Pajero 4x4 Off-Road Club

Vistereos, и какой ценник *удовольствия* по ключ?

Машина еще в боксе, наряд не закрыт. Завтра обязательно напишу

Vistereos писал(а): После того как машина более менее отстоялась, сборка поддона. Поддон садился на герметик, хотя была с собой прокладка, решил ее оставить на замену под синтетику.

Т.е. официалы были против прокладки или сам решил не ставить?
С прокладкой лучше - не надо ждать тех самых 4 часов. У меня долго капало масло со снятым поддоном и прокладка не боится этих двух-трех капель, пока с ней поддон ставишь на место...

И что за опыт с тальком, поясни пожалуйста

А так, масло у тебя чистое, магниты видны, не то что у меня... Я не видел магнитов под черным слоем слизи...
вот мой поддон для сравнения. Без масла не сфотал, не успел... Пробег 50 000

Всем привет!

Для Свята:

стоимость работ: 48$ (2 часа), стоимость жижи + герметик - 77$ (5.7 литров) + фильтр АКПП на екзисте - 41 $. И здоровье - неоценимо

Для Napic'a:

тальк посоветовал atservice использовать для определения места течи, т.е. обезжирить поддон и струсить тальком. А прокладку я приберег для следующей замены уже под синтетику.
Не расстраивайся по поводу состояния жижи тут кому как повезет, зато я уже стойки 3й раз менял... и вискомуфту вентилятора и т.д..

Мужики, какие мысли по поводу моей последней фотки с запотевшим поддоном? Что может быть?

Кстати... Когда манагер выгонял машину из ремзоны, в режимах D и R двигатель сильно троил я уже подумал все... приехали... заглушили машину, завели обратно - работа движка выровнялась, для пущей убедительности проехались кружок, промеряли уровень масло, все - ОК. Мля не машина, а бермудский треугольник...

Vistereos писал(а): Мужики, какие мысли по поводу моей последней фотки с запотевшим поддоном? Что может быть?

Обычно дизель с фильтра загаживает(если не слили аккуратно с фильтра) подкрылок/арку и на мотор в том месте попасть- нужен хороший прицел....
По-ходу нарушение герметичности блок/картер Если не капает- поглядывать иногда... При желании- сделать герметичным

А картер там на чем сидит, тоже герметик?

Но прокладка в природе существует. Номер- хз. Затяжка болтов поддона- 9кг

Спасибо, буду знать

Свят, я вспомнил, что при последней замене масла у ОД мне сверху сильно сильно залили блок маслом... Было такое дело, где то писал об этом. Могло это масло стечь аж тудой?

П.сы. сегодня на яме вытер место подтека, буду наблюдать...

Vistereos писал(а): Могло это масло стечь аж тудой?

Могло немогло- хз, но уж очень похоже на отработку, а не свежее...

Сменил масло в АКПП. Теперь катаюсь на Motul Multi ATF...
Купил 10 литров по 540 рублей у ОФ диллера мотула.
Фильтр решил пока не менять, коробку вскрою на 60ти тыщах... Ща, так сказать, подготовка под полную замену....
Менял так-
Слил с картера около 3х литров, залил новое через щуп(столько же).
Завёл машин на N, потарахтел секунд 30...заглушил.
Опять слил/залил/завёл/заглушил..... и так все 10 литров прогнал.
Первые два раза сливалось мутное коричневое нечто..... В итоге- доволен как слон, АКПП работает оооочень хорошо, мягенько...

Хорошо когда есть где всё это делать самому

ANDROZZZ писал(а):Хорошо когда есть где всё это делать самому

Да Например масло в редукторах и раздатке менял без ямы на асфальтовой площадке.........
И карданы тож мажутся чуть ли не у супермаркета

А сейчас маслицо в коробке, розовое, без фракций? гдето здесь писали о проверке масла на салфетке...

Vistereos писал(а):А сейчас маслицо в коробке, розовое, без фракций? гдето здесь писали о проверке масла на салфетке...

При замене и сегодня при очередном контроле уровня пользовался белой фланелевой тряпочкой. На сегодня *пыли* в масле не вижу, цвет нового масла....

а можно адрес ОД мотула?

Gotlib писал(а):а можно адрес ОД мотула?

Профиль заполнять- хороший тон
Мурманск? Ныряешь под мост у мореходки, стрелка направо.... Пересечение Подгорной и Траловой....

ггг. где это, я прекрасно знаю:)
намек понял

кста, на практике проверил, разница между ПП и ЗП по расходу минимальна (в Крым и обратно), т.е. 0,3-0,5 л/100км, теперь все время езжу на ПП