Pajero 4x4 Off-Road Club

Метки имо..редкое нежное гэ. Трескается корпус даже в чехле, батарея отходит, машинка глохнет ....через эн секунд.
Венгрия, за Будапештом, плотный быстрый трафик в многорядном потоке .... Чудом увернулся от каравана фур...
Блок цифрового имо меняли раз по гарантии....отказ был фееричным, так как завязан был с иными элементами защиты.
Если общаешся с ними....передай им "нэ злый тыхий" привет из Киева и обними их за меня нежно ...И пусть сидят и снимают кож.чехол с пульта для замены батареек 278 раз, может тогда прозреют предусмотреть иную систему.
ПС
Установщик (он же первоисточник и продавец) - золото!

PERESVET, если отходит батарейка метки, иммо начинает пищать в течении минуты или больше прежде чем вырубиться. Если у тебя не пищал, привет золотому установщику.

Так что же, лучше без метки брать?

И ещё, в случае не надобности, если нет необходимости мониторить нахождение и путь автомобиля,
то лучше остановится на Пандоре 3950? посоветуйте, в выходные уже забирать машину
и нужно что то ставить, денег с учётом сиги, двух замков под капот и иммобилайзера и дистанц. запуска всего
40 000 -45 000 руб., что выбрать всю голову сломал уже.

к предыдущему, забыл упомянуть контроль и запуск с телефона.

Valerich_K писал(а):Так что же, лучше без метки брать?

И ещё, в случае не надобности, если нет необходимости мониторить нахождение и путь автомобиля,
то лучше остановится на Пандоре 3950? посоветуйте, в выходные уже забирать машину
и нужно что то ставить, денег с учётом сиги, двух замков под капот и иммобилайзера и дистанц. запуска всего
40 000 -45 000 руб., что выбрать всю голову сломал уже.

Возьми DXL 3000, и иммобилайзер с меткой отдельно. С телефоном не дружит.

MAVR64 писал(а):PERESVET, если отходит батарейка метки, иммо начинает пищать в течении минуты или больше прежде чем вырубиться. Если у тебя не пищал, привет золотому установщику.

Если трескается корпус метки....батарея не отходит....отходят контакты на самой плате.
По иному пикает если кирдык батарейке и двигло при этом не глушится. Пикает пару дней. Тональность пиканья соответствует тональности пиканья штатного БК при появлении "снежинки".

А вот если блок теряет метку, есть только одна минута на уход из потока на обочину (которой может и не быть).... Удивительное шоу...доложу вам:) Есть время обсудить добрых и отзывчивых дальнобоев идущих без интервала между машинами.
Ах! Таки да ..оно пикает и лампа красная мигает, но у вас будет, после осмысления этого, сколько секунд на вдумчивый анализ и принятие решения для маневра в потоке? Так шо делаем музычку потише и вешаем метку с нательным крестом......

Установщику привет передам...Про кашу из машинок на автобанах читайте в гуглах самостоятельно.
Знать бы то "тело" которое говенный пластик закупило для меток сих...шоб икалось ему до конвульсий:(

Не убедил.
Корпус метки треснет? С чего вдруг? Если наступить на него?
Теряется метка обычно если ее кладут в задний карман. Ну так нужно помнить о том, чего делать не стоит.
И вообще требования безопасности всегда налагают некоторые ограничения на свободу. Ты же носишь с собой, к примеру, не удобную связку ключей от квартиры. А еще нужно из нигде не забыть и не потерять. А если ставишь дом или офис на охрану, так это вообще геморр.

MAVR64 писал(а):Не убедил.
Корпус метки треснет? С чего вдруг? Если наступить на него?
Теряется метка обычно если ее кладут в задний карман. Ну так нужно помнить о том, чего делать не стоит.
И вообще требования безопасности всегда налагают некоторые ограничения на свободу. Ты же носишь с собой, к примеру, не удобную связку ключей от квартиры. А еще нужно из нигде не забыть и не потерять. А если ставишь дом или офис на охрану, так это вообще геморр.

Вы желаете поговорить про пластик старых меток Пандоры? Так я их использовал без лишних хлопот.....

Привет всем, установил в конце сентября пандору 5000, до декабря все работало отлично, но с середины декабря начались непонятные вещи, а именно перестал заводится с автозапуска даже при температуре двигателя +10, стартер крутит отлично, аккумы новые, с ключа без проблем. В чем может быть причина, к установщикам сейчас не имею возможности подъехать.

nikolai2410, начну со стандартного вопроса техподдержки Алармтрейда: прошивка какая залита? не пробовали перезалить через DXL-Loader свежую?

SoundSpeed писал(а):nikolai2410, начну со стандартного вопроса техподдержки Алармтрейда: прошивка какая залита? не пробовали перезалить через DXL-Loader свежую?

Какая прошивка не знаю, если дадите ссылку где это посмотреть без участия сервиса, то скажу

SoundSpeed писал(а):nikolai2410, начну со стандартного вопроса техподдержки Алармтрейда: прошивка какая залита? не пробовали перезалить через DXL-Loader свежую?

Алексей, да здесь просто обходчик не работает. Наверное, прошивка не причем.

Ну так это легко проверить: достаточно оставить ключ в замке и завести дистанционно. завелась - значит смотрим цепи обходчика, может антенна тупо слезла с кольца замка зажигания, так же, значит считывание штатного ЧИПа ни при чём....

а какой алгоритм шифрования используется в диалоговой авторизации данной сигнализации? и какова битность ключа шифрования?

AdB0kaT, а обратиться к первоисточнику не пробовали?
http://alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/5000/

вопрос к спецам: а имеет смысл то dxl5000 на Паджерик ставить?
я так понимаю can шина у нас ущербная, и сигналка ее не использует, так может что попроще из линейки пандоры подобрать, без поддержки CAN?
не получается ли переплата за половину фич, которые в принципе не используются?
чем lx3257 + какой нибудь иммо будет хуже?

так то dxl5000 сигналка хорошая, у меня на предыдущей машине стояла, но то был немец, там понятно.

Есть модель побюджетней - 3910
Практически всё там есть

Какая-то фигня происходит с этой сигнализацией.

Ставил в феврале 2013 года на Pajero IV.
Летом 2014 года стали отказывать брелки, причем оба. Снимают с охраны по настроению. Иногда можно было по полчаса плясать вокруг машины, чтобы открыть. Сначала думал, что батарейки сдохли, но от свежести батареек не зависело.
Ладно. стал ставить на штатную "закрывашку" (с кнопки на ключе).

Теперь отказали радиометки. Не работают обе. Причем тоже нестабильно. Живё, живёт, потом - хрен уедешь.
Тоже поплясал с батарейками разных производителей.
Перевел в сервисный режим.

И что мне делать с такой сигнализацией?
Может вообще снять ее нафиг?

Ставил в основном ради дистанционного управления Вебастой, но при неработающих брелках, бегаю к машине включать кнопкой.

olegruk писал(а):Какая-то фигня происходит с этой сигнализацией.

Ставил в феврале 2013 года на Pajero IV.
Летом 2014 года стали отказывать брелки, причем оба. Снимают с охраны по настроению. Иногда можно было по полчаса плясать вокруг машины, чтобы открыть. Сначала думал, что батарейки сдохли, но от свежести батареек не зависело.
Ладно. стал ставить на штатную "закрывашку" (с кнопки на ключе).

Теперь отказали радиометки. Не работают обе. Причем тоже нестабильно. Живё, живёт, потом - хрен уедешь.
Тоже поплясал с батарейками разных производителей.
Перевел в сервисный режим.

И что мне делать с такой сигнализацией?
Может вообще снять ее нафиг?

Ставил в основном ради дистанционного управления Вебастой, но при неработающих брелках, бегаю к машине включать кнопкой.

Оф. представительство сидит в БП Румянцево. Там же чинят.
г. Москва, Киевское ш., 1 км от МКАД, Бизнес-парк "Румянцево", корп.Б. оф.909-Б
+7-800-700-17-18 доб. 25, 30

Мы возили им блок от пандоры - при нас же сделали.

olegruk, где ставили?