Проблема с АКПП ММС СПОРТ хелп!!!

[SNOOPER]

Вот так

Второй контакт на массе

[саша515]

Вот так

Второй контакт на массе

Благодарю вас.

[саша515]

Маленькии вопрос ингибитор это выключатель блокировки стартера то есть обращаться по ремонту ингибитора, кто делает стартера (электрику)

[ZILLA]

саша515, стартер тут не причём и мастера по ремонту стартеров вам не помогут. Были уже темы с его разборкой в разделе по П3. Там ничего сложного нет, главное аккуратность.

[саша515]

чистка инггибитора

[саша515]

Сегодня открутил ингибитор и почистил его. Проблема частично исчезло: то есть из редко появляется на нейтралке D . Может его еще раз почистить или я его не правильно закрутил. Может его надо настраивать. Б\У нашел . Знакомым на следующей недели придут коробки . Предлагают за 5000 тг купить. Может с той коробки ингибитор лучше будет? Хотел фото отчет показать, но здесь ограничение до 2 мб,

[саша515]

почистил ингибитор. Что то не то обратно

[ZILLA]

саша515, вы его правильно выставили? Лампочки на приборке горят согласно положения или нужно рычагом шевелить чтобы поймать положение? В спортовой коробке он по нейтрали настраивается.

[саша515]

саша515, вы его правильно выставили? Лампочки на приборке горят согласно положения или нужно рычагом шевелить чтобы поймать положение? В спортовой коробке он по нейтрали настраивается.

я его снимал и ставил на нейтралку как есть, а как точно нужно его настраивать. Горят все без проблем .Но только иногда нейтралка с д, Туда сюда сделаешь все хорошо , а потом обратно так же.

[ZILLA]

саша515, вот сразу бы сказали что горит нейтралка и Д, тогда б не было б полемики. Поглядите косу от этого ингибитора, если провода целые, то проблема в самой железке, и тогда ингибитор на замену.

[саша515]

саша515, вот сразу бы сказали что горит нейтралка и Д, тогда б не было б полемики. Поглядите косу от этого ингибитора, если провода целые, то проблема в самой железке, и тогда ингибитор на замену.

УРА!!!! Сделал.Все работает.Огромное спасибо ZILLA,SNOOPER и все остальным. Чистка ингибитора попытка номер два;

[ZILLA]

саша515, ну и маладца. Смазки то немного хоть положили?

[саша515]

саша515, ну и маладца. Смазки то немного хоть положили?

Да. Для контактов купил,обмазал все что можно. И вот заветная N без D.

[Turezkiy]

Наверно это и моя тема.
Периодически замечал что ручка четко стоит в D а чуть тронешь ее вперед либо вместе с N зажигается либо N отдельно. На трассе пару раз от кочек авто вдруг в N переключалось, буквально ручку на себя тронешь, все ок = D. Хотя сама ручка четко в своих положениях стоит. А недавно заметил что ну никак не хочет она переводиться в L горит одновременно L+2 и авто естественно на 2ю переключается, что не айс на внедорожье или при буксировке кого нибудь застрявшего.
Мысли как раз были о том что где то контактики надо почистить, покопался нашел эту тему. Теперь выберу время и загоню авто к товарищу в гараж.
Кстати, так, для себя. А номерка этого ингибитора нет? Посмотреть сколько он новый стоит.

[Rule]

MR 263257 вроде этот

[Turezkiy]

MR 263257 вроде этот

Спасибо. Вроде он. Но при цене 2800+ думаю для многих идея почистить будет разумнее.

[владлен]

Доброго времени суток! подскажите плз после пробуксовки на гололёде до 3-тей передачи, акпп стала долго переключять с первой на вторую, и с третей на четвёртую, но не свегда, иной раз всёнормально. масло менял тыщ 15км назад, но без замены фильтра, подкажите к чему готовиться? через несколько дней ехать 2500 км на север с прицепом, почти полная загрузка и в нём и в машине, могу домой на паровозе приехать)!?

[scegocefal]

а что за машина?(монтероспорт,паджероспорт) какая раздатка?(изиселект,авд) как долго и в каком режиме раздатки буксовали? по своему опыту могу сказать,если в режиме авд буксует (скажем,при развороте колеса попали поперек колеи) и коробка переключилась хотя бы на вторую-загорается лампочка антилок и коробка начинает вести себя... ну скажем так, по-другому. то есть,как будто сбросились все настройки коробки. не пинается особо,но скоростя переключает в других режимах. все это проходит,когда заглушишь авто,потом заведешь и проедешь,с километр. лампа антилок тухнет,и коробка возвращается в прежний режим.

[владлен]

монтеро 3 литра 4WD, из прочитанных ранее постов, и из личного опыта могу сказать что антилок загарается из-за косяков с пневмо-размыкателем и раздаткой, сёня ездил ярославль,(100 км в одну сторону) и на паре светофорах вонь в салоне стояла как от трамвая, зато на обратной дороге усё стало нармуль) провёл небольшой тест(ранее на форуме читал), с места тапкув пол до 120км/ч остановился потом плавный разгон и все передачки на месте влючаются как нада, и кик-даун в адеквате,правда не смотрел ещё цвет масла

[scegocefal]

на авд нет пневморазмыкателей. я что хотел сказать,похоже,что при буксовке на заднем приводе (или в режиме авд) абс и коробка переходят в аварийный режим. поэтому буксуйте на полном приводе