Pajero 4x4 Off-Road Club

Конечно давайте дружить!
Ну раз народ гордый, то заходить надо сзади, глушить лопатой, нагибать и.... ни в чем себе не отказывать!)))

А щелчки когда именно происходят?
Подсоединить имхо самое надежное, это параллелить и либо напрямую паять(в последствии может помешать), либо что более практично, но более геморно- делать через папу маму, а вообще в идеале(но совсем хлопотно) купить в интернете разъем и провести через него. Кому нужен не срочно разъем, могу за тыщу продать, но это долго.

он реально меня достал, из него идут щелчки это я так понимаю что то с питанием, глюки по поводу осаго и габаритов начинаются после того как исчезают все показания т.е. появляются прочерки, у меня есть огромное желание выи..пать установщиков, но для этого нужно понимать с какой стороны к ним подступится поеду в понедельник.

Такая же ерунда., замучался уже! Первый раз вернулся с проблемой к установщикам, паяли там что то, вроде как напрямую - ничего не изменилось. Вчера ездил опять, типо добавили питания, провод какой то кинули - ничего не изменилось. Бесит уже, говорят у Монтеро такие траблы встречаются. Больше идей как нормально подключить нет ни у установщиков, ни у меня.
Может есть кто в Питере, кто реально волокёт с этими мультитрониксами, помогите плиз!

DenVer писал(а):Конечно давайте дружить!
Ну раз народ гордый, то заходить надо сзади, глушить лопатой, нагибать и.... ни в чем себе не отказывать!)))

А щелчки когда именно происходят?
Подсоединить имхо самое надежное, это параллелить и либо напрямую паять(в последствии может помешать), либо что более практично, но более геморно- делать через папу маму, а вообще в идеале(но совсем хлопотно) купить в интернете разъем и провести через него. Кому нужен не срочно разъем, могу за тыщу продать, но это долго.

Можно носом ткнуть в ссылочку на разьем и что за папа - мама, не мама у меня конечно есть но к ней с таким вопросом я стесняюсь.. )))

Такой ссылочки нет. Просто нужно установщиков озадачить, что бы они врезали перед разъемом в провода ответвление и на его конце допустим "маму". А на конце проводов от мультитроникса ставить "папу".
Эх... нечем у меня на этом компе нарисовать((( Сейчас хоть паинтом что ли рисану

Прям Пабло Пикассо
Но думаю, что мысль понятна?

Шикарно теперь осталось пап и мам найти

В любом магазине запчастей, где хоть немного есть деталей, связанных с электрикой.
Ответвления с "мамами" нужно делать самостоятельно.

DenVer писал(а):В любом магазине запчастей, где хоть немного есть деталей, связанных с электрикой.
Ответвления с "мамами" нужно делать самостоятельно.

Все договорился с установщиками, они сами поберут штэкерв, по итогам отпишусь.

Ждемс)))
ЗЫ Надеюсь про резино-латексные изделия не забыл?

DenVer писал(а):Ждемс)))
ЗЫ Надеюсь про резино-латексные изделия не забыл?

Все обошлось без жертв... провода припаяли, вроде ( 3*тьфу) работает! договорился с парнями на постановку майфуна в общем все по любви Всем большое спасибо!

BigAlex писал(а): Всем большое спасибо!

ага....приезжайте к нам еще. (с)

Morgan24 писал(а):

BigAlex писал(а): Всем большое спасибо!

ага....приезжайте к нам еще. (с)

До Красноярска я летом поеду если жену уболтаю на Байкал рвануть

Не! В Красноярске Байкала нет, там Енисей!))))

DenVer писал(а):Не! В Красноярске Байкала нет, там Енисей!))))

Но это же по пути...

Марлезонский балет продолжается ))))) С утра все повторилось, обратил в нимание на то, что с у тра плавает мощность АКБ с 11,8 до 14,3 В когда опускается до 12 в начинают раздаваться щелчки, они чегото там напаял если отключаю белый разъем ничего не происходит все показывает, отключаю черный разъем мультитроникс вырубается, если во время поездки попинать разъемы ногой, начинает работать, после часа езды вроде заработал без сбоев, но потом опять таже фигня, договорился с установщиками на втречу, пусть нахрен отрежут разъемы от мультика и при мне их припаяют, если не поможет продам его к чертовой матери.

DenVer писал(а):Не! В Красноярске Байкала нет, там Енисей!))))

Он удобный - Енисей. Хочешь мойся, хочешь пей.

BigAlex писал(а):Марлезонский балет продолжается ))))) С утра все повторилось, обратил в нимание на то, что с у тра плавает мощность АКБ с 11,8 до 14,3 В когда опускается до 12 в начинают раздаваться щелчки,

Это совсем не гуд. Походу генератор приказывает долго жить. У меня на холостых, независимо от времени суток 13,8-14В. Когда держу на тормозе на светофоре 12,9В.

BigAlex писал(а): они чегото там напаял если отключаю белый разъем ничего не происходит все показывает, отключаю черный разъем мультитроникс вырубается, если во время поездки попинать разъемы ногой, начинает работать, после часа езды вроде заработал без сбоев, но потом опять таже фигня, договорился с установщиками на втречу, пусть нахрен отрежут разъемы от мультика и при мне их припаяют, если не поможет продам его к чертовой матери.

Да очень похоже что провода лучше паять на прямую. А сам прибор, в случае чего, лучше не продавать, а вернуть этим чудикам-производителям. Как же можно быть такими жопорукими???
Признаюсь, меня этот факт с потерей контакта тоже очень расстроил, но я поехал в магазин и поменял полностью весь шлейф. Один день он работал нормально. Сейчас после моих "доработок" контакт пропадает только на сильном морозе. Я уже смирился. Хотя в планах решить эту проблему.
В любом случае, это простое подтверждение того, что все отечественное - полное Г....Китайцы и те лучше делают.
BigAlex, отпиши потом чем дело кончилось....

Докладываю - был секас, по обоюдному согласию, все припаяли а сцука не видит двигатель и не принимает ни одного протокола... Шэф сервиса заметно погрустнел... 4 часа!! Мы прозванивали провода, лазили в инете, курили инструкцию, обзванивали сервисы короче пипец... Подключили сканер, видит все кроме млять двигателя, встал вопрос, а не наи...лось ли эбу, я взмолился всем богам автосервисов и шиномонтажек и... Тут мой взгляд упал на отключеный родной комп... А может он?!? Включаю его и все заработало!!! Провод обд завязан на нем вот жеж изощренный узкоглазый ум как придумал. Нашему счастью небыло предела, заодно я теперь знаю как на родном компе диагностику делать и цвет дисплея менять. Сервисмены молодцы им отдельное спасибо, будем тестить систему.

Уже давно, в одной из тем про диагностический разъем и мультитроникс, я писал, что при отключении штатного дисплея, отключается диагностический разъем (не весь). Даже по схеме это хорошо видно

dimmokr писал(а):Уже давно, в одной из тем про диагностический разъем и мультитроникс, я писал, что при отключении штатного дисплея, отключается диагностический разъем (не весь). Даже по схеме это хорошо видно

Кто бы знал в тот момент))) они по фунтикам специализируются, теперь наверное и по монтеро

ЗЫ. сгодня ночью было под - 35, с утра полет компан нормальный, все кажет.

BigAlex писал(а):сгодня ночью было под - 35, с утра полет компан нормальный, все кажет.

Поздравляю.

Купил себе vc731, такой вопрос, в инструкции сказано 1 и 4 штекера в обд соединить, оно так у всех работает?
и к датчику уровня топлива провод в какую дырку коннектить?