Pajero 4x4 Off-Road Club

упреждаю вопрос из зала)))) - а cколько тут давление в шине было?)))

kyzya11 писал(а):упреждаю вопрос из зала)))) - а cколько тут давление в шине было?)))

А вот не надо.....не надо....)))
Ну вспомни, Слава домино.....как ехал симекс и как Мы за ним на лебедке.... А там 0.4 было......аж соски порвало.....

Давление главное, у меня Купер едет только сдутый, причем сдуваю его до 0.4, думаю это проблема размерности - резина очень широкая для веса коротыша, но и это иногда в плюсе, помню как спокойно кружил по сырому снегу вокруг Кукурузера на Кумхе 285/75 (клиренс не беру т.к. там дело было в проваливании в сугроб)
А по поводу сликов вот к примеру Джангл: А было и Шишига после нас застряла, вес не в пользу хотя все на МТ были и даже не заметили, что там можно застря

Симэкс по любому едет лучше любой МТ, ну только разве зимой, но это уже другая история...

блин на симексе каждый день ездить затруднительно......я скорее всего на траксу перейду после купера.

Тракса хороша по отзывам, но чего то по качеству не очень, но и главное цена

Сань,я тебе конечно уже высказывал свои мысли,но если ты еще колеблешся то посмотри федерал курагу

Как то раньше не задумывался про Гудричи, из МТ есть они КМ1 и КМ2 (эти сам пользовал), но тут наткнулся на (Баху) Baja T/A. Я и раньше ее видел на картинках, но она больше на АТ похожа была, а тут увидел реальную фото (их как будто два типа МТ и АТ, но название одно). В принципе похожа на КМ1, но боковые шашки одинакового размер и расстояние между ними как будто больше, протектор наоборот не большой высоты. Начал про них искать информацию - практически не нашел. Я так понял эти шины для соревнований и в том числе (с приставкой Милитари иногда) для армии США, т.е. внутренний рынок. Видел где то индекс скорости в 190 км/ч и то, что они очень износоустойчивы. А главное цена (с учетом качества) очень впечатлила.
Может кто просветит, что это за шины? Есть ли отличие от КМ1

Еще раз пожалуйста, те что на фото какая марка/модель и где такие виданы? (погуглю обязательно)

Марка BF Goodrich Baja T/A

Не понравилась глубина протектора 13мм.Тож на них смотрел.

А смотрел в живую или по фото? На вид да не высокий, но нормально разряжен. Тут еще один важный факт - это стираемость, может они на этих 13 мм тыщ 50 пробегут, но нету отзывов, ну по крайней мере КМ1 наверно самый долгожитель

Курсовая устойчивость в говне будет гафно

Проверим, и расскажу не от увиденного, а от практики Интересно почему эта резина на соревнованиях используется, а не тот же КМ1?

Ну собственно вот поближе. Если кратко по протектору: шашка жирнее в 1,5 раза чем у Купера и расстояние между ними в 2 раза больше. В общем будем тестировать. По льду пока понятное дело никак

Ну и немножко по размерам, может кому надо. По транспортной накладной 120 кг 4 колеса. Реальный размер 26/87 см, глубина протектора 15 мм.

диск 8 дюймов?
да уж, всего лишь 34,2 честных дюйма...

Диск 7, а размер да, Купер тоже такой был С другой стороны 2 см разница, а в радиусе всего 1

muravko писал(а):диск 8 дюймов?
да уж, всего лишь 34,2 честных дюйма...

А где вы видели честный 35 размер?
мои 86,5 вообще, правда существенно шире
диск 8

Жень, а в чем соль была замены Купера на эту? Думаешь лучше поедет?
Ихмо шило на мыло, возвращаться тебе на экстрим надо

Думал про экстрим, но понял, что мне не нужно, а главное цена на новый почти в 3 раза больше, а б/у чего то не хочется.
Купер поменял случайно, просто продал его всего на 2 тыс дешевле чем эта новая, а с учетом, что Купер прилично трется, то его потом вообще не продашь.
Что поедет лучше тут сложно сказать, подкупило расстояние между шашками и большая износостойкость. Ну и просто люблю пробовать новую модель