Pajero 4x4 Off-Road Club

GeWork писал(а):Я с ростова до москвы на полном баке 92л. на 900км при скорости 85-90км/ч. мех тнвд и акпп

В бак 92л входит под горло все 100л проверено,заливал на полностью сухой бак 2 канистры по 50л.

terran-sk писал(а):Покупка новых форсунок может решить проблему большого расхода?

Присоединяюсь к вопросу.
Поскольку пост не удаляется, то скорректировал, а свой вопрос перенес сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=89890

Лето город-около 16л.
Зима город -около 18л.
Межгород длительные поездки (без остановок) зима: около 10л.(даже с периодическим включением 4ВД)
лето: около 9 с копейками...был приятно удивлен, скорость не более 100-110км.

Победил я свой расход.
ПРОблемма была такова. Расход под 20. Хоть зимой, хоть летом. Багажник, колеса все пофиг. 20-ть.
Летом ремонтировал всю топливную, насос+форсы. Получилось полный машин, 4-е чела, + шмудяк, + перевалы + габажник со шмудяком 12 литров. 1000 км спалил 120 литров. В начале зимы расход опять вернулся на прежний уровень. Решил снять насос. Разбило втулки на валу насоса, латунные. Опять ремонт. Регулировка клапанов, ремонт насоса, выставление насоса (пролетел по меткам). Ремонт головы (сьело резьбу куда прикручиваеться трубка под масло на ваккумник). Поездил, не понравилась тяга, и дым при резком нажатии в пол на месте (почти не было). Добавил топлива (закрутил винт подачи на 20-30 градусов), отрегулировал трос коробки и датчик положения педали газа.
Итог: полный привод, движение в смешанном цикле (трасса город), багажник и т.д. получилось примерно литров 12-13 на сотню. Мерил так. В гараже перед заводом посмотрел на показометр, покатался. По приезду плеснул 10 литров, ну показометр вернулся на прежние место почти. После долив 5-ть литров, показометр суть суть завысил показания. Ну как то так.

brains писал(а):Победил я свой расход.
Итог: полный привод, движение в смешанном цикле (трасса город), багажник и т.д. получилось примерно литров 12-13 на сотню. Мерил так. В гараже перед заводом посмотрел на показометр, покатался. По приезду плеснул 10 литров, ну показометр вернулся на прежние место почти. После долив 5-ть литров, показометр суть суть завысил показания. Ну как то так.

Сильно не точный замер такой будет... нужно так:
1) заправка под пробку, машина стоит горизонтально - проехать несколько сотен км (допустим 200-300-400км)
2) заправка под пробку точно в таком же положении (если на заправке то желательно на той же где предыдущий раз)
3) вычисление посредствам арифметики расхода
4) желательно повторить несколько раз такой алгоритм для большей точности выведения среднего

Именно так а не по указателю топляка, так как указатель весьма неточное устройство...

Ну можете меня попинать, но уже изучил свой покозометр. Потому, как с расходом 2,5 года борюсь. Я про свот методы. А по ошибке, ошибка максисмум в 1-2 литра.

В том то и дело что по стрелке получается погрешность от 2 литров как в плюс так и в минус и минимум получается можно ошибиться на 4 литра, а это уже очень весомо.

если заправляя под пробку машину покачать,то влезет еще 2-3 литра