Pajero 4x4 Off-Road Club

jiuxo писал(а):

Гаваец писал(а): По мне бы лучше такие операции делали специалисты,а не придорожные гопники.

Есть у нас контора, тахо трансмишн.
в широких кругах известны как лучшие спецы по коробкам в москве (правда, в узких кругах известны как помойка)
вот они вытесненением ни за какие деньги не хотели менять

я обращался к ним на другой машине, ценник выставили конский, делал в другом месте ровно за половину стоимости того что они объявили...
а по существу вопроса для себя избрал такую тактику: меняю масло в АКПП каждые 30тыс км, и каждые 60 фильтр.
japancars Север за замену масла через аппарат взяли 1000руб, не так много, если у них менять и фильтр то +1600, в принципе нормально, в сервисе в Строгино мне только за замену масла через аппарат 2500засадили, а про фильтр даже разговора не было...

redisson237 писал(а):У меня масло, как я уже писал-целка. На бумажку капал-чистое, красновато-бордовое.

Масло таким всегда будет, проводил эксперимент, было 3 машина на одной 500км пробег на новом масла, у меня где-то 20000км, и еще один экземпляр около 40000км с частым бездором.
В итоге цвет у всех одинаковый отличалось лишь количество черных точек - грязи у первого 2 штуки, у меня шт 30 примерно, и в последней жижи почти все в точках. И еще по запаху в первом случае слегка подгорелым пахло, у меня запах как у нового масла (радиатор АКПП делает свое дело) и последнее масло воняло хуже нашатыря...
PS в связи с климатическим и географическим положением меняю каждые 20000mi.

Гаваец писал(а):у меня тоже залито чтото некрасное.Типа бесцветного.Хотя если намазать щуп на белую бумажку кажется,чтот оно чистое,коричневато-желтоватое.Коробка работает нормально. Вот теперь и думаю-что за хрень залито,масло в норме,ничего не свищет.А если придется доливать,то что?

В вашу коробку скорее всего DEXII залили, на сервисе как-то мужик сказал что с пробегом декстрон желтеет, как ни странно в ГУРе точно определил пробег на жиже...

GriFon писал(а):

Гаваец писал(а):у меня тоже залито чтото некрасное.Типа бесцветного.Хотя если намазать щуп на белую бумажку кажется,чтот оно чистое,коричневато-желтоватое.Коробка работает нормально. Вот теперь и думаю-что за хрень залито,масло в норме,ничего не свищет.А если придется доливать,то что?

В вашу коробку скорее всего DEXII залили, на сервисе как-то мужик сказал что с пробегом декстрон желтеет, как ни странно в ГУРе точно определил пробег на жиже...

И при этом остается прозрачно чистым? А при каком пробеге оно жилтеет?

Гаваец писал(а):И при этом остается прозрачно чистым? А при каком пробеге оно жилтеет?

хз, чесно сказать первый раз про это от него услышал, думал стебается, но пробег 40000 он угадал....

Не знаю в какой теме спросить решил поинтересоваться здесь. Имеется масло в большом количестве, вот хотелось бы услышать мнение спецов можно ли его использовать нам Насколько я понял оно синтетическое и с большим интервалом замены castrol atf TES 295

AlexK77 писал(а):Не знаю в какой теме спросить решил поинтересоваться здесь. Имеется масло в большом количестве, вот хотелось бы услышать мнение спецов можно ли его использовать нам Насколько я понял оно синтетическое и с большим интервалом замены castrol atf TES 295

ATF SPlll.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 46&t=66468

AlexK77 писал(а): Ну зачем же эта острота? И это видимо всё на что хватило ваших познаний. Это между прочим не дешовое масло к вашему сведению. Я ожидал развёрнутый ответ от разбирающихся людей в маслах почему нам нельзя его использовать. А на олейне вы сами катайтесь подешовке....

Во первых умерим пыл и остроумие.
Какой ответ Вы хотели услышать?
На фотографии этикетки что Вы предоставили, есть допуски производителя при которых следует использовать данное масло.
В этои списке отсутствует допуск Mitsubishi SP III, и этим всё сказано.
Масло представленное Вами конечно хорошее, но оно не подходит для наших АКПП.
О чем и производитель честно предупреждает.
Конечно можно наплевав на всё попробовать доказать обратное, но поверте "заговора" здесь нет и если бы был допуск от Mitsubishi, то это было бы везде отражено. Ибо производителю главное продать свой продукт, и естественно не получить "сюрпризов" от несоответствия.

А давайте еще раз про масло.... для тех кто в танке .
Собрался менять масло. Всегда лил ACH1ZC1X05 в белых литрушках. А в том году когда заказывал литр на долить вместо ACH1ZC1X05 привезли MZ в черной литрушке. Сказали ни че не знаем, официальная замена. Не стал мешать, взял у товарища на долить. А сейчас хорошо бы поменять уже. 20 тык. прошло маслице. И, я обычно менял как - 20-25 тык проехал, слил с поддона что слилось, залил столькоже, через пару дней еще раз так, и через пару еще раз так же. И так каждые года полтора - т.е. 20-25 тык.
А сейчас сказали, что ACH1ZC1X05 в белых литрушках вообще уже не производится. В продаже в магазе нет, есть только в экзисте, но вместо него скорее всего опять привезут MZ. Рисковать не хоца.
Буду переходить на 4х литровые банки. Но вот опять вопрос, по поводу пресловутой буква "В". есть масло с артикулом 4024610B а есть просто 4024610 разница в цене 400р. Но не в этом суть. Где то читал, что то, что без В это и есть минералка ACH1ZC1X05 для американцев. А 4024610B это синтетика для европейцев.
Если так, то то что у меня сейчас в коробке - ACH1ZC1X05 в белых литрушках можно без проблем смешивать с 4024610, а с 4024610В, если это синтетика, уже есть вопросы.
Машину зимой не эксплуатирую, да и морозов то толком никогда не бывает...

Так кто нибудь подтвердит, или опровергнет?

Интересно на счёт буквы в конце.

Я себе на днях заказал это 4024610
Без всяких букв. Банка 4 л 1900 р
.
Три баночки как всегда. Для полной замены методом замещения .
Менял почти 2 года назад. За эти 2 гола проехал ровно 70 т км.
На масле может 60 .
Фильтр тоже оригинал брал. Нвдр тоже заказать.

Без "В" тобиш брал? В железных банках пришло? Что написано? Где сделано?

Это ещё не пришло. 5 дней.
А прошлое да. В железных банках белых и все на японском.

SP 3 это минералка и всё. никакой синтетики нет. В-значит Black

меня интересует замена на АНАЛОГИ этого мицушного масла.
Зик, мобил, енос. Использует кто?

Что значит БЛЭК?

Slavon писал(а):Это ещё не пришло. 5 дней.
А прошлое да. В железных банках белых и все на японском.

Не приехало?

Продолжение.
Пообщался со знакомым СТОшником. Спросил что заказывает он людям. Он сказал, что ни разу не заказывал с "В". Даже вопросом таким не задавался. В том числе и мне, пока я не купил гараж и не начал менять масло сам он лил мне его.Заказал просто 4024610.
Пришло три металлические канистры.
Надписи только на иероглифах. Ни слова ни по английски, ни, естественно, по русски. Т.е. где сделано, где разлито не понять. Происхождение иероглифов, японские, китайские, тайванские, определить не представляется возможным. Но, на память мастера, привозил ему как то один клиент тот же Диа квин в паджерик, но в канистрах не белых, а чуть-чуть с розовым оттенком. Тот же АТФ SP3. Но банка действительно отличалась и, вроде как говорит на ней были в том числе надписи на английском. Х.З. Может с "В" это вариант масла которое идет на экспорт в европу, раз там есть надписи на английском, а без "В" чисто для внутреннего рынка, и для тех стран которым "пох"?

Есть гугл переводчик и камера на телефоне

<Вавил>, если судить по иероглифам, то это японская писанина.

или сфотай нормально первый блок.
третий блок про безопасность и промывку глаз случае попадания жижи куда нинадо
а последний про то как хранить в закрытом виде и вдалеке от солнечных лучей

йазык да, йапонский