Pajero 4x4 Off-Road Club

Мне при продаже сказали что на 3000км т.е после обкатки, обязательно приехать на ТО и заменить минералку. Начались морозы. Минералка понятно не рулит. Спасибо вебасто Надеюсь с его помощью запуски на минералке не окажут негативного последствия. У меня пока только 1000км Теперь вот тоже сомневаюсь когда лучше ехать менять маслишко.
Время на прогрев не напрягает. Что посоветуйте, до катать до 3т?

Bagir писал(а):Мне при продаже сказали что на 3000км т.е после обкатки, обязательно приехать на ТО и заменить минералку. Начались морозы. Минералка понятно не рулит. Спасибо вебасто Надеюсь с его помощью запуски на минералке не окажут негативного последствия. У меня пока только 1000км Теперь вот тоже сомневаюсь когда лучше ехать менять маслишко.
Время на прогрев не напрягает. Что посоветуйте, до катать до 3т?

С одной стороны, если вебасто стоит, то можно особо не париться минералка залита или синтетика. На ТЛК 200, например, до недавнего времени дилеры круглогодично минералку заливали, несмотря на сибирские морозы. Сейчас на синтетику перешли. Но с другой стороны, неизвестно качество самой минералки, залитой в НМПС на заводе. Из-за этого некоторые владельцы спортов меняют заводское масло пройдя всего 1000 км., независимо от времени года.

Ну тогда вааще не понятна политика ОД. ОД несёт гарантийные обязательства перед владельцами новых машин и его Сервисная служба зарабатывает деньги на ТО. В том числе и на меняемом масле. Почему не прописывают обязательную замену масле после обкатки в 1000 или 3000 км, а владельцы новых автомобилей чешут репу и думают, менять-неменять? Понятно, что вопрос риторический...В моём регионе нет сильных морозов. -10-15 и всё. Надо ли менять на синтетику?

ZEUS-ЗЕВС писал(а):Ну тогда вааще не понятна политика ОД. ОД несёт гарантийные обязательства перед владельцами новых машин и его Сервисная служба зарабатывает деньги на ТО.

Логика ОД как раз таки такая - приедь на ТО нулевое (3000, но можно и в 1000 так как ТО +-2000), так сказать, но по Рольфу нулевое ТО при покупке вроде бесплатно - они потому и не зовут особо . И масло на нем не предусмотрено менять. Это уже как ты сам захочешь. Если менять - то им хорошо, масло продадут, работы сделают.

ИМХО лучше сделать ТО1000-5000, поменять масло. Придется у ОД, но лучше тащить своё масло и фильтр. Если конечно разрешат. В Костроме хотел сделать ТО со своим маслом, у них цены дешевле , но не разрешили своё масло, сразу сказали только у них. Но все равно дешевле, стараюсь в регионах делать.

По опыту прошлой машины, в регионах у ОД цены ниже и меньше заморочек с гарантийным ремонтом, сразу берутся. А в Мск еще пытаются брыкаться, что гарантийное что нет

azik писал(а):По опыту прошлой машины, в регионах у ОД цены ниже и меньше заморочек с гарантийным ремонтом, сразу берутся. А в Мск еще пытаются брыкаться, что гарантийное что нет

Это не есть факт. Цены одинаковые у всех ОД.
Раньше, боясь потерять гарантию, на обслугу мотался в Москву. Теперь даже к местному ОД не ежжу.
О причинах писал тут, повторяться не буду.

[quote="Армеец"]Это не есть факт. Цены одинаковые у всех ОД.
[quote]
Цены на машины да. А цены на ТО нет. Почитайте внимательней форум, кроме цен на работу(моточасы), масло, даже снятие-установка защиты картера двигателя разные в регионах....

Давайте тогда так - писать надо "в моем регионе дешевле", а не отвечать за все регионы. В Твери цены Московские.

Позвонили из Рольфа, пригласили на ТО 3000 или месяц эксплуатации, абсолютно бесплатно...
Правда в конце разговора всё же посоветовали поменять полусинтетику обкаточную на нормальное масло "всего" за 5 тыщЪ.

Армеец писал(а):Давайте тогда так - писать надо "в моем регионе дешевле", а не отвечать за все регионы. В Твери цены Московские.

Ну я и написал отдельно про Кострому, так же был у ОД в Ярославле (в Костроме у них филиал). Цены ниже московских на работу и комплектующие.
Но есть недовольство по поводу своих комплектующих.

Про Тверь ничего не утверждал

azik писал(а):По опыту прошлой машины, в регионах у ОД цены ниже и меньше заморочек с гарантийным ремонтом, сразу берутся. А в Мск еще пытаются брыкаться, что гарантийное что нет

Ну как написали - так я и понял.

При ТО-0 попросил поменять масло, за замену взяли 5828р, масло мобил 0W-40.

На 3300 прошел нулевое ТО. Технологическая мойка (за мой счет). Далее загнали машину в цех. Попросился поприсутствовать. Разрешили. Подняли машину, проверили затяжку всех узлов, агрегатов, гаек и болтов. Проверили давление в шинах. Опустили машину, Осмотрели внешне, проверили световое оборудование, спросили, есть ли жалобы или проблемы. Проверили уровень масла. Уже получается на остывшем двигателе. Уровень был выше среднего между метками. Долили 500 грамм. (тоже содрали за стоимость масла). Остальное все бесплатно. . Ах да. Сняли подномерные рамки диллера-продавца (Москва) и повесили свои, диллера-продавца (Ставрополь). Мне честно говоря без разницы, какие стоят подномерники. Но для них наверно имеет значение. . Потом пообщался с менеджером. На 7500 приезжать не обязательно. А вот на 15000 - будьте добры. 7500 все равно буду делать. Только еще не решил, у ОД или в другом СТО. Ну и все-таки наверно поменяю маслице, в ближайшее время.

Сегодня посетил О.Д Москва Т.О 3.000км
Масло, фильтр свои
На установленную вебасту, сигналку,18 диски внимание не обратили (ничего не сказали)
Итог по замене масла, без снятия защиты 975р

Но в заказ наряде написано:
Масло и масляный фильтр предоставлен заказчиком, сертификаты и чеки отсутствуют.

Хоть бы спросил кто!

belyak80 писал(а):Сегодня посетил О.Д Москва Т.О 3.000км
Масло, фильтр свои
На установленную вебасту, сигналку,18 диски внимание не обратили (ничего не сказали)
Итог по замене масла, без снятия защиты 975р

Но в заказ наряде написано:
Масло и масляный фильтр предоставлен заказчиком, сертификаты и чеки отсутствуют.

Хоть бы спросил кто!

Мне просто пишут материалы предоставлены клиентом. Не про какие чеки и сертификаты ничего не упоминается.

sn1 писал(а):

belyak80 писал(а):Сегодня посетил О.Д Москва Т.О 3.000км
Масло, фильтр свои
На установленную вебасту, сигналку,18 диски внимание не обратили (ничего не сказали)
Итог по замене масла, без снятия защиты 975р

Но в заказ наряде написано:
Масло и масляный фильтр предоставлен заказчиком, сертификаты и чеки отсутствуют.

Хоть бы спросил кто!

Мне просто пишут материалы предоставлены клиентом. Не про какие чеки и сертификаты ничего не упоминается.

Больше всего напрягло! Сроки гарантии:

Napic писал(а):

Армеец писал(а):Я то считал, что залил 6 литров а на самом деле 5,7 л.

Т.е. 5.7 это по верхнюю дырку?

Тем более, апаче залили 7.8 литра - это 7.8 - 5.7 - это 2 литра 100 грамм перелива

Будет потение двигателя, масло в интеркулере, лужа в дросселе, сизый дым на светофорах, как у меня, когда было перелито...

Коллеги подскажите, а че может быть страшного при переливе масла в двиг на 2мм выше мах? Четров ОД перелил таки на ТО 3000 не смтотря на мои предупреждения

Roma51 писал(а):

Napic писал(а):

Армеец писал(а):Я то считал, что залил 6 литров а на самом деле 5,7 л.

Т.е. 5.7 это по верхнюю дырку?

Тем более, апаче залили 7.8 литра - это 7.8 - 5.7 - это 2 литра 100 грамм перелива

Будет потение двигателя, масло в интеркулере, лужа в дросселе, сизый дым на светофорах, как у меня, когда было перелито...

Коллеги подскажите, а че может быть страшного при переливе масла в двиг на 2мм выше мах? Четров ОД перелил таки на ТО 3000 не смтотря на мои предупреждения

Хер его знает, может
Будет потение двигателя, масло в интеркулере, лужа в дросселе, сизый дым на светофорах...
а может и ничего не будет если ездить как овощ.

Roma51 писал(а):

Napic писал(а):

Армеец писал(а):Я то считал, что залил 6 литров а на самом деле 5,7 л.

Т.е. 5.7 это по верхнюю дырку?

Тем более, апаче залили 7.8 литра - это 7.8 - 5.7 - это 2 литра 100 грамм перелива

Будет потение двигателя, масло в интеркулере, лужа в дросселе, сизый дым на светофорах, как у меня, когда было перелито...

Коллеги подскажите, а че может быть страшного при переливе масла в двиг на 2мм выше мах? Четров ОД перелил таки на ТО 3000 не смтотря на мои предупреждения

Думаю что 2мм не смертельно, я бы не заморачивайся. Я уверен, что там "защита от дурака" есть и ваши 2мм туда включены.

Ясно. Но все таки если кто понимает, все эти дроссели, интеркуллеры, дымы и т.д. Оно вредно или по фиг?

Roma51 писал(а):Ясно. Но все таки если кто понимает, все эти дроссели, интеркуллеры, дымы и т.д. Оно вредно или по фиг?

Да ездить на машине вообще вредно, она от этого изнашивается. Но если по делу, то ИМХО ничего страшного. Уж если сильно волнуешься, то я думаю с помощью спринцовки и трубочки, типа для капельницы (кстати в любых автозапчастях продаётся), можно спокойно через отверстие для щупа излишек откачать или на любой сервис заехать, минутное и копеечное дело.