Pajero 4x4 Off-Road Club

krokodil594 писал(а):

ivyga писал(а):А от удара разъём какой мог отойти?

На интеркулере вроде нет никаких разъемов.

Нет, может в другом месте.

Ivanov_Anton писал(а): А разница в чем? Я и щас включаю ближний и выключаю сам. И забыть не дает зумер который орет. Он молчит, только если режим авто стоит, но тогда и фары гаснут.
Да и если честно, у меня в машине все автоматически делают руки без задумок. Как то так ... дедушка ездить научил...

Как уже сказали, турботаймер вносит свои коррективы. Ставить его или нет это уже вам решать, я поставил ибо две минуты работы на холостых меня не разорят, а двигателю плохо от этого не будет. Оно и понятно что все делаем автоматически, и те кто забывают выключать тоже до этого самого момента выключали, но в один прекрасный момент что то пошло не так - кто то отвлек и забыл выключить, зумер не услышал по причине внешнего шума(мало ли вертолет рядом стоит ) и т.д. и т.п. Поэтому если есть возможность не допускать такую ситуацию то лучше не искушать судьбу - поставил постоянно включенный ближний и забыл, машина сама все сделает.

ivyga писал(а):

krokodil594 писал(а):

ivyga писал(а):А от удара разъём какой мог отойти?

На интеркулере вроде нет никаких разъемов.

Нет, может в другом месте.

Вроде такая ошибка (могу и ошибаться, это не с оригинального мануала:

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

А турбина то крутит????

Ivanov_Anton писал(а): Ближний ксенон стоит. Некоторым машинам старым в основном попадает в глаза свет в пробках.
А турботаймер зачем мне я не понял .... поездив на машине под нагрузкой дать ей поработать 2 минуты послушать работу движка, собраться с мыслями. А иногда пока припаркуешься во дворе уже турбина остынет 10 раз.
Только после трассы турботаймер нужен ну мне так кажется.
У меня гаснет только в режиме auto. А так не гаснет и если заглушил и дверь открыл зумер орет.

Ни на пузотерках ни на высоких машинах не ощущаю дискомфорта от едущего навстречу ксенона, конечно елси он заводской. А если мы говорим про день то даже дальний свет не вызывает особого отвращения, илы вы ночью собрались ездить с габаритами вместо фар? По поводу двух минут просиживания в машине - меня это лично очень напрягало, через полгода поставил турботаймер. Конечно если надо раз в неделю добраться из пункта а в пункт б то можно не заморачиваться и посидеть в машине, но если в течении дня приходится кататься, то имхо это не удобно.

Вроде такая ошибка (могу и ошибаться, это не с оригинального мануала:

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

А турбина то крутит????[/quote]
Книги с расшифровкой кода нет под рукой, но вроде как то так , а турбина при газе "свистит", ну как у всех.После 2000 об. вроде подхватывает.

softaa писал(а):

Ivanov_Anton писал(а): Ближний ксенон стоит. Некоторым машинам старым в основном попадает в глаза свет в пробках.
А турботаймер зачем мне я не понял .... поездив на машине под нагрузкой дать ей поработать 2 минуты послушать работу движка, собраться с мыслями. А иногда пока припаркуешься во дворе уже турбина остынет 10 раз.
Только после трассы турботаймер нужен ну мне так кажется.
У меня гаснет только в режиме auto. А так не гаснет и если заглушил и дверь открыл зумер орет.

Ни на пузотерках ни на высоких машинах не ощущаю дискомфорта от едущего навстречу ксенона, конечно елси он заводской. А если мы говорим про день то даже дальний свет не вызывает особого отвращения, илы вы ночью собрались ездить с габаритами вместо фар? По поводу двух минут просиживания в машине - меня это лично очень напрягало, через полгода поставил турботаймер. Конечно если надо раз в неделю добраться из пункта а в пункт б то можно не заморачиваться и посидеть в машине, но если в течении дня приходится кататься, то имхо это не удобно.

Да не нужно сидеть... В Москве пока найдешь место для парковки там уже двигатель остывать начнет. Но когда езжу на дачу там .и.т.д. пока вещи вытащу, она остынет . На заправке не глушу. По поводу ксенона стоит заводской. В старых машинах полоса засвета была расположена там как-то. И когда я стою сзади в пробке человеку в зеркало светит. Или просто брат косой)

Ivanov_Anton писал(а):

softaa писал(а):

Ivanov_Anton писал(а): Ближний ксенон стоит. Некоторым машинам старым в основном попадает в глаза свет в пробках.
А турботаймер зачем мне я не понял .... поездив на машине под нагрузкой дать ей поработать 2 минуты послушать работу движка, собраться с мыслями. А иногда пока припаркуешься во дворе уже турбина остынет 10 раз.
Только после трассы турботаймер нужен ну мне так кажется.
У меня гаснет только в режиме auto. А так не гаснет и если заглушил и дверь открыл зумер орет.

Ни на пузотерках ни на высоких машинах не ощущаю дискомфорта от едущего навстречу ксенона, конечно елси он заводской. А если мы говорим про день то даже дальний свет не вызывает особого отвращения, илы вы ночью собрались ездить с габаритами вместо фар? По поводу двух минут просиживания в машине - меня это лично очень напрягало, через полгода поставил турботаймер. Конечно если надо раз в неделю добраться из пункта а в пункт б то можно не заморачиваться и посидеть в машине, но если в течении дня приходится кататься, то имхо это не удобно.

Да не нужно сидеть... В Москве пока найдешь место для парковки там уже двигатель остывать начнет. Но когда езжу на дачу там .и.т.д. пока вещи вытащу, она остынет . На заправке не глушу. По поводу ксенона стоит заводской. В старых машинах полоса засвета была расположена там как-то. И когда я стою сзади в пробке человеку в зеркало светит. Или просто брат косой)

Сзади опять таки светит ночью, а ночью без фар ездить как то совсем не правильно. С парковками в Нижнем если и лучше чем в Москве то не значительно, поэтому тоже приходится кругами ездить, но если нужно заглушить сразу то просто жму тормоз и машина глохнет, так что турботаймер тут не мешает.

ivyga писал(а):Вроде такая ошибка (могу и ошибаться, это не с оригинального мануала:

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

А турбина то крутит????

Книги с расшифровкой кода нет под рукой, но вроде как то так , а турбина при газе "свистит", ну как у всех.После 2000 об. вроде подхватывает.[/quote]Заедь в любой сервис,где есть диагностика,там потрут ошибку и скажут расшифровку.

drozd272 писал(а):

ivyga писал(а):Вроде такая ошибка (могу и ошибаться, это не с оригинального мануала:

P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

А турбина то крутит????

Книги с расшифровкой кода нет под рукой, но вроде как то так , а турбина при газе "свистит", ну как у всех.После 2000 об. вроде подхватывает.

Заедь в любой сервис,где есть диагностика,там потрут ошибку и скажут расшифровку.[/quote]
А если потереть не получится, где этот датчик искать?

Надо знать ошибку,а вообще он называется МАР(Sensor Map) .Находится на задней панели,к нему подходит резиновый шланчик ещё,посмотри его на целостность,трещины и т.д.Он мог за 3 года задубеть так,как ещё проходит под пластиковой крышкой двигла,обычно там трескается.На фото я резистор паял 120 Ом,что занизить показания давления турбины так,что у тебя такого не должно быть,а других фото у меня нет.

drozd272 писал(а):Надо знать ошибку,а вообще он называется МАР(Sensor Map) .Находится на задней панели,к нему подходит резиновый шланчик ещё,посмотри его на целостность,трещины и т.д.Он мог за 3 года задубеть так,как ещё проходит под пластиковой крышкой двигла,обычно там трескается.На фото я резистор паял 120 Ом,что занизить показания давления турбины так,что у тебя такого не должно быть,а других фото у меня нет.

Понял, спасибо , завтра заберу машину с сервиса буду смотреть.

Кстати этот МАР как то разбирается? а если не получится восстановить работоспособность, ездить можно временно до устранения или эвокуатор и к диллеру?

Вроде не разборный http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... -r$-190,00 да я и не помню чтоб они ломались,шланг да,датчик нет.Я так думаю ездить наверно можно,если до ОД 200км,то проедь 80-100км и вызывай у ОД эвакуатор,по карте помощи он будет бесплатным,если до точки ОД менее 150км и есть гарантия,ещё и проживание оплатят.А что с радиатором,его заварили?Может у тебя наоборот не доддув идёт,ещё раз просмотреть патрубки от турбины до ДЗ на утечку.Вообще,если ошибка не критичная,то на 7й раз заводки машины ошибка гаснет,а не клеммы снимать.Не давно у тёщи на МПСе был глюк коробки,нало мигать D и джеки-чан,завели 6-7 раз и всё пропало и она поехала дальше.

drozd272 писал(а):Вроде не разборный http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... -r$-190,00 да я и не помню чтоб они ломались,шланг да,датчик нет.Я так думаю ездить наверно можно,если до ОД 200км,то проедь 80-100км и вызывай у ОД эвакуатор,по карте помощи он будет бесплатным,если до точки ОД менее 150км и есть гарантия,ещё и проживание оплатят.А что с радиатором,его заварили?Может у тебя наоборот не доддув идёт,ещё раз просмотреть патрубки от турбины до ДЗ на утечку.

Радиатор новый,патрубки нормально затянуты,а на счёт ОД сильно сомневаюсь скажут т.к. после дтп езжай сам.Короче думаю забирать машину смотреть, а там видно будет.Ещё раз спасибо за советы.

Mad Fisherman писал(а):парни вопрос - при несильно резком повороте (вывороте на другую дорогу) драндулет сбрасывает скорость - я так понимаю работает какая то система безопасности - немного раздражает, отключить реально

у меня на омеге (2,5 дизель автомат) было так: при повороте направо: на шоссе при окончании обгона иногда смомосбрасывался газ - не то что бы полностью, а скорость не приростала. причем только было это на достаточно большой скорости не менее км 40 вроде. было: есть датчик боковых ускорений, который связан со спидометром и положением руля относительно прямого направления. при замене рультяг мой руль стал в прямом движении несколько смотреть правее. и потому небольшой доворот руля вправо на ходу датчиком воспринимался как поворот на бОльший угол, чем было практичнески и датчик снижал обороты. когда руль выствили в прямое положение - проблема исчезла.

Не первый раз заметил при засаде авто, двигатель не дает высокие обороты ,что то его душит.Пониженная включена вроде как все системы отключаются, а на газ не хочет нажимать.

avstr писал(а):Не первый раз заметил при засаде авто, двигатель не дает высокие обороты ,что то его душит.Пониженная включена вроде как все системы отключаются, а на газ не хочет нажимать.

Вроде на пониженной не выше 3500. Ограничено электроникой. Теоретически можно найти место в прошивке и снять это ограничение

Napic писал(а):

avstr писал(а):Не первый раз заметил при засаде авто, двигатель не дает высокие обороты ,что то его душит.Пониженная включена вроде как все системы отключаются, а на газ не хочет нажимать.

Вроде на пониженной не выше 3500. Ограничено электроникой. Теоретически можно найти место в прошивке и снять это ограничение

мне показалось там и 3500 не пахло.

Вторая передача, пониженная, задняя бзд. Обороты близко к красной зоне. Чтоб уйти из неё включал третью. Шли по плотному не глубокому снегу.

МКПП.На холостых, на месте обороты не сделаешь выше 3000,видимо чтобы не порвать сцепление моментом 400 и выше.
На передаче и на ходу - пожалуйста.