Pajero 4x4 Off-Road Club

oleggelo, хороший отчёт, спасибо. У меня выработки на втулке нижнего не было(только нормальный накат), верхнюю не проверял- давно понял, пока сальники не текут- нефиг их трогать.
Рыжая пыль- хз что это.
Интересная петрушка у нас получается, завод в Тае видимо работает "как сам хочу". Видать и сборка и детали частенько не блещут качеством. Или же...
Пара вопросов
На каком масле катаешься и не было ли маслянного голодания?

Свят писал(а):Интересная петрушка у нас получается, завод в Тае видимо работает "как сам хочу". Видать и сборка и детали частенько не блещут качеством. Или же...

Или же.......

Свят писал(а):На каком масле катаешься и не было ли маслянного голодания?

Масло "Liqui moly" Leichtlauf Special LL 5W-30
замена каждые 7,5 т.км.
Голодания не было. Масло не угорает. Уровень всегда был стабильным (3 раза тьфу).
Интересно, что на 52,5 т.км все было сухо - как в ПАМПЕРСАХ

Да уж... У меня тоже как то быстро плюнуло.
А про масло спрашиваю- втулки балансиров очень трепетно относятся к уровню масла)

Свят писал(а):Да уж... У меня тоже как то быстро плюнуло.
А про масло спрашиваю- втулки балансиров очень трепетно относятся к уровню масла)

Быстрее некуда.
Масло лью 6 литров. Это верхняя граница. Ну может 2 мм перелив.
Я вот думаю, может наши машины из одной партии. А в Тае в тот момент решили что и так сойдет.
У меня 2010 г.в. купил в январем2011.

У меня сборка январь 2011, купил в апреле. При замене грм втулки без явных косяков.

Пробег 62700, срезало часть зубьев на ремне балансиров. Стал проскальзывать, балансиры стали работать в диссонанс, интересная такая вибрация появилась. Подлез к ремню, срезал, поехал и заменил все, благо все уже было закуплено.

Up-ну тему.
Так как я поставил снятый на 31000 км ремень балансиров снова на ТО90, то тема подтягивания ремня вновь стала для меня актуальной.
Планирую тысяч через 40 подтянуть этот ремень от греха подальше....

Для себя все-таки решил, что ездить нужно с ремнем. Вроде можно и без ремня, но поездив от 31 000 до 90 000 без этого ремня, все-таки пришел к выводу, что лучше его не снимать. С ним все-таки комфортнее. Буду подтягивать периодически.

40 может быть многовато, зависит от того, какую прошивку выберешь

Пробег 57 тысяч почти. В последнее время какой-то неприятный звук на малых оборотах - как побольше даешь газу - пропадает. Не ремень случаем? Планирую на 60 тысячах все менять - и ГРМ и ремень балансиров со всеми роликами.
Или не стоит ждать 3 тысячи - а сменить от греха подальше? Все же зима скоро...
Подскажите еще плиз, номера сальников, а то только распредвала нашел.

Michael35 писал(а):..Или не стоит ждать 3 тысячи - а сменить от греха подальше? Все же зима скоро...
Подскажите еще плиз, номера сальников, а то только распредвала нашел.

Ждать не стоит...
Я так тоже всё купил, собирался заменить на 80 т.к. - не доехал 1000 км.

Сальник вала балансировичного левый MD343565
Сальник вала балансировичного правый MD343566

поменял ремни ролики и при вскрытии показало, что надо и сальники как в посту выше на 75.000. ремень балансиров был весь в трещинах на излом зубья отпадали сами. Тоже перестраховался перед зимой.

Еще бы номерок сальника коленвала?

Если сальники не текут, я бы их не трогал...
Можно сделать только хуже....

Свят писал(а):Если сальники не текут, я бы их не трогал...
Можно сделать только хуже....

Согласен. Но в запасе должны быть.

Michael35 писал(а):Пробег 57 тысяч почти. В последнее время какой-то неприятный звук на малых оборотах - как побольше даешь газу - пропадает. Не ремень случаем?.

Очень и очень вероятно что он. Ждать не надо, смени.

Michael35 писал(а):

Свят писал(а):Если сальники не текут, я бы их не трогал...
Можно сделать только хуже....

Согласен. Но в запасе должны быть.

Это зачем?
С таким подходом надо полный багажник запчастей возить.

sn1 писал(а):

Michael35 писал(а):

Свят писал(а):Если сальники не текут, я бы их не трогал...
Можно сделать только хуже....

Согласен. Но в запасе должны быть.

Это зачем?
С таким подходом надо полный багажник запчастей возить.

Ага! Когда потекут - буду бегать, заказывать, ждать привоза - машина неделю простоит. Я мелочевку, расходники, фильтра, колодки заранее заказываю и держу в гараже, чтобы потом можно было быстро поменять.
А в машине их незачем возить

Michael35 писал(а): Ага! Когда потекут - буду бегать, заказывать, ждать привоза - машина неделю простоит. Я мелочевку, расходники, фильтра, колодки заранее заказываю и держу в гараже, чтобы потом можно было быстро поменять.
А в машине их незачем возить

MD153103
MD343565
MD343563
MD343566

Michael35 писал(а): Ага! Когда потекут - буду бегать, заказывать, ждать привоза - машина неделю простоит. Я мелочевку, расходники, фильтра, колодки заранее заказываю и держу в гараже, чтобы потом можно было быстро поменять.

Каждый др.......... как он хочет
Ну потек сальник и что? Долил пол литра, заказал, пришло через неделю, заменил. В чем сложность?

sn1 писал(а):

Michael35 писал(а): Ага! Когда потекут - буду бегать, заказывать, ждать привоза - машина неделю простоит. Я мелочевку, расходники, фильтра, колодки заранее заказываю и держу в гараже, чтобы потом можно было быстро поменять.

Каждый др.......... как он хочет
Ну потек сальник и что? Долил пол литра, заказал, пришло через неделю, заменил. В чем сложность?

Ты же сам ответил на свой вопрос )))