Pajero 4x4 Off-Road Club

Да,еще забыл сказать для оппозиции,Dizel Man,прецизика восстановленная методом нанесения кгп (композиционного гальванического покрытия на основе хрома с добавлением удп(ультрадисперсного порошка алюминия) по своим как техническим,так и моторесурсным характеристика не на шаг не уступает оригиналу.Это я вам заявляю вполне основательно и серьезно,потому что у нас вся Украина успешно ездит на хроме и еще при этом сэкономив 50% на стоимости ремонта ТНВД.Да и не только Украина уже.

А не прервали вас Сергей(это я по поводу вашей последовательности) потому что видимо не сильно кто то заинтересован в этом.Зачем???Зачем знать людям о том,что там нет ничего сложного?"

Dizel Man писал(а):

Да,еще забыл сказать для оппозиции,Dizel Man,прецизика восстановленная методом нанесения кгп (композиционного гальванического покрытия на основе хрома с добавлением удп(ультрадисперсного порошка алюминия) по своим как техническим,так и моторесурсным характеристика не на шаг не уступает оригиналу.Это я вам заявляю вполне основательно и серьезно,потому что у нас вся Украина успешно ездит на хроме и еще при этом сэкономив 50% на стоимости ремонта ТНВД.Да и не только Украина уже.

Почему Вы решили что я в оппозиции? Я скептик. Я пока не верю в хром с УДП, на дконкретных режимах применения, и только. Хорошая статистика развеет мои сомнения, я надеюсь.

А не прервали вас Сергей(это я по поводу вашей последовательности) потому что видимо не сильно кто то заинтересован в этом.Зачем???Зачем знать людям о том,что там нет ничего сложного?"

А это очень громкое и безосновательное заявление. Это я пишу из своего большого опыта промахов и ошибок. У этого типа ТНВД ошибки не просто дорогие, а очень дорогие. И у обнадеженных Вами людей будет возможность в этом убедиться. Для понимания моих утверждений стоит заглянуть в мануал по сборке и регулировке этого насоса. Но! Мне интересен опыт познания другими людьми перечисленных тонкостей и трудностей. Да, а профессиональные тонкости естественно никто не станет выкладывать в общий доступ, это очевидно. Это очень!!! дорого достается. На этот насос нет толково разжеванной инфы нигде, и выковыривать, те самые тонкости, приходится проплачивая каждый шаг...

Dizel Man писал(а):
Почему Вы решили что я в оппозиции? Я скептик. Я пока не верю в хром с УДП, на дконкретных режимах применения, и только. Хорошая статистика развеет мои сомнения, я надеюсь.

Вот и докопались до истины:
Я думал, что форумы создаются для того, чтобы обмениваться опытом и помогать друг другу(я именно так и поступил), а оказалось все не так-СОЗДАЕМ СЕБЕ РЕКЛАМУ, а на других посмотрим как они обжигаются...
А жаль.

Берете,заказываете у нас восстановление,делаете насос и отслеживаете....Могу дать пару телефонов московских СТО,которые развеяли свои сомнения уже как пару лет назад.

Dizel Man писал(а):

Вот и докопались до истины:
Я думал, что форумы создаются для того, чтобы обмениваться опытом и помогать друг другу(я именно так и поступил), а оказалось все не так-СОЗДАЕМ СЕБЕ РЕКЛАМУ, а на других посмотрим как они обжигаются...
А жаль.

Я умиляюсь. Ремонт дизелей, это моя работа, я этим живу. Я консультирую, подсказываю, ремонтирую, диагностирую. Я не развожу клиентов, даже уже подготовленных к крупным тратам в других местах. Но что касается профессиональной тайны, извините. Есть желание рискнуть? Рискуйте. Ваше право и ответственность Ваша. Уважаю. Только в мой карман не лезте. Я не жлоб. Многим подсказывал, помогаю и буду помогать. Но, до определенной черты, это мое право. А в этой теме я упреждал от необдуманных действий, исходя из своего богатого опыта устранения последствий. А реклама уже давно создана и также давно работает на меня. Так что Вы не правы...

Берете,заказываете у нас восстановление,делаете насос и отслеживаете....Могу дать пару телефонов московских СТО,которые развеяли свои сомнения уже как пару лет назад.

Мне будут больше полезны Ваши контакты, я верю только себе. Если не затруднит, чиркните в личку, может и посотрудничаем...

Vitalya-74 писал(а):

Dizel Man писал(а):

Вот и докопались до истины:
Я думал, что форумы создаются для того, чтобы обмениваться опытом и помогать друг другу(я именно так и поступил), а оказалось все не так-СОЗДАЕМ СЕБЕ РЕКЛАМУ, а на других посмотрим как они обжигаются...
А жаль.

Я умиляюсь. Ремонт дизелей, это моя работа, я этим живу. Я консультирую, подсказываю, ремонтирую, диагностирую. Я не развожу клиентов, даже уже подготовленных к крупным тратам в других местах. Но что касается профессиональной тайны, извините. Есть желание рискнуть? Рискуйте. Ваше право и ответственность Ваша. Уважаю. Только в мой карман не лезте. Я не жлоб. Многим подсказывал, помогаю и буду помогать. Но, до определенной черты, это мое право. А в этой теме я упреждал от необдуманных действий, исходя из своего богатого опыта устранения последствий. А реклама уже давно создана и также давно работает на меня. Так что Вы не правы...

Берете,заказываете у нас восстановление,делаете насос и отслеживаете....Могу дать пару телефонов московских СТО,которые развеяли свои сомнения уже как пару лет назад.

Мне будут больше полезны Ваши контакты, я верю только себе. Если не затруднит, чиркните в личку, может и посотрудничаем...

Лукавите Вы!!!!
Я не помню не одного поста в этом форуме где вы конкретно что то посоветовали человеку который у Вас что то спрашивает. У вас один ответ, "надо больше информ", "диагностика", "подъезжай, поговорим", "звоните". И всё в таком же духе. Может вы в приватном общении кому то что то и говорите (в чём я сомневаюсь) Но в форуме Вы и на пол копейки инфы не выдали. Я просто думаю что Вы здесь чисто для САМОРЕКЛАМЫ!!!! У вас же нет "Пыжика"?
Это я всё говорю о этом форуме. Потому как я с Вами встречался и на других форумах (специализированных, ремонтных). Вот там от Вас исходит конечно намного больше информации. Я понимаю что не в ваших интересах раскрывать все "карты" но вы хотя бы для приличия, хоть что то бы посоветовали, от этого у Вас не станет меньше клиентов. А то даже о порядке разборки и то унылое молчание.
Во общем Dizel Man не мути форум если тебя не спрашивают!!

Сергей КР писал(а):... Вот нашел хороший фототчет по разборке нашего ТНВД
http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... 337973c324.....

ruv писал(а):...Vitalya-74 вы правильно описали этого чела....Dizel Manааааа. ....

Я понимаю что не в ваших интересах раскрывать все "карты" но вы хотя бы для приличия, хоть что то бы посоветовали, от этого у Вас не станет меньше клиентов. А то даже о порядке разборки и то унылое молчание.

я только сказал, что он истинный "торгаш" и никому в открытом форуме не помог (дельным советом).

почему? Что там может что то износится? Ну и тогда симптомы были бы другие в добавок ко всему. А так прост нет нормального запуска на горячую.

По поводу "прибавится работы" Дизель Мен имел ввиду тот момент,что люди полезут в насос,разберут его и "сломают до конца" и в этом случае уже по любому придется нести в ремонт к спецам,так как оттягивать с этим делом будет так сказать не куда. Я лично понял так.А по поводу профессиональной тайны я полностью солидарен с ним.

Я тоже всё понимаю и насчёт тайны и всего остального, НО есть большое НО! Мы здесь все (подавляющее большинство) Делимся в открытую всем и бескорыстно помогаем, кто советом, кто делом. А товарищ Сергей ни тем ни тем бескорыстно здесь этим не занимается!

Простой пример Сергей "Dizel Man" указал "Сергею КР" на не правилиную последовательность разборки ТНВД, а когда в ответ была просьба "подскажи правильную последовательность, то он промолчал

Вопрос к Дизель Мену и вообще ко всем кто владеет какой нибудь информацией.Проблема связана с подачей топлива в перемешку с воздухом а то и вовсе просто воздуха без топлива.Последствия печальные,клин из за кротковременной работы ротора на сухую или с недостаточным смазывающим эффектом.Понятно,чтобы этого не происходило надо что бы в баке оставалось минимум 15 л,а вот какие еще могут быть случаи из за которых может произойти подача топлива в перемешку с воздухом?

Еще встречается через подкачивающую лягушку. Япошки уплотнительную шайбу на болте стравливания воздуха делают из алюминия.
Писал здесь что не допускайте подсоса воздуха. Так дизельмен доказывал что наш насос незавоздушивается. Что это все ерунда. Даже какойто чел вылез в поддержку.

присутствует вот этот эффект - хватает воздух с него система,кротковременно,и тем самым приводит к заклиниваю ротора из за работы на сухую.