Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Не нормально, на старой также было. Гену контрактную корешь подогнал, и всё стало хорошо. А в старом реле регулятор махнули, и ходит у человека года два без вопросов.
Если по городу ездиете не много, и пробки простои не часты, то можно и забить. А вот если короткие поездки по городу в пробках, лучше заморочиться

Другими словами, у меня сейчас аккумулятор, заряжается только во время движения...... я правильно понял?

Правильно

У меня мультитроникс. Показатели следующие последние 2 дня стали. Вчера было - завожу, напряжение 11... мультитроникс не включался даже (думал его косяк, потом вспомнил что он на 11,5 вырубается), включил все обогревы, мульт ругнулся что питание низкое, потом через 3 секунда и 14 с лишним стало, и так весь день. Сегодня пол дня езжу питание плавает от 11,3 до 12,5, если обороты хорошие то поднимается, если нет то падает. Но бывают моменты, по минуте примерно, при чем не зависит от того еду или стою, что питание стает 14,6, и печка начинает крутить нормально и вообще все хорошо, потом снова уходит на 12 и в минус. Приходилось на светофоррах на нейтраль ставить и газовать, чтоб чуть приподнять, Потому как на 11,3 мульт начинает выть и орать что питание низкое. Это генератор или может контакта где-то нет? что посоветуете? Что-то там ремонтопригодно и надолго ли ремонт поможет, или новый лучше? Может поменять что-то, щетки например http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=3F600003 или диодный мост... И что именно придется покупать? Щетка почему-то одна на схеме...

Проверте контакты на блоке предохранителей под капотом, где подходят толстые провода, к предам в верхнем левом углу

Блин. У меня предохранители только в верхнем правом и под левой ногой. Снупер, я рад что ты в сети стал появляться, пол года назад очень тебя искал, когда в Питере был, но ни по телефону (в Питерских контактах), ни тут не нашел )) Спасибо за совет, но можно более конкретно, который там предохранитель за генератор отвечает, как его найти? Инструкцию всю облазял

Прочитал весь раздел электрооборудование двигателя, там есть как генератор до винтика разобрать, но где его предохранитель нету нифига
Сверху справа это где реле подключения переднего привода? Пойду сфотка, может жирной красной линией носом тыкнете куда следует...

Под капотом ещё есть коробочка. Вот синим овалом обведено, там какой то из трёх (у меня вместо преда проволочка прикручена)

У меня вот так.



Но снупер то сказал что слева сверху, а там вроде ничего нету вообще



Пойду подергаю то что Вы обвели. Но судя по схеме это фары, ключ зажигания, и вот слева аккум. Кстати у меня многих нету предохранителей, но все работает, поэтому как машину покупал решил не соваться раз все работает, может и надо что-то поставить, но странно почему тогда работает. Например в бибикалке слева от желтого объединенного двойного блока предохранителей нету ничего, а сигнал (бибикалка) работает. Мистика.

Если стоишь у левого крыла и смотришь на блок предохранителей то и получается слева
Только надо не дёргать а открутить, закрутить. хотя бы
Вот выделил

Блин, а то я только попробовал эти два предохранителя выдернуть, не вдергиваются, просто пошатал. Но мне кажется не в этом, он кроме того что резко падает. Короче, завел, с 12,5 начался подъем, дошло до 14, потом на 2 секунды показало 10,2, потом снова 14. Потом включил свет, пошло вниз, потом включил печку совсем вниз. Как скакнуло вниз, на телефон стал записывать, сейчас попробую выложить запись.

flintziba писал(а):Блин, а то я только попробовал эти два предохранителя выдернуть, не вдергиваются, просто пошатал. Но мне кажется не в этом, он кроме того что резко падает. Короче, завел, с 12,5 начался подъем, дошло до 14, потом на 2 секунды показало 10,2, потом снова 14. Потом включил свет, пошло вниз, потом включил печку совсем вниз. Как скакнуло вниз, на телефон стал записывать, сейчас попробую выложить запись.

Эти два преда не вытаскиваются они прикручены, вот там и контакт плохой скорее всего

Понял, побежал попробую ВДшкой залить и открутить и закрутить снова. Вот видео
[yavideo]http://video.yandex.ru/users/kojevnicov/view/1/[/yavideo]
http://video.yandex.ru/users/kojevnicov/view/1/
вот прямая ссылка на файл видео в архиве http://spavs.ru/club/generator.zip

Слушай, ты мне мозг вынул... Я все пытаюсь представить - а как это - предохранитель на генератор? ))

Nbf писал(а):Слушай, ты мне мозг вынул... Я все пытаюсь представить - а как это - предохранитель на генератор? ))

Да легко у него пред на 120А и есть на генератор

Короче залил ВДшкой аккуратненько, открутил, закрутил, правда один только болт, второй не поддался, но не суть. Плавает, на видео видно как, также плавает. Без печки и света, в основном печка влияет, идет вверх на холостых, с печкой вниз. Когда ехать начинаю, то вниз уходит. Но момент был снова, когда на 2 секунды теперь уже 9 вольт показало, потом назад вернулось, может мультитроникс шалит т.к. свет не моргал и печка не останавливалась. Но то что я наблюдал, как печка дует, потом резко стает в 2 раза слабее дуть, и все плохо по вольтажу, а через минуту снова дуть начинает. Точнее наоборот. не дует, 2 минуты дует, потом перестает, за 10 минут езды такое было. Сейчас просто плавает. Может генератору как будто мощности нехватает, что делать?
п.с. вдшкой отойдет попробую еще раскрутить закрутить.

SNOOPER писал(а):

Nbf писал(а):Слушай, ты мне мозг вынул... Я все пытаюсь представить - а как это - предохранитель на генератор? ))

Да легко у него пред на 120А и есть на генератор

И ты, Брут? © Это же обычный "мастер-предохранитель", который в принципе за питание отвечает, а вовсе не за персонально генератор... ))

flintziba писал(а):. Без печки и света, в основном печка влияет, идет вверх на холостых, с печкой вниз. Когда ехать начинаю, то вниз уходит. .

Тоесть если поддать газу напряжение падает?

SNOOPER писал(а):Тоесть если поддать газу напряжение падает?

Нет, немного поднимается. Но когда едешь, то падает медленно. Но на красном свете я ставил на нейтраль и поддавал газу, на 0,2 вольта поднимается постепенно, дальше до следующего перекрестка снова падает. Но это все с печкой, холодно нынче )
А вот когда во двор заезжал уже, то печка как начала дуть сильно, смотрю на мульт, там вместо 11,5 показывает 14,5. И так минуту было, как стал парковаться задом, снова все пропало в 11,5. То есть я так понимаю тут 2 проблемы, резкое падение и включение, и плавание плавное, или у обоих проблем одна причина?

flintziba писал(а):. Без печки и света, в основном печка влияет, идет вверх на холостых, с печкой вниз. Когда ехать начинаю, то вниз уходит. .

Имелось ввиду что когда на нейтрали газую, даю обороты, то немножко вверх ползет. А на "D" же не могу газануть, поэтому и говорю что когда еду, ну обороты при это небольшие.

Nbf писал(а):

SNOOPER писал(а):

Nbf писал(а):Слушай, ты мне мозг вынул... Я все пытаюсь представить - а как это - предохранитель на генератор? ))

Да легко у него пред на 120А и есть на генератор

И ты, Брут? © Это же обычный "мастер-предохранитель", который в принципе за питание отвечает, а вовсе не за персонально генератор... ))

Конечно не персонально, но и не главный. Так как на нём сидит только ЦЗ, климат, АВС ну и генератор

Еще момент. Паркуюсь, на приборе 11,5. Глушу, высовываю ключ, мультитроникс еще минуту работает, такой он, так вот, вольтметр начинает расти по 0,1 вольту за 2 секунда и за 20 секунд выходит на 12,5 и останавливается. Видимо держится молодцом, такое чувство что генератор его глушит, или электроника вся за аккуме или как? не особо разбираюсь...

flintziba писал(а):

SNOOPER писал(а):Тоесть если поддать газу напряжение падает?

Нет, немного поднимается. Но когда едешь, то падает медленно. Но на красном свете я ставил на нейтраль и поддавал газу, на 0,2 вольта поднимается постепенно, дальше до следующего перекрестка снова падает. Но это все с печкой, холодно нынче )
А вот когда во двор заезжал уже, то печка как начала дуть сильно, смотрю на мульт, там вместо 11,5 показывает 14,5. И так минуту было, как стал парковаться задом, снова все пропало в 11,5. То есть я так понимаю тут 2 проблемы, резкое падение и включение, и плавание плавное, или у обоих проблем одна причина?

flintziba писал(а):. Без печки и света, в основном печка влияет, идет вверх на холостых, с печкой вниз. Когда ехать начинаю, то вниз уходит. .

Имелось ввиду что когда на нейтрали газую, даю обороты, то немножко вверх ползет. А на "D" же не могу газануть, поэтому и говорю что когда еду, ну обороты при это небольшие.

Что то мне говорит что проблема в щётках, ну очень похожеЕщё можно попробовать вытащить предохранитель контроля зарядки и посмотреть как будет себя вести.
Предохранитель 10А отмечен на крышке значком "аварийки"