| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer
Такая же ерунда., замучался уже! Первый раз вернулся с проблемой к установщикам, паяли там что то, вроде как напрямую - ничего не изменилось. Вчера ездил опять, типо добавили питания, провод какой то кинули - ничего не изменилось. Бесит уже, говорят у Монтеро такие траблы встречаются. Больше идей как нормально подключить нет ни у установщиков, ни у меня.он реально меня достал, из него идут щелчки это я так понимаю что то с питанием, глюки по поводу осаго и габаритов начинаются после того как исчезают все показания т.е. появляются прочерки, у меня есть огромное желание выи..пать установщиков, но для этого нужно понимать с какой стороны к ним подступится поеду в понедельник.
Можно носом ткнуть в ссылочку на разьем и что за папа - мама, не мама у меня конечно есть но к ней с таким вопросом я стесняюсь.. )))DenVer писал(а):Конечно давайте дружить!
Ну раз народ гордый, то заходить надо сзади, глушить лопатой, нагибать и.... ни в чем себе не отказывать!)))
А щелчки когда именно происходят?
Подсоединить имхо самое надежное, это параллелить и либо напрямую паять(в последствии может помешать), либо что более практично, но более геморно- делать через папу маму, а вообще в идеале(но совсем хлопотно) купить в интернете разъем и провести через него. Кому нужен не срочно разъем, могу за тыщу продать, но это долго.
теперь осталось пап и мам найти Все договорился с установщиками, они сами поберут штэкерв, по итогам отпишусь.DenVer писал(а):В любом магазине запчастей, где хоть немного есть деталей, связанных с электрикой.
Ответвления с "мамами" нужно делать самостоятельно.
Все обошлось без жертв...DenVer писал(а):Ждемс)))
ЗЫ Надеюсь про резино-латексные изделия не забыл?
провода припаяли, вроде ( 3*тьфу) работает! договорился с парнями на постановку майфуна в общем все по любви Всем большое спасибо!
ага....приезжайте к нам еще. (с)BigAlex писал(а): Всем большое спасибо!
До Красноярска я летом поеду если жену уболтаю на Байкал рванутьMorgan24 писал(а):ага....приезжайте к нам еще. (с)BigAlex писал(а): Всем большое спасибо!
Но это же по пути...DenVer писал(а):Не! В Красноярске Байкала нет, там Енисей!))))
Он удобный - Енисей. Хочешь мойся, хочешь пей.DenVer писал(а):Не! В Красноярске Байкала нет, там Енисей!))))
Это совсем не гуд. Походу генератор приказывает долго жить. У меня на холостых, независимо от времени суток 13,8-14В. Когда держу на тормозе на светофоре 12,9В.BigAlex писал(а):Марлезонский балет продолжается ))))) С утра все повторилось, обратил в нимание на то, что с у тра плавает мощность АКБ с 11,8 до 14,3 В когда опускается до 12 в начинают раздаваться щелчки,
Да очень похоже что провода лучше паять на прямую. А сам прибор, в случае чего, лучше не продавать, а вернуть этим чудикам-производителям. Как же можно быть такими жопорукими???BigAlex писал(а): они чегото там напаял если отключаю белый разъем ничего не происходит все показывает, отключаю черный разъем мультитроникс вырубается, если во время поездки попинать разъемы ногой, начинает работать, после часа езды вроде заработал без сбоев, но потом опять таже фигня, договорился с установщиками на втречу, пусть нахрен отрежут разъемы от мультика и при мне их припаяют, если не поможет продам его к чертовой матери.
Кто бы знал в тот момент))) они по фунтикам специализируются, теперь наверное и по монтероdimmokr писал(а):Уже давно, в одной из тем про диагностический разъем и мультитроникс, я писал, что при отключении штатного дисплея, отключается диагностический разъем (не весь). Даже по схеме это хорошо видно
Поздравляю.BigAlex писал(а):сгодня ночью было под - 35, с утра полет компан нормальный, все кажет.
