Pajero 4x4 Off-Road Club

Alessandro писал(а):а на заволе что на металл лепят(то что слоями иногда отходит)? рубероид?

Битумные листы))) толщиной миллиметра 2-3...причем на горизонтальной поверхности они просто лежат....а на вертикальных поверхностях чем-то проклеены...

а эти листы продаются? никаких армированных слоёв в них нету? просто чистый битум в виде листов определённой толщины? простолежат сомневаюсь я, думаю что отслаиваются по какой то причине и всё. с новА прилеплены быть должны. а накой их лепят: против шума или вибрации, или ещё зачем?

Вот решил и я проверить состояния полов на своей бибике ведь она у меня тож не молодая......92г....Вскрыл и вот что обнаружил...........по ходу у меня ещё.....не так страшно....

у тебя вообще красота.только заглушку срочно меняй. а то вокруг них проржавеет. по поводу трамвая вы ошиблись-это машина эгоиста

gthtw писал(а):это машина эгоиста

где эт я наэгоистничал-то?

Череп63 писал(а):Вот решил и я проверить состояния полов на своей бибике ведь она у меня тож не молодая......92г....Вскрыл и вот что обнаружил.....

DSC00311.JPG

DSC00312.JPG

DSC00313.JPG

DSC00314.JPG

......по ходу у меня ещё.....не так страшно....

типа скромно похвалился

Череп63 писал(а):Вот решил и я проверить состояния полов на своей бибике ведь она у меня тож не молодая......92г....Вскрыл и вот что обнаружил.....

DSC00311.JPG

DSC00312.JPG

DSC00313.JPG

DSC00314.JPG

......по ходу у меня ещё.....не так страшно....

Фигасе состояние я обзавидовался

а патамушта у него японец.

еще один + в пользу правого руля.

Серега Сахалин писал(а):а патамушта у него японец.

еще один + в пользу правого руля.

ну конечноо.. на сахалине правостороннее движение давно

Alessandro писал(а):Фигасе состояние я обзавидовался

Плюнь, не завидуй. Сгнившие опоры под ногами - это же счастье. Повод переварить их и сделать лучше, чем придумали япошки. Слабое место, изначально плохо спроектировано.

de писал(а):

Alessandro писал(а):Фигасе состояние я обзавидовался

Плюнь, не завидуй. Сгнившие опоры под ногами - это же счастье. Повод переварить их и сделать лучше, чем придумали япошки. Слабое место, изначально плохо спроектировано.

Мамонт так и сделал пятерку туда вварил

витал71 писал(а):пятерку туда вварил

амортизаторы просели...

куды, куды 5ку вварил?

Я тоже пятерку вварил, а по периметру тройку.
Куда просели, почему просели?

de писал(а):Куда просели, почему просели?

de писал(а):Я тоже пятерку вварил, а по периметру тройку.

По периметру чего?
Мужики, а чем и как лучше варить? Я вот электросваркой умею неплохо, и тонкую жесть даже варил, а газом - даже не пробовал. Но что-то к машине очкую подходить с электродом.

да там не метод важен...
сам главное - провода уберечь...

dvm99 писал(а):По периметру чего?
Мужики, а чем и как лучше варить? Я вот электросваркой умею неплохо, и тонкую жесть даже варил, а газом - даже не пробовал. Но что-то к машине очкую подходить с электродом.

По периметру опоры кузова. Пишу с телефона, дома буду, фотку выложу. Варил полуавтоматом.

Блин, полупулемёта у меня нету... А фотки неплохо бы глянуть!

Вот фотки. Основная опора с дыркой, через которую проходит болт - толщиной 5 мм. К ней по периметру приваренные пластины - толщиной 3 мм. Пластина сверху с дырой под заглушку - 2 мм вроде. Серая фигня - аэрозолька с цинком, но мне не понравилось, не рекомендую. С рамой тут у меня проблем нет, так что фоток не будет. Вот на раме твой опыт дуговой сварки - самое то.