каждый день оно конечно хорошо, но надо тогда зарабатывать чуть больше, что бы расход не считать))))
А насчет этого каталога.... http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30691.html Вот тут про монтеро написано, так и лошадки завышены и расход занижен. В городе монтерик 3,5 пьет 18-20 литров. Зимой с прогревами и пробками до 25-ти легко догнать. По трассе 14-15 литров, но можно и до 18-ти догнать

BOB13 писал(а): ну 20-30 эт не так много...
с учетом если потом долго можно катать...
а не смотреть как опять перебирают..
в этом году ужо не получится искупаться...
в июне прозевал момент, а потом дела навалились...
теперь тока на следующий год...
и желательно на новокупленном автомобиле....
если тока головой не стукнусь от выбора

Да не, пока не сломалось можно нормально поменять и забыть. Не такие уж и капризные хомяки. Малость эпотажные, да громоздкие.... )))

DenVer писал(а):

BOB13 писал(а): ну 20-30 эт не так много...
с учетом если потом долго можно катать...
а не смотреть как опять перебирают..
в этом году ужо не получится искупаться...
в июне прозевал момент, а потом дела навалились...
теперь тока на следующий год...
и желательно на новокупленном автомобиле....
если тока головой не стукнусь от выбора

Да не, пока не сломалось можно нормально поменять и забыть. Не такие уж и капризные хомяки. Малость эпотажные, да громоздкие.... )))

да 3-й хома походу уже и не громозкий...
спасиб есчо раз..бум выбирать да смотреть...
как тока время свободное будет

Вот именно про это я и говорил.... не громоздкий, квадратный, проходимость средняя...все среднее, поэтому и не впечатляет. Но это мое личное мнение)))