Если "в поле" не часто, что лучше цепи или гудрич?

[Podzemshik]

oasys, с наслаждением прочитал Ваш отчёт по Грузии.
На подмосковных полях действительно можно одевать цепи на штатную резину и кататься.
Но мой совет лично Вам, если увлекаетесь дальними поездками в горы, то поставьте АТ резину, так как она на порядок прочнее, и цепи возьмите с собой. Если ездить на тонкой и слабой штатной резине по каменистым дорогам, то одной запаски может и не хватить. Да и гвозди-саморезы АТ гораздо реже прокалывают.
Моя статистика: я последний раз проколол колесо в 2008 году, это была штатная резина на Спорте. С тех пор поставил сначала АТ, потом МТ и больше ни разу не колол. Отец прокалывает шоссейку примерно раз в год.
У меня вторая машина в подписи пока не для грязи, но для поездок похожих на Ваш отчёт, поэтому я сразу поставил АТ.

[Олег 13]

вооо ...парни, какраз тема что надо . езжу на геоландере 33* и купил снова его (причина пробег в день асфальта 80км-мечтал о гудриче алл-тераниум, но он стоить стал ..... ).. геоландер замыливается в момент..можно стоять и тупо шлифовать в горку или в ямке, а из колеи ну совсем не выброаться на ней, даже из не большой если сыро ))))) отсюда огромный вапрос!! посоветуите где и какие приобрести цепи в москве на мои 33* тапки

[Podzemshik]

На второй странице написано
Тульский завод цепей. http://www.tzc.ru/
У них простой и надёжный механизм выбора слабины и затяжки.

Браслеты - отстой.

[oasys]

Тульский завод цепей. http://www.tzc.ru/

Не нашел по ним внятной информации, но, судя по картинке, эти цепи надо надевать, расстилая их по земле и наезжая машиной. Если я прав, то вариант не самый интересный. Лучше посмотреть на цепи Pewag, они надеваются на стоящую машину. В грязи, конечно, надеть можно, только полностью уделавшись, но вот в снегу, если не совсем уж закопался, надеть можно. Популярный вариант pewag brenta-c 4x4, требуют подтяжки метров через 50. Есть еще загадочные PEWAG SERVO SUV, PEWAG SPORTMATIK SUV, они полностью самозатяжные, но мне непонятно, как себя поведет затяжная катушка после говнолина. На эту тему не видел никаких отзывов.

[VAZ]

То что ТЗЦ надевается расстиланием и наезжанием, это факт. И самая главная проблема это понять, где же та точка невозврата когда пора оторвать вашу ж.... от тёплого сухого сидения и надевать цепи, чтобы потом небыло мучительно больно копаться поколено в говналине. Певаг для надевания безусловно удобнее. Но подержав его в руках мне подумалось, что по проходимости с его мелкими колечками он с ТЗЦ рядом не стоял.

[Олег 13]

На второй странице написано
Тульский завод цепей. http://www.tzc.ru/
У них простой и надёжный механизм выбора слабины и затяжки.

Браслеты - отстой.

Спасибо, позвонил так-как моего размера 285х75х16 не было на саите, сказали сделают(обычная для них процедура) 1300р/шт доставка в Москву транспортной компанией.

[oasys]

То что ТЗЦ надевается расстиланием и наезжанием, это факт. И самая главная проблема это понять, где же та точка невозврата когда пора оторвать вашу ж.... от тёплого сухого сидения и надевать цепи, чтобы потом небыло мучительно больно копаться поколено в говналине. Певаг для надевания безусловно удобнее. Но подержав его в руках мне подумалось, что по проходимости с его мелкими колечками он с ТЗЦ рядом не стоял.

Посмотрел ролик, как надевается цепь ТЗЦ, меня не отпускает мысль, что надевать ее будут ровно 1 раз - опробовать после покупки. Чем больше геморрой при надевании, тем больше вероятность так и возить их в багажнике. Сначала цепи ТЗЦ не наденешь, потому что, вроде, и нужды нет, потом не наденешь, потому что вроде уже и надо бы, но колеса грязные, пока наденешь их с расстиланием, угваздаешься по уши, потом упс, уже не надо надевать, надо топать за трактором.

[Олег 13]

oasys, да... этот факт тоже меня отталкивает от тульских цепей...мне надо чтобы я в условиях *уже встрял* их мог одеть один.

[Podzemshik]

Посмотрел ролик, как надевается цепь ТЗЦ, меня не отпускает мысль, что надевать ее будут ровно 1 раз - опробовать после покупки. Чем больше геморрой при надевании, тем больше вероятность так и возить их в багажнике.

Первый раз я попробовал тульские цепи, которые мне дал наш форумчанин. Хотел купить себе такие же, но в Москве в наличии не было, я сделал себе аналог сам.
Некоторый геморрой при одевании окупается надёжной фиксацией, причём диск не царапается.

[oasys]

Тульские вообще надо надевать еще на асфальте. Если вот примерно на этой стадии ты вдруг решишь, что пора бы уже надеть цепи... мне даже страшно представить процесс надевания тульских цепей. А ведь это еще, можно сказать, даже не бездорожье, просто небольшая лужа.

[oleg528]

А чем не нравятся браслеты?

[oasys]

Ненадежные, царапают диски, в случае обрыва большая вероятность повредить нежные потроха машины, ставятся только в варианте «лесенка», т.е. не помогают от боковых сносов.

[Олег 13]

Pewag Austro Super Verstaerkt A-84-SV из того что подходит в мой размер..... от 22000.00 руб. до 35 000 руб к-т.
Еще нашел вот монтируемые в засаде-Autobraslet Titanium Артикул: BR4 Цена 1шт - 3 450 руб.
И тульские 1300р за 1шт.

[Podzemshik]

Кстати, тульские одеваются на застрявшей машине без домкрата, но с пачканием своего тела. Цепь накидывается на колесо сверху, цепляется крючок на внутренней стороне колеса, снаружи затягивается насколько можно, потом через пару оборотов колеса просто расправляется и перецепляется плотнее, когда застёжка сверху.
Разумеется колесо не должно быть полностью закопано, придётся откопать.

[kyzya11]

Мне кажется это мегадрочь, одевать цепи в говне....
Тут или с лебедкой проще будет сразу...или если видишь что якорей нет, одевать перед вьездом не задумываясь, даже если кажется лайт.

[Podzemshik]

Конечно
Но спрашивают как одеть цепь в говне без лебёдки

[VAZ]

Мне кажется это мегадрочь, одевать цепи в говне....
... если видишь что якорей нет, одевать перед вьездом не задумываясь, даже если кажется лайт.

Твоими бы устами ....да мёд..... А по жизни то завсегда кажется, что сбочку по дёрну в лёгкую проскочим, ну а если что, то до ближайшего дерева не больше 40м, а в габажнике 50м удлинителя. Потом дёрн оказывается "прорезаным" глубиной на пол диска и стоишь перед открытым габажником и вместо того чтобы копать зачем то мучительно вспоминаешь, когда и главное зачем выложил из багажника удлинитель .

[Олег 13]

VAZ, вот точно сказал!! проскочить надо 100м по грунтовке через поле, там 40-50мин и обратно, времени как обычно в обрез, так-то и садиться негде но резина замаливается и есть шанс поперек клеи развернуться или в пашню снесет...мож браслеты?- те что с ремнем по диску цепляться (чтобы его не царапать)?ну или может как-то тульские модернизировать чтобы одевать по месту засады уже?

[c-cat]

То что ТЗЦ надевается расстиланием и наезжанием, это факт. И самая главная проблема это понять, где же та точка невозврата когда пора оторвать вашу ж.... от тёплого сухого сидения и надевать цепи, чтобы потом небыло мучительно больно копаться поколено в говналине. Певаг для надевания безусловно удобнее. Но подержав его в руках мне подумалось, что по проходимости с его мелкими колечками он с ТЗЦ рядом не стоял.

Посмотрел ролик, как надевается цепь ТЗЦ, меня не отпускает мысль, что надевать ее будут ровно 1 раз - опробовать после покупки. Чем больше геморрой при надевании, тем больше вероятность так и возить их в багажнике. Сначала цепи ТЗЦ не наденешь, потому что, вроде, и нужды нет, потом не наденешь, потому что вроде уже и надо бы, но колеса грязные, пока наденешь их с расстиланием, угваздаешься по уши, потом упс, уже не надо надевать, надо топать за трактором.

Вставлю свои 5 копеек - даже относительно удобные для надевания цепи (Pewag Brenta C 4x4) тоже надоедает надевать. Я поездил на штатке с цепями - в итоге купил АТ резину позубастее. Цепи про запас так и болтаются в багажнике, но в новом размере их только на задние колеса натянуть можно. Как их в грязи надевать - сказать не могу, натягивал всегда заранее, ибо резина штатная шоссейка. Но, думаю, сначала извазюкаешься как свинтус при установке, а потом их еще снимать надо. А чтобы снять, нужно заднее (желтое) кольцо расстегнуть, а для этого с ним обняться придется. В чистом снегу - нет проблем, в грязи - удовольствие на любителя. У меня всегда руки минимум по локоть измазаны были.

Отвечая на начальный вопрос топика:
> Если "в поле" не часто, что лучше цепи или гудрич?

Конечно, гудрич.

[oasys]

Конечно, гудрич.

Конечно, цепи. Во-первых, на трассе будешь кататься на резине, которая больше подходит для трассы, во-вторых, МТ резина куда хуже по проходимости, чем цепи. Если не на соревнования, где цепи запрещены, то вариант ИМХО оптимальный иметь АТ резину и цепи.