| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Как минимум мухоморы.Карбафос писал(а):jiuxo писал(а):Камап - говно
Суперселект - ненужная хрень (некоторые втирают, что для управляемости, но мы то знаем - управляемость и двухтонная дура понятия несовместимые)Чо курим?
не вводите народ в заблуждение.jiuxo писал(а):пониженную и на суперселекте нельзя включать на ходу. на парт-тайме передний мост можно и нужно включать на скорости.
Без пункта +100.марсель писал(а):не вводите народ в заблуждение.jiuxo писал(а):пониженную и на суперселекте нельзя включать на ходу. на парт-тайме передний мост можно и нужно включать на скорости.
1) пониженную на ЛЮБОЙ раздатке включать на стоячей машине!, равно как и переключать режим 4н в 4нл (блокировать межосевой дифференциал)
2) переключать из режима 2 в режим 4 на супер селекте МОЖНО на скорости, но не более 60 (или 80). в этом ее "фишка"...
3) сама по себе раздатка easy select - это "доработанная", но все такие part time, литературный перевод: "ездить можно, но иногда", так как отсутствует межосевой дифференциал. но за счет усложненной системы согласования и подключения - на ней позволительно переключать режим 2 - 4 на скорости, как на супер селекте
4) самая простая раздатка (не помню название) - все режимы НУЖНО переключать на стоячей машине. (можно конечно передок ОТключать и на ходу, но умеючи)
Ну и чем я ввел в заблуждение? без литературных выдержек в одной строчке то же самое и написал.марсель писал(а):не вводите народ в заблуждение.jiuxo писал(а):пониженную и на суперселекте нельзя включать на ходу. на парт-тайме передний мост можно и нужно включать на скорости.
1) пониженную на ЛЮБОЙ раздатке включать на стоячей машине!, равно как и переключать режим 4н в 4нл (блокировать межосевой дифференциал)
2) переключать из режима 2 в режим 4 на супер селекте МОЖНО на скорости, но не более 60 (или 80). в этом ее "фишка"...
3) сама по себе раздатка easy select - это "доработанная", но все такие part time, литературный перевод: "ездить можно, но иногда", так как отсутствует межосевой дифференциал. но за счет усложненной системы согласования и подключения - на ней позволительно переключать режим 2 - 4 на скорости, как на супер селекте
4) самая простая раздатка (не помню название) - все режимы НУЖНО переключать на стоячей машине. (можно конечно передок ОТключать и на ходу, но умеючи)
Ахрененный аргумент.jiuxo писал(а):Камап - говно
На автохабах хрен ты его включишь.jiuxo писал(а):Ну и чем я ввел в заблуждение? без литературных выдержек в одной строчке то же самое и написал.марсель писал(а):не вводите народ в заблуждение.jiuxo писал(а):пониженную и на суперселекте нельзя включать на ходу. на парт-тайме передний мост можно и нужно включать на скорости.
1) пониженную на ЛЮБОЙ раздатке включать на стоячей машине!, равно как и переключать режим 4н в 4нл (блокировать межосевой дифференциал)
2) переключать из режима 2 в режим 4 на супер селекте МОЖНО на скорости, но не более 60 (или 80). в этом ее "фишка"...
3) сама по себе раздатка easy select - это "доработанная", но все такие part time, литературный перевод: "ездить можно, но иногда", так как отсутствует межосевой дифференциал. но за счет усложненной системы согласования и подключения - на ней позволительно переключать режим 2 - 4 на скорости, как на супер селекте
4) самая простая раздатка (не помню название) - все режимы НУЖНО переключать на стоячей машине. (можно конечно передок ОТключать и на ходу, но умеючи)
Сразу видно дворянское мировозрение и синдром кнута.jiuxo писал(а):налицо крестьянское мировозрение и сиднром очень сладкого пряника. ибо как можно сравнивать оригинальный варн с дешевой китайской копией.
и как сказал один сказочный персонаж - варн это элит класс (щито?) - не можешь понять всю степень элитности - одевай валенки и паси овец.
Давай, на куче конкретных машин,конткретных форумчан, стоят автохабы на ПТ.jiuxo писал(а):давай еще электрические хабы на 70ках вспомним или принудительное отключение заднего кардана
В теме обсуждаются конкретные машины, а не вариации различных извращений
А не надо за других подозревать, ты с себя начни.jiuxo писал(а):подозреваю что они в курсе того, что у них стоят автохабы со всеми вытекающими
Думаю, не меньше людей оставшихся без раздатки или в твоем любимом кювете, которым нассали в уши,jiuxo писал(а): а вот людей, которым нассали в уши про то что рычаг раздатки (или автомата) можно трогать только на стоящей машине, несравнимо больше, особенно по кюветам зимой торчит
ЗЫ: Ну я не доктор конечно, но здравого смысла в автохабах не вижу
А можно список "грамотных" советов, которых следует придерживаться и которые неоспоримы?Жипер писал(а):jiuxo писал(а): И еще - оч рекомендую снизить резкость речи ибо чего то я стал требовательным к неккоректным(безграмотным) советам.
Самый грамотный совет - перечитать правила п.2.2 и п2.10, ну и 2.3 на всякий случай.jiuxo писал(а):А можно список "грамотных" советов, которых следует придерживаться и которые неоспоримы?Жипер писал(а):jiuxo писал(а): И еще - оч рекомендую снизить резкость речи ибо чего то я стал требовательным к неккоректным(безграмотным) советам.
сходу вспомню:
не на всех парттаймах можно на скорости включать перед. как и было озвучено Жипером.jiuxo писал(а):Ну и чем я ввел в заблуждение? без литературных выдержек в одной строчке то же самое и написал.марсель писал(а):не вводите народ в заблуждение.jiuxo писал(а):на парт-тайме передний мост можно и нужно включать на скорости.
4) самая простая раздатка (не помню название) - все режимы НУЖНО переключать на стоячей машине. (можно конечно передок ОТключать и на ходу, но умеючи)
частный случай, когда владелец установил себе автохабы с типом раздатки не связан НИКАК. Такое и на супер-селекте нельзя делать.марсель писал(а): не на всех парттаймах можно на скорости включать перед.
умеючи можно и на скорости и пониженную и прочее..
