На П4 загорелось пол-приборки :((

[SNOOPER]

Разбить...........

Точно, тогда не будет проблемы конденсата, будет только проблема внешних осадков...

А серьёзно, надо смотреть вентиляцию. когда нормально вентилируется и конденсата нет.

[Виктор74]

Можешь сам проверить, заедь в тепло с мороза, постой минут 10-15 и оно все потечет.Да и в принципе так видно следы струек на форточках задних и лобовом.

Ежедневно несколько раз заезжаю-выезжаю в теплый гараж (температура в гараже+19,+20) никаких намеков на конденсат...
На люке тоже ничего.

[Fomins]

ладно, как тока вернусь из сервиса - сразу отпишусь

[Teddybearr]

Можешь сам проверить, заедь в тепло с мороза, постой минут 10-15 и оно все потечет.Да и в принципе так видно следы струек на форточках задних и лобовом.

Ежедневно несколько раз заезжаю-выезжаю в теплый гараж (температура в гараже+19,+20) никаких намеков на конденсат...
На люке тоже ничего.

Постой в гараже минут 15, а потом чуток разогнись и тормозни резко, вполне возможно что по стеклу ручейки потекут.
У меня лично этот момент проявился после выезда с мойки в -20, мало того что на мойке сыро, так еще и конденсат, так вот тормознул я резко и потекли ручьи, плюс с салонной "люстры покапало", по гарантии проклеили.

Ладно, как тока вернусь из сервиса - сразу отпишусь

Ждемс

[SNOOPER]

У меня лично этот момент проявился после выезда с мойки в -20, мало того что на мойке сыро, так еще и конденсат, так вот тормознул я резко и потекли ручьи, плюс с салонной "люстры покапало", по гарантии проклеили.

Мойка в -20............. так там и цунами могло образоватся.
Но за 200км пробега точно не конденсат

[Виктор74]

Может на арабах как то по другому крыша сделана?
Навряд ли там голый металл..

[Teddybearr]

У меня лично этот момент проявился после выезда с мойки в -20, мало того что на мойке сыро, так еще и конденсат, так вот тормознул я резко и потекли ручьи, плюс с салонной "люстры покапало", по гарантии проклеили.

Мойка в -20............. так там и цунами могло образоватся.
Но за 200км пробега точно не конденсат

Ну хорошо не затопило
Посмотрим что скажут Офцалы

Может на арабах как то по другому крыша сделана?
Навряд ли там голый металл..

Там голый метал как и у всех.
Если интересно, то можно открутить плафон освещения, и уведите крышу, может даже конденсат на ней.

[Виктор74]

Там голый метал как и у всех.

Как нибудь можно туда заглянуть не снимая обшивку потолка?

[Виктор74]

ОК,прямо сейчас спущусь,гляну..

[Виктор74]

Снял плафон-под ним металл двойной (саморезы вкручены )..
Далее сдернул окантовку люка спереди,оттянул вниз обивку-спереди крыша голая.
Потом тупо отодвинул шторку люка назад,посветил в зазор фонариком-крыша как на ладони,без всякой проклейки,голая...только по периметру поролон проложен и под поперечинами крыши прокладки.
ЗЫ. никаких признаков конденсата нет,в том числе и на обивке со стороны крыши..следов влаги тоже нет .
Заявляю с полной уверенностью!:)

[SNOOPER]

Значит завтра на мойку. Заказываете люкс............. и резко тормозите.
Для чистоты так сказать экспиремента

[Виктор74]

Значит завтра на мойку. Заказываете люкс............. и резко тормозите.
Для чистоты так сказать экспиремента

Я вот тоже думаю..откуда взяться конденсату если в салоне нормальная влажность?
К примеру в доме отпотевают окна чаще на кухне,где в достаточном количестве влага..
Видимо проблемы у тех,у кого неправильно работает вентиляция.

[Teddybearr]

Снял плафон-под ним металл двойной (саморезы вкручены )..
Далее сдернул окантовку люка спереди,оттянул вниз обивку-спереди крыша голая.
Потом тупо отодвинул шторку люка назад,посветил в зазор фонариком-крыша как на ладони,без всякой проклейки,голая...только по периметру поролон проложен и под поперечинами крыши прокладки.
ЗЫ. никаких признаков конденсата нет,в том числе и на обивке со стороны крыши..следов влаги тоже нет .
Заявляю с полной уверенностью!:)

Ну так это же хорошо.

Значит завтра на мойку. Заказываете люкс............. и резко тормозите.
Для чистоты так сказать экспиремента

Конденсат может еще образовываться если на крыше есть снег, который не счищен, при включенной печки, за день машина нагревается в том числе и крыша, снег начинает таять и постепенно образовывается ледяная корка, ну и поскольку она просто так никуда не денется, то при остановке автомобиля на ночь, на улице, возник разница температур между внутренней и внешней поверхностью и тут то наш конденсат и появляется.

Значит завтра на мойку. Заказываете люкс............. и резко тормозите.
Для чистоты так сказать экспиремента

Я вот тоже думаю..откуда взяться конденсату если в салоне нормальная влажность?
К примеру в доме отпотевают окна чаще на кухне,где в достаточном количестве влага..
Видимо проблемы у тех,у кого неправильно работает вентиляция.

Либо высокая влажность в месте где автомобиль эксплуатируется, отключенный кондиционер при поездках.

[Виктор74]

Либо высокая влажность в месте где автомобиль эксплуатируется, отключенный кондиционер при поездках.

А вот и ключевое слово-кондиционер!!!
Никогда ни на одной машине не выключал на зиму кондиционер,т.к.в это время года он предназначен именно для осушения воздуха!)

[Teddybearr]

Либо высокая влажность в месте где автомобиль эксплуатируется, отключенный кондиционер при поездках.

А вот и ключевое слово-кондиционер!!!
Никогда ни на одной машине не выключал на зиму кондиционер,т.к.в это время года он предназначен именно для осушения воздуха!)

+ полезно для кондиционера Стоит так же хотя бы раз в неделю, включать и задний кондиционер, для смазки и прочистки системы.

[Fomins]

парни, парни, парни !!! Какая нахрен высокая влажность ???
машин отъехал от рольфа на 50км и встал в гараж
гараж хоть и теплый, но неотапливаемый, ну ХЗ как объяснить, короче подземный неотапливаемый гараж, вобще там почти всегда "+", но при морозе -25(который как раз и наблюдался в конце января-начале февраля, когда я купил машину) там уже тоже МИНУС 3-5 градусов
потом была выходная поездка по мск - чуть больше 100км, тоже по сильным морозам
а на утро вылезла сия проблема

чтобы не взрывать нежный женский мозг(это же машина жены) - передний кондей всегда включен(ну я так ее научил еще на П3, она просто температуру крутит куда нужно)
задний кондей включается мной хотя бы раз в неделю обязательно

НО! после покупки я сразу сделал тонировку и что бы пленка быстрей прилипла на таком морозе оба кондея всегда были включены на среднюю мощность обдува

на автомойку еще не заезжали

так что с потопом - не вариант

[Teddybearr]

парни, парни, парни !!! Какая нахрен высокая влажность ???
машин отъехал от рольфа на 50км и встал в гараж
гараж хоть и теплый, но неотапливаемый, ну ХЗ как объяснить, короче подземный неотапливаемый гараж, вобще там почти всегда "+", но при морозе -25(который как раз и наблюдался в конце января-начале февраля, когда я купил машину) там уже тоже МИНУС 3-5 градусов
потом была выходная поездка по мск - чуть больше 100км, тоже по сильным морозам
а на утро вылезла сия проблема

чтобы не взрывать нежный женский мозг(это же машина жены) - передний кондей всегда включен(ну я так ее научил еще на П3, она просто температуру крутит куда нужно)
задний кондей включается мной хотя бы раз в неделю обязательно

НО! после покупки я сразу сделал тонировку и что бы пленка быстрей прилипла на таком морозе оба кондея всегда были включены на среднюю мощность обдува

на автомойку еще не заезжали

так что с потопом - не вариант

Мы тут немного в сторону ушли
Тогда вариант брака , или "очень хорошо" установили доп оборудование, послезавтра узнаем.

[Виктор74]

мне кажется что там глюки по электрике..скорее всего где то масса плохая...

[Fomins]

Мы тут немного в сторону ушли
Тогда вариант брака , или "очень" хорошо установили доп оборудование, послезавтра узнаем.

конечно узнаете
сказал же отпишусь )

Мне вдруг теперь сильно интересно стало, что же такое было с П3 (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=59401)
Ведь проблема - реально была точная копия... тока щас 30-градусный мороз, а там 40-градусная жара была (

[Teddybearr]

Мы тут немного в сторону ушли
Тогда вариант брака , или "очень" хорошо установили доп оборудование, послезавтра узнаем.

конечно узнаете
сказал же отпишусь )

Ну так и говорим же.
Ждемс
ПэСэ есть смысл потребовать присутствия рядом с автомобилем во время диагностики, что бы не было возможности скрыть косяки.

Мне вдруг теперь сильно интересно стало, что же такое было с П3 (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 11&t=59401)
Ведь проблема - реально была точная копия... тока щас 30-градусный мороз, а там 40-градусная жара была (

Да тут уже не поймешь, с этим бы выхухолем электронным разобраться