Pajero 4x4 Off-Road Club

Правый фонарь "гуляет" и у а/м, продаваемых в С.-Пб. Не особо криминально, но не гуд.

У меня не чего не болтается , машина -07 года .

ПС хотел продать и купить новую Паджеру , теперь задумываюсь может 150 лучше ?

Alex-S!
Имел в виду а/м 2012 г.
По 150-му:
Если хотите с нормальной, не максимальной, начинкой, то прибавьте к максимальной стоимости П4 ещё минимум 700-800 тыс. руб. За такие деньги можно уже и посмотреть на более достойные автомобили.

Прадо в комплектации комфорт 1.949 тыр
элеганс 2.152 тыр
престиж плюс 2.480,5тыр
люкс 2.599 тыр
Паджеро 1.999 и 2.099 тыр.

Если чё я о дизелях

Что есть более достойный ?

Считал от цены 1805 тыс. руб. на ДВС 3,0 л. Прадо перед покупкой второй 4-ки тоже смотрел. День думал. Прокатился. Получается тойотовское железо лучше митсувского и поэтому дороже стОит? Сомневаюсь.
По более достойному- если готов оплатить японское железо стоимостью 2,6 млн., то добавь 200-400 тыс. руб. и купи ,например, Эскалайд. Это навскидку.

Lebed писал(а):Считал от цены 1805 тыс. руб. на ДВС 3,0 л. Прадо перед покупкой второй 4-ки тоже смотрел. День думал. Прокатился. Получается тойотовское железо лучше митсувского и поэтому дороже стОит? Сомневаюсь.
По более достойному- если готов оплатить японское железо стоимостью 2,6 млн., то добавь 200-400 тыс. руб. и купи ,например, Эскалайд. Это навскидку.

Смотрел и Таху 2.2 и Эскаладу 2.6 , лошадей не хочу платить .
В дизельном Прадо их 176 , но мотор древний , кроме железа платишь за брэнд .
Привык я к дизелям и не хочу бензин , хотя у жены В7 Пассат битурбо , люблю зажечь .
Думать буду до зимы , ещё смотрю на ХС 90 но он теснее Паджа .

Alex-S писал(а):...Смотрел и Таху 2.2 и Эскаладу 2.6 , лошадей не хочу платить ...

Ну, батенька... Нах переплачивать за "бренд" Тойота. В другом городе Камри стоИт. Железо железом, что и Митсу, а на ХС 90 только по асфальту кататься.
Оффтопим

Lebed писал(а):

Alex-S писал(а):...Смотрел и Таху 2.2 и Эскаладу 2.6 , лошадей не хочу платить ...

Ну, батенька... Нах переплачивать за "бренд" Тойота. В другом городе Камри стоИт. Железо железом, что и Митсу, а на ХС 90 только по асфальту кататься.

Я про лошедей писал .
Для говен есть G на 35" Богере

Alex-S писал(а):

Lebed писал(а):

Alex-S писал(а):...Смотрел и Таху 2.2 и Эскаладу 2.6 , лошадей не хочу платить ...

Ну, батенька... Нах переплачивать за "бренд" Тойота. В другом городе Камри стоИт. Железо железом, что и Митсу, а на ХС 90 только по асфальту кататься.

Я про лошедей писал .
Для говен есть G на 35" Богере

А я про говны не писал. ХС 90 на поребрик хоть заберётся?

Не надо обсирать , ХС отличный кроссовер , в отличии от Митсу на дизелях вебасто штатная , теперь ещё вышла прога под айфон
ПС на поребрики забирается , если чё

Да и фиг с этим а/м для пенсионЭров.
По бану, чувствую получим. Предлагаю закругляться.

Alex-S писал(а):Прадо в комплектации комфорт 1.949 тыр
элеганс 2.152 тыр
престиж плюс 2.480,5тыр
люкс 2.599 тыр
Паджеро 1.999 и 2.099 тыр.

Если чё я о дизелях

Что есть более достойный ?

В комплектации элеганс нету такой "незначительной опции"- принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала:))) Если уж сравнивать паджеро 4, то с комплектацией престиж, которая на 400р. дороже.

По теме:
Два витка изоленты на резинку пистона (направляющую) и с лёгким усилием, но аккуратно, ставим фонарь на место. Всё нормально. На заводе сэкономили на качестве и форме пистона. Фото позже.

Lebed писал(а):По теме:
Два витка изоленты на резинку пистона (направляющую) и с лёгким усилием, но аккуратно, ставим фонарь на место. Всё нормально. На заводе сэкономили на качестве и форме пистона. Фото позже.

Андрей, тут похоже все забыли про фонарь. Все его потрогали и забыли:)

kompail писал(а):

Alex-S писал(а):Прадо в комплектации комфорт 1.949 тыр
элеганс 2.152 тыр
престиж плюс 2.480,5тыр
люкс 2.599 тыр
Паджеро 1.999 и 2.099 тыр.

Если чё я о дизелях

Что есть более достойный ?

В комплектации элеганс нету такой "незначительной опции"- принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала:))) Если уж сравнивать паджеро 4, то с комплектацией престиж, которая на 400р. дороже.

381.5 разница с престижем +
Но ты про многое остальное умолчал , камеры на четыре стороны , навигация с пониманием команд на русском языке , бокс охлождаемый в подлокотнике , регулировка руля по вылету , аудио система JBL со звуком 5.1 , активные подголовники , подушка для колений

ПС и не дурацкие некрашеные религии + на задней двери можно открыть стекло отдельно

Alex-S писал(а):

kompail писал(а):

Alex-S писал(а):Прадо в комплектации комфорт 1.949 тыр
элеганс 2.152 тыр
престиж плюс 2.480,5тыр
люкс 2.599 тыр
Паджеро 1.999 и 2.099 тыр.

Если чё я о дизелях

Что есть более достойный ?

В комплектации элеганс нету такой "незначительной опции"- принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала:))) Если уж сравнивать паджеро 4, то с комплектацией престиж, которая на 400р. дороже.

381.5 разница с престижем +
Но ты про многое остальное умолчал , камеры на четыре стороны , навигация с пониманием команд на русском языке , бокс охлождаемый в подлокотнике , регулировка руля по вылету , аудио система JBL со звуком 5.1 , активные подголовники , подушка для колений

ПС и не дурацкие некрашеные религии + на задней двери можно открыть стекло отдельно

Не буду спорить, прадо 150 просто прекрасен за такую цену, а п4 покупают какието непонятные люди. )) Я думаю вы правильный выбор сделали:) Удачи.

kompail писал(а):Не буду спорить, прадо 150 просто прекрасен за такую цену, а п4 покупают какието непонятные люди. )) Я думаю вы правильный выбор сделали:) Удачи.

Если быть внимательным , то я пока думаю на что , менять собираюсь в декабре .

ПС какие то пишется раздельно

Alex-S писал(а):

kompail писал(а):Не буду спорить, прадо 150 просто прекрасен за такую цену, а п4 покупают какието непонятные люди. )) Я думаю вы правильный выбор сделали:) Удачи.

Если быть внимательным , то я пока думаю на что , менять собираюсь в декабре .

ПС какие то пишется раздельно

Прадо 150-й отличная машина, но не удовлетворяет моим требованиям и даже если бы стоили одинаково, все равно купил бы дизельного Паджеро. Спор ни к чему, нужно просто для себя определится для чего нужна машинка.

з.ы. "некрашенные религии" "для колений", из то же огорода )))

dimm62 писал(а):Заметил случайно во время мойки, приехал к дилеру , посмотрели, сняли, сказали да, пистоны поломаны закажем заменим не вопрос. Звонок от дилера - приезжайте на замену пистонов, приехал, поменяли - результат не изменился. Посмотрел две новых Паджеры в салоне , у них тоже болтается задний правый фонарь , меньше чем у меня, но болтается. Пришел к выводу совместно с дилером что конструктивная особенность. Инженер по гарантии обещал запрос сделать , вот жду каков будет ответ)

не расстраивайтесь, у меня на Монтеро 2 тоже болтались задние фонари, крепление неудачное. Выручил двухсторонний скотч 3М.

MonteroMAN писал(а):не расстраивайтесь, у меня на Монтеро 2 тоже болтались задние фонари, крепление неудачное. Выручил двухсторонний скотч 3М.

Лично я и не думал, 2 минуты и ничего не болтается. Вы только вероятно не заметили, что на а/м 2007 г.в., что от белого, что от серого дилеров ничего не болтается. Интересно посмотреть как Вы снимаете фонари со скотчем ЗМ.
Ниже фото фонарей с резиновыми пимпочками , на кот. сегодня намотал изоленту.

ПыСы. Учителю русского языка:
Если я промолчал, то это не значит, что надо поучать других. Слово "обсирать, т.е. срать на что-либо" относится к ненормативной лексике. Напоминаю о Правилах форума и предлагаю быть терпимее.
И не делать самому грамматических и орфографических ошибок.