Pajero 4x4 Off-Road Club

и куда вы так гоняете?) я больше 110 не езжу)) по городу))

Dimmm писал(а):и куда вы так гоняете?) я больше 110 не езжу)) по городу))

В отпуск Подвеска - действительно сильная сторона этой машины. Неубиваемая до кучи.

mvb писал(а):Редко пишу на форумах, но после сравнения Паджеро и Мохава не выдержал!...

Ничего, завтра Алекс проснётся и отстоит Мохав!
ПыСы. Что то складывается у меня мнение, что в голосовалке принимают участие не только пользователи четвёрок.

kuznetc51 писал(а):

Ant321 писал(а):из Паджер(кроме 1) только П2 узкий нормальный остальные шляпа полная.
лично я бы ни один никупил никогда.

Ну, как-то голословно. Всё-таки 3 падж с независимой подвеской действительно отлично держит дорогу. Я гонял на 160 км/ч - замечаний нет. И с проходимостью всё в поряде.

я просто с Прадо120- 4л.и GX470 сравниваю за те же деньги земля и небо.
у П3 и П4 и внешне и внутренне и по качеству все как то не очень.и.обвешивать несущий кузов железом и ставить большие катки вообще считаю бесмысленно. мое мнение))

Ant321 писал(а):

kuznetc51 писал(а):

Ant321 писал(а):из Паджер(кроме 1) только П2 узкий нормальный остальные шляпа полная.
лично я бы ни один никупил никогда.

Ну, как-то голословно. Всё-таки 3 падж с независимой подвеской действительно отлично держит дорогу. Я гонял на 160 км/ч - замечаний нет. И с проходимостью всё в поряде.

я просто с Прадо120- 4л. сравниваю за те же деньги земля и небо.
у П3 и П4 и внешне и внутренне и по качеству все как то не очень...

В этом согласен: Лакркрасочное покрытие мягкое, пластик в салоне шляпа + сверчки и шумки нет.

Господа!
Согласно статистике этой голосовалки, 95% четвёрочников довольны своим а/м. Купят они или не купят повторно П4- это вопрос зависит от многих факторов.

Купил бы в любом случае т.к. по моему мнению по соотношению ТТХ и цены, альтернативы нет

Новый кузов появится, тогда и думать можно.

Не куплю, потому что хочется другую марку, новых ощущений. Да и внедорожник мне не нужен как оказалось, хочу кроссовер.

Ответил нет. Салон - погремушка, сверчки, шумка - гомно, да и хочется уже другую марку, поездил на служебном прадо в 150 кузове понравился больше, в плане комфорта.

тоже считаю 4-ку оптимальным соотношением цена-качество,по 150-му тоже слышал много нареканий,если только 120...

Ant321 писал(а):

kuznetc51 писал(а):

Ant321 писал(а):из Паджер(кроме 1) только П2 узкий нормальный остальные шляпа полная.
лично я бы ни один никупил никогда.

Ну, как-то голословно. Всё-таки 3 падж с независимой подвеской действительно отлично держит дорогу. Я гонял на 160 км/ч - замечаний нет. И с проходимостью всё в поряде.

я просто с Прадо120- 4л.и GX470 сравниваю за те же деньги земля и небо.
у П3 и П4 и внешне и внутренне и по качеству все как то не очень.и.обвешивать несущий кузов железом и ставить большие катки вообще считаю бесмысленно. мое мнение))

ну как бы сравнивается несравнимое, т.к. лексус и тойота уже сами между собой в разных категориях. а вобще да, комфорта в паджеро меньше чем в тойоте и в лексусе, но лексус на то и лексус, новый от 3,5 млн.

Киа мохаве по ттх евосходит паджеро. А также по комфорту и уровню оснащенности. Просто у многих господ тут налет сельской буржуазии, мол, марка г**. А мицу в финансовой ж наверное оттого, что очень уж хорошие авто делает
Считаю эту машину отличной и более современной заменой паджа. Если падж подаст признаки скорого отказа куплю сразу - нал уже отложен.

200 млн долл сша чистой прибыли у мицу против 3 млрд. Долл. Сша у киа. Интересно, что из этих грошей инвестирует в разработку "нового" паджеро мицубиси?

Они за 10 лет не могут добиться стабильного качества моторов, не говоря об отсутствии каких-либо перспективных разработок. И вечный статус "в поисках партнера".

Добавлю: Почему то вы не пишите о том что по статистике,вроде в Германии,о неудачных моделий,вошло 5 моделий.Две из них продаются у нас,это цивик и гранд чероки.Причина,как всегда одна и та же,плохая шумка,отделка,управляемость.Теперь по корейскому автопрому.Поговорив с спецами,понял что основные машины слизываются с субару,паджеро.Если вы такой спец,то знаете что есть такой машин саненг кайрон,джип,рамный.При покупке его одному человеку,облазил его весь.С низу действительно практически все как у паджеро.Открыл капот и увидел,ну конечно двигатель,куда ему потерятся то.А увидел я там все что вокруг двигателя,это колеса земля,колеса больше половины видно,крутые у него подкрылки.Так вот,уехала она туда где в основном грунтовка и через 15 тыс.ходовка полное г... .Корейцы на своем слизывании везде уже лезут,знают какой бренд уже прокачен по полной.Можно долго писать о минусах корецев,не буду.И хватит уже весь свой негатив показывать в темах.Ну продайте своего и добавте свой отложенный нал и обладайте что вам лучше.Половина ваших высказываний полный бред,который новички хавают только так.От таких как вы и идет тема,что паджеро это отстой.Ну и сидите в курилке со своими высказываниями.Извиняюсь если оскорбил,но это ваш метод.
Модераторов попрошу один день подержать мое высказывание,чтоб человек прочитал,потом удалите.Надаел этот переодический его бред.

Виталь, а ты ещё и забияка.
Отстань от дяди Алекса, пускай он покупает эту "Махаву- Какаву" , тем более нал у него уже отложен.
ПыСы. Походу, эту тему надо было перемещать в курилку.

сьездил посмотрел... очень озадачен

Да хороший он, Мохав, хороший.
Вот только подвеску бы ему, чтобы ехать то. А то как то комфортно , но и ехать хочется а не только передвигаться

если и менять Паджика то на крузака 200 но никак не на внешне убогий махав с расходом соляры в 20 л по городу, за эти (2лимона)деньги у Паджеры достойного конкурента нет, а плохая шумоизоляция и дешевый пластик -решаемая за относительно небольшие деньги проблема

Не купил бы больше никогда. Взял бы первый или второй падж с нуля.Это были машины. У меня даже клон первого паджа был в свое время (Хюндай Галлопер 1). сейчас у меня 4ка, брал б\у и к известному времени он уже заболел у меня всеми детскими болячками и даже больше.
К вопросу сравнения 3ки и 4ки. То скажу что на работе служебка третий падж. На 200% согласен что 4ка это просто рестайл 3го. Если бы япы в те года поставили на 3ку все то что сейчас есть в 4ке, то это была бы современная машина. А сейчас 4ка просто пустышка глядя на немецкие тачки или другие япошки.5 акпп в 2012 году? тьфу не смешите. Список раритетов в 4ке бесконечен. Кстати рулятся они одинакового (3ка и 4ка). Единственно 3л отстой,а 3.8 то что ему надо.
Да, самое важное: вот как занимался постоянной починкой мелких и не очень косяков начиная с первого паджа, так и занимаюсь эти и по сей день, но уже на 4ке. И за что платить такие деньги.... была тачка за 5000 постоянно в ней ковырялся, теперь за 35000 и все тоже самое....
Это конечно больше касается тех, кто покупает авто б\у. С салона может и другие впечатления от авто будут. Но взять и оценить его нет ни возможности ни желания разоряться на гарантию от дилера, чтобы в итоге потерять в стоимости машины 30% только за первый год...
Прошу шапками не закидывать, просто высказал свое мнение, и никому не навязываю.

Dimmm писал(а):

прошу никуда не переносить))

какие косяки у машины?

Кто бы знал.
Оно ж не комильфо?
По теме- выпускали бы машины с комплектацией 2008-09 то взял бы.
А так ждемс 14 года.