Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):АДАЛ,Володь.а я от тебя и плясал- как раз твой хобот и вспомнил-аккуратно всё реализовано....мона конечно залом сверху наждаком 200 подтесать)))))
К сожалению,мне ваши мытарства не подходють=пилю моторный щит и панель рядом с лобовиком)))))))

Саша,но у тебя и задачи другие.
а мне б и вот хочется,и вот колется... типа а на хрена?..и вроде нужен хобот,да дырку бурить неохота...
ээххх... как хорошо было иметь 2 Нивы!! одна по городу с мелкими доработками для легкого оффроуда,вторая для измывательства....
а теперь вот...
кстати,желание оставить в покое Спорта,и прикупить для измывательств Ниву,периодически появляется,но...
только по пьянке...
думаю,через годок,это желание будет появляться,только по глубокой пьянке.

asferrum писал(а):......
кстати,желание оставить в покое Спорта,и прикупить для измывательств Ниву,периодически появляется,но...
только по пьянке...

Постройка нивы закончится мега порезанным кузовом и оставшейся от стока только педальной группой -нах,нах,дорого и бестолково....есть более удобоваримые доноры)))
ЗЫ Джимни,Колобок,1.3 с Акпп-вот будущее для бюджетной постройки!

так Джимника живого за 50 т.р. не купишь!
да и.... ну их нафиг...
через год может тоже дырку просверлю в крыле!

МШУ писал(а):

АДАЛ писал(а):.....я газовой гарелкой все проделал, на бытовых баллонах, бо феном грел минут 10, сафаревский пластик только еле размягчился, а горелкой минут за 5 все сделал, только аккуратнее греть, чтоб не прожечь дыру в нем

Ты ,эта,хоть напиши ,какой горЕлькой грел....а то народ возьмет кислородно пропановый резак и хуякнет шнорк на двое)))))

Вот такими горелками, газ обычный пропан/бутановая смесь, MAPP газ не брать, это уже для твердой пайки газовая смесь, температура горения его уже больше 2000 градусов, этим точно дыру прожечь на раз можно.

Всем привет. Господа,посоветуйте плиз. На днях мне подпортили маФынку чуток открытой дверцей припаркованной машины. Вот теперь в раздумьях-менять крыло и всё будет как и раньше,или в это место шнорк врезать? Не знаю точного расположения вырезаемого отверстия-совпадает или нет. Крыло править и красить всё равно.Но с шноркелем чуток дешевле выходит.

Actros писал(а):Всем привет. Господа,посоветуйте плиз. На днях мне подпортили маФынку чуток открытой дверцей припаркованной машины. Вот теперь в раздумьях-менять крыло и всё будет как и раньше,или в это место шнорк врезать? Не знаю точного расположения вырезаемого отверстия-совпадает или нет. Крыло править и красить всё равно.Но с шноркелем чуток дешевле выходит.

чото пиндес залом какой , если жестянщик с нормальными руками, до предположу что все срастется, сам шнорк крепится через шпильки резьбовые к крылу, если шпакли наложат прилично может резьбы родных шпилек не хватить, тогда менять на те что с рынка, они по метру или 2х метровыми продаются, тех нарежешь любой длинны, а отверстия вырезаемые это только по шаблону понять можно, с родным Сафарем он есть, не знаю как у чайны мамы, отверстие гофры самого воздухана примерно по залому на крыле прорезается...

Ну вот и мне кажется,что прям где то вот вот делается то самое отверстие. У жестянщика вчера был,объяснил два варианта расклада. Сказал-с дырой даже проще ему будет.Если вычесть разницу б\у крыла с покраской с вытягиванием и установкой шнорка-так ещё и на обмыв должно остаться. Спасибо. Буду думать,пока эти страховки-фиговки...

Доброго времени суток.У когонибудь есть фотка подключения к фильтру бензинки 6G72.Заранее спасибо.

Завтра сфоткаю. Получилось нормально. Увели чел дырку от пылесборника, а основную заглушил

Так как то...

Все конечно молодцы...но сапуны выводили?

Сапуны пока нет. Но почему все думают, что раз поставил шнорк то сразу стал ездить по окна в воде. Для меня глубина брода не изменилась. Проблема была в том, что когда едеш по асфальту в воде по бамбер то ты можеш ехать медленно и не гнать волну. А когда ты идёш в брод по илу. По такому же - в пол колеса. Что бы не засесть от греха подальше будеш ехать хорошим ходом. И в этом случае волна начинает идти через капот аж на лобовое. И в сапуны - 80% что вода не попадёт, а в воздухозаборник - 100%!

Посмотрел где сапун коробки находится и огорчился сильно.сапуны раздатки и коробаса вывожу под капот...

Скинь отчет про вывод сапунов ПЛИЗЗЗ

Братцы поделитесь опытом кто ставил китайские шнорки.Движок 3 литра. Как впечатления? Вот весь в раздумьях и хочется и колется. Дыру в крыле прорезать впринцыпе не жалко .Жалко за софаривский 14 тыщ выкладывать. Вот и думаю поставить китайца но в глаза не видел . Как он нормально сядет или весь кривой и как пластик по надежности ??? За ранее благодерен.

Один в один сафарь! Только надписи нет! Мягкий пластик - вполне толстый. Ветки лесные пережил! В общем за свои деньги на 6 баллов из 5ти

Разница в крепеже с сафарем на три отверстия;-)

На какие??? На горизонтальной части - 4 крепежа. На вертикальной 3 винта к шнорку и 3 клёпки к стойке. У сафаря там закладные - но откровенно-это не обязательно. Этот проще крепить. Не надо что то растачивать под закладные. Да и вырывает их на дизелях. А вот если клёпки на китае взять помошьнее - как я, то вооще не вырвешь!

Смотри первый пост Димы подземщика на крыле на два крепежа больше и в стойке на одно больше

Так это только плюс!