Pajero 4x4 Off-Road Club

Хорошо, когда шланг с водой есть....
В расширительном бачке и под пробкой радиатора непонятного цвета суспензия, вот я и подумал, что просто промывки химией маловато будет...
Так-то все правильно Вы написали!

Всем доброго времени суток. опишу проблему. возникла протечка антифриза из магистральных трубок в месте крепления их к кузову. пришлось обрезать и поставить шланг в место поврежденного участка. после того как я залил антифриз плохо стала греть печка. просмотрев форум на эту тему я воспользовался советом который прикрепляю ниже. после этих процедур все заработало включая задний климат контроль. спасибо атору
Р.S. Да и на паджеро нет кранов печки. я так думаю автор имел в виду то ,что необходимо включить печку на максимум и передний климат и задний.

сливаешь старый антифриз с радиатора (внизу есть краник)
с блока цилиндров (есть болтик)
заливаешь воды заводишь, греешь, сливаешь (можно несколько раз, если то что выливается не нравится)
заливаешь антифриз (не забыв закрутить болтик и закрыть краник) когда будет полнячком рекомендую ритмичными движениями помыть шланги радиатора (блин, эротика какая то), как правило выйдет часть воздуха. Снова заливаешь и мнешь... и т.д. когда поздух от движений рук перестанет выходить, заливаешь в расширительный бачёк антивриза, залезаешь на горку мордой, что бы оную приподнять, газуешь, слезаешь, доливаешь сколько надо (не забыв про расширительный бачёк и в принципе останется проконтролировать уровень после непродолжительной езду, внимательно смотреть на стрелку и , в дальнейшем, периодически проверять уровень...

Забыл сказать, ВАЖНО ОТКРЫТЬ ВСЕ КРАНИКИ ПЕЧЕК ПРЕД ТЕМ КАК НАЧИНАТЬ ДЕЛАТЬ ТО ЧТО Я НАПИСАЛ. закроешь когда слезешь с горки и дольёшь антифриза.
Кажись всё..

Хрень полная КМК... Раз десять сливал антифриз за все время пользования авто. И полностью и только с радиатора.
Ни разу таким онанизмом не занимался. Тупо залил в радиатор до полной, залил в бачок расширительно до верхней метки.
И поехал по делам, прихватив с собой 1л антифриза (ну так на всякий случай). Вечером долил в бачок расширительный 100-200 гр и забыл.

Ни каких горок, никаких мятий шлангов. Это не автоваз.

А так если что-то пошло не так надо искать и устранять проблему, а не решать эту проблему.

Vel496 писал(а): Забыл сказать, ВАЖНО ОТКРЫТЬ ВСЕ КРАНИКИ ПЕЧЕК ПРЕД ТЕМ КАК НАЧИНАТЬ ДЕЛАТЬ ТО ЧТО Я НАПИСАЛ.
Кажись всё..

не, не всё. по мне, так лучше помолиться, прежде чем краники дёргать. Краники на описанные процессы не влияют.