Pajero 4x4 Off-Road Club

flamer писал(а):При чем здесь спорт 1,2......
Разговор идет о разных способах подачи топлива в цилиндры 56 мотора механический и электронный, что я пытаюсь объяснить.
У меня Классик 2004 эфи 116, а Влад с Питера в Классик воткнул камон 136. Просто порекомендовал бы земляку прочитать хотя бы пост целиком. Еще в 12 году эту тему закрыли.

Вроде земляки, а общение похоже на межпланетное... Вопросов больше чем ответов... Еще раз перечитал с начала, кто такой Влад так и не понял, Седой что ли? Как он "воткнул камон" , поставил форсунки с электронным управлением ???

Антон ты уже с эти вопросы задавал Замена ...на более мощное ,вроде все объяснили те же земляки. А раз мои объяснения межпланетные уж извени проще не умею. Просто форум надо читать и пользоваться поиском, тогда можно найти и Влада с Питера. Еще раз советую прочитать различие систем. И еще землячество не заменит техническую грамотность.

flamer писал(а):Антон ты уже с эти вопросы задавал Замена ...на более мощное ,вроде все объяснили те же земляки. А раз мои объяснения межпланетные уж извени проще не умею. Просто форум надо читать и пользоваться поиском, тогда можно найти и Влада с Питера. Еще раз советую прочитать различие систем. И еще землячество не заменит техническую грамотность.

В той теме я не задавал вопрос, а пытался на них ответить. А это в корне разные вещи.
За совет спасибо, почитаю, ведь учение свет, а не ученье чуть свет и на работу...
В земляки я никому не набиваюсь, а про "техническую неграмотность", могу добавить. Знать всего нельзя и чем больше узнаешь, тем больше понимаешь, что нихрена не знаешь. Проверенно на себе - инженер с техническим образованием.

antonn писал(а):

duratrak писал(а):50-60
Вопрос провокационный, ответ на него сами знаете.
На мпс 2 стоит 56-й с впрыском CR и, соответственно, изменённой схемой грм. Информация здесь https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport
Хотите спорить, озвучьте предмет спора и аргументируйте точку зрения, в противном случае это флуд не по теме. Вопрос по двигателю в мпс 2 считаю закрытым. Если есть вопросы по прошивке эбу мпс 1, задавайте.

Да, вроде особо и не было вопросов по движке на МПС2... Общее представление имею как оно работает.
А какие вопросы по прошивке ЭБУ МПС1 задать да же и не знаю, вроде как писали, что в суть прошивки не вникали, или уже что-то изменилось с того времени.
Хотя есть
Обстоят дела с расходом топлива? (только не голое число, город/стиль вождения, трасса/скорость)
На каких колесах?
На сколько свежие распылители?В каком состоянии турбина?
Коробка автомат/механика? ( мало ли ) Передаточное число главной пары?
Суммарный пробег авто?

13-15, по городу не экономлю, трасса 110-120
265/75/16 мт
Механика,
4.9 по моему
289000, следов капремонта нет, сам прошел уже сто тык
Распылители новые, турбина дует

А кто-нибудь шился у Ежика пыха?

Ну если не у Димы (ежик), то может быть кто-то прошивался в другом месте?
Поделитесь информацией, просто куда не позвоню говорят что движки наши шьются, прибавка в 30 лошадок , также можно программно отключить егр.

Чего тут мусолить эту тему? Всё делается очень просто, никаких прошивок и настроек не нужно. На нашем Эфишном насосе всё предельно просто, отпускаешь слегка крышку насоса, 4 болта под отвёртку минусовую, на одном из болтов стоит метка краской , и требуется всего навсего сдвинуть бошку в сторону плунжерана пол милиметра (в сторону топливных трубок идущих к форсункам), после чего зажать болты. Машину начинает подрывать с пробуксовкой с места. Правда в этом есть свой минус, который придётся решать, это сцепление! Проделывал эту операцию несколько раз, в конце конов вернул на место, т.к. с такой манипуляцией автоматом увеличивается расход. 10 литров на сотню - это норма для нашего движка. Всем удачи в эксперименте. Я сам обнаружил данное решение случайно, после замены плунжерной пары, знакомый дизелист рекомендовал подвигать бошку тем самым отрегулировать подачу топлива т.к. стендов по настройке насоса не найти, насос ZEXEL.

Наткнулся вот на такую идею. Типа шьют 4d56 EFI на 160 л/с. Контора в 500 м от дома, хочу поехать поспрашивать. Знать бы только, что спросить?) С умным видом) Хотя, уже имея некоторое представление о данном двигателе - верится с трудом.

А просто спроси с «умным» видом что вышивают на +40 лошадей.