Pajero 4x4 Off-Road Club

Я тут мимо проходил но не мог удержаться от публичного восторга данным аппаратам.. Хвала строителю !!!

Совет один услышал сам и передаю другим, Вам в часности:

Для таких колес не плохо бы усилить мост ибо ломается в районе поперечной пайки чулка.

victork писал(а):Я тут мимо проходил но не мог удержаться от публичного восторга данным аппаратам.. Хвала строителю !!!

Совет один услышал сам и передаю другим, Вам в часности:

Для таких колес не плохо бы усилить мост ибо ломается в районе поперечной пайки чулка.

Спасибо! Буду иметь ввиду!

Всем привет!
Неделю назад были на покатушках. Добивали маршрут, который не осилили в мае!
Что можно сказать, получилось отличное внедорожное приключение! Были большие колеи, болота, леса и броды! Лебедились, друг друга дергали и немного ремонтировались
Всё было супер! Машина показала себя с наилучшей стороны, в особенности, поведением на 35 тапках!
Потерь не очень много: оторванный передний бампер и прорванный верхний патрубок радиатора. Повреждение ЛКП, по определению, не учитываю!
В общем, надо ехать на большое ТО
Немного фоток.

а силовичек для завершения общей картины не хочешь?))) у меня завалялся...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=118312

Vitaliy666 писал(а):а силовичек для завершения общей картины не хочешь?))) у меня завалялся...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=118312

А что, надо подумать! Очень не хватает силовика! Уже во второй раз в этом убеждаюсь!

Djack писал(а):

Vitaliy666 писал(а):а силовичек для завершения общей картины не хочешь?))) у меня завалялся...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=118312

А что, надо подумать! Очень не хватает силовика! Уже во второй раз в этом убеждаюсь!

подумай)))

Жень, сколько катаешся, хоть бы фотки выложил.

wano69 писал(а):Жень, сколько катаешся, хоть бы фотки выложил.

Привет, Ваня! А на предыдущей странице фотки, мало? Ну, как правило, не до фоток в таких покатушках, поэтому очень много вряд ли смогу предложить. Но эти несколько, вроде как, передают немного атмосферу происходящего

Всем привет!
Был недавно в сервисе на ТО (поменяли жижы и т.д.). Приговорили переднюю подвеску к замене! Всё-таки, если целенаправленно её убивать, она таки да и убьется Хотя, на поведении машины это как-то и не отражается, но надо, так надо!
Также планируется менять датчик уровня масла и опору АКПП (где-то я нехило приложился )
Приходит понимание, что надо менять свет на багажнике. После последних поездок, разочаровался я в моем свете, а именно в фарах Wesem, которые у меня стоят. Нет, я конечно, подозревал, что они не "фонтан" светят, но чтоб настолько Правильно мне умные люди говорили, не экономь на свете, а я не послушал. Короче, надо либо светодиодную балку ставить, либо нормальные фары Hella, либо в имеющийся Wesem вкорячивать ксенон. К сожалению, по другому никак!
Ну и в планах, по прежнему, остаются силовики (перед и зад), но это наверное всё-таки ближе к весне.
Начал задумываться о имплантации газа на машину. Хоть у меня пробеги и не адские, но в преддверии возможных поездок на дальняк, да и не особо оптимистический прогноз на цены на бензин, было бы не плохо ездить на газу. Во всяком случае, многие советуют!
В общем, вот такая вот ситуация по моей машине!

Что в подвеске будеш менять?
На какой сервис ты ездиш?

Ant321 писал(а):Что в подвеске будеш менять?
На какой сервис ты ездиш?

Езжу на Люблинку к Алексею (Lis) в Авторадугу.
Менять надо втулки стабов, рулевую сошку, рулевые наконечники, шаровые! Может чего ещё, не помню!

Привет!
Давно я что-то ничего не писал! Да вроде особых новостей то и не было за это время!
Меня после СБ что-то накрыло по поводу моей машины. Понял, что запустил я что-то своего монстрика.
В общем, хочу начать операцию "Возрождение/восстановление Паджерика"
Мыслей в голове множество, но решил, что подход к этому должен быть системным!
Для начала надо разделить всё на 2 больших раздела:
- внедорожная подготовка (тюнинг),
- техническое состояние.
С первым более-менее ясно, копим деньги и проявляем творчество.
А вот со вторым, есть нюансы и хочу на этом остановится более подробно. Итак, я запланировал несколько частей моей масштабной операции, которые я буду осуществлять постепенно:

Часть 1. "Рама/кузов".
Часть 2. "Ходовка (подвеска/рулевое)".
Часть 3. "Электрика".
Часть 4. "Профилактика остальных узлов и агрегатов".

Долго думал о порядке исполнения частей, и понял, что все же рама и кузов являются самыми основными и дорогими вещами, и они должны быть первыми в процессе восстановления.
Уже созвонился с мастером по восстановлению рамы, на следующей неделе еду к нему на диагностику. Что то я очкую, он мне по телефону уже нарассказывал всяких страшилок про рамы и их гниении. Но ничего, я готов ко всему!
В общем, буду здесь отписываться о процессе!

В общем, разговаривал вчера с мастером жестянщиком/сварщиком.

Про раму следующее: особого криминала нет, но надо помыть, почистить, и хорошенько оброботать, чтобы её сохранить!

С кузовом дела похуже: гниют арки, крылья, пол. Насколько сильно, можно сказать только всё разобрав. В общем, ничего особенного, как я понял, все паджерики таких годов, в таком состоянии!

Если делать всё комплексно (и раму, и весь кузов) у него, это будет стоить...
100 000 рублей!!! Наверное, такая работа стоит таких денег, но лично я не готов к таким тратам!
По отдельности (рама и кузов) или локально какие-либо проблемные места он делать не хочет, только всё вместе!

В общем, после обсуждения данного пункта с со-товарищами, выводы следующие:
- первая часть моей крупномасштабной операции "Рама/кузов" признана не состоятельной и отправляется на все четыре стороны, до лучших времен (может летом помою, почищу и обработаю раму, а за кузовщиной буду пристально следить и если появится совсем криминал, буду локально делать/варить).

Переходим к следующей части №2 "Ходовка/подвеска".

Такими темпами я очень быстро закончу мою операцию по восстановлению Паджерика

Djack писал(а):Всем привет!
Неделю назад были на покатушках. Добивали маршрут, который не осилили в мае!
Что можно сказать, получилось отличное внедорожное приключение! Были большие колеи, болота, леса и броды! Лебедились, друг друга дергали и немного ремонтировались
Всё было супер! Машина показала себя с наилучшей стороны, в особенности, поведением на 35 тапках!
Потерь не очень много: оторванный передний бампер и прорванный верхний патрубок радиатора. Повреждение ЛКП, по определению, не учитываю!
В общем, надо ехать на большое ТО
Немного фоток.

Не хилые покатушки вышли)))
Машина реально Зверюга. Мой Баливар рядом изнеженным аристократом смотрелся бы)))

Lev1982 писал(а):

Djack писал(а):Всем привет!
Неделю назад были на покатушках. Добивали маршрут, который не осилили в мае!
Что можно сказать, получилось отличное внедорожное приключение! Были большие колеи, болота, леса и броды! Лебедились, друг друга дергали и немного ремонтировались
Всё было супер! Машина показала себя с наилучшей стороны, в особенности, поведением на 35 тапках!
Потерь не очень много: оторванный передний бампер и прорванный верхний патрубок радиатора. Повреждение ЛКП, по определению, не учитываю!
В общем, надо ехать на большое ТО
Немного фоток.

Не хилые покатушки вышли)))
Машина реально Зверюга. Мой Баливар рядом изнеженным аристократом смотрелся бы)))

На самом деле, я тоже думал, что мой Паджерик уже внешне похож на зверюгу. Но после посещения Снежного Браса в этом году, понял, что нет предела совершенству и есть куда ещё расти! Столько там монстров было
Зато у тебя машина очень гармоничная и комфортная получилась Может, когда наиграюсь с внедорожным тюнингом, тоже возьмусь за внедрение комфорта в мою машину (шумка, музыка и т.п.).

Lev1982 писал(а): Не хилые покатушки вышли)))
Машина реально Зверюга. Мой Баливар рядом изнеженным аристократом смотрелся бы)))

тут есть некоторые подробности
https://www.youtube.com/watch?v=DExtqa3 ... e=youtu.be

Дельфин писал(а):

Lev1982 писал(а): Не хилые покатушки вышли)))
Машина реально Зверюга. Мой Баливар рядом изнеженным аристократом смотрелся бы)))

тут есть некоторые подробности
https://www.youtube.com/watch?v=DExtqa3 ... e=youtu.be

Да, да, именно так мы и отдыхаем
Спасибо, Толя, за видео

Я несколько раз пытался в одиночку устраивать такие забеги... Получилось что лишний раз себе доказал теорему: "Чем круче джип - тем дальше за трактором бежать")))

Когда такой толпой то никакие канавы и болота не страшны. По любому трос, лебедка и верные товарищи всегда вытащат из любой ямы.

Lev1982 писал(а):Я несколько раз пытался в одиночку устраивать такие забеги... Получилось что лишний раз себе доказал теорему: "Чем круче джип - тем дальше за трактором бежать")))

Когда такой толпой то никакие канавы и болота не страшны. По любому трос, лебедка и верные товарищи всегда вытащат из любой ямы.

Это да, но даже при таком раскладе, иногда стрёмно бывает. Во время брода, из трех машин: у одной вообще не было лебедки, у другой вывернуло губы и не могли пользоваться лебедкой, рабочая лебедь была только у меня. Но если бы и она навернулась, вот тогда было бы весело, потому что тот участок без лебедки пройти было не реально! А ещё всё осложнялось тем, что это было середина воскресенья, а нам надо было ещё вернуться в Москву. А ещё, рано утром в понедельник у меня был самолет во Франкфурт .
В общем, хорошо, что хорошо кончается!

Жень, на счет лебедки - переставили бы твои губы Ваське и выбрались бы без проблем...
а вообще это все цветочки ягодки будут в августе на севере