Pajero 4x4 Off-Road Club

roam писал(а):И у меня подшипник стучать начал . вернее даже оба . спереди. С хера ли? пробег 112 тыс.(
Michael35 отпишись плиз что придет.

ОК! Должна 28 придти. В итоге заказал одну NSK, другую оригинальную - она завтра должна придти (ждать неохота и полторы недели без машины).

roam писал(а):И у меня подшипник стучать начал . вернее даже оба . спереди. С хера ли? пробег 112 тыс.(
Michael35 отпишись плиз что придет.

Достаточно *нырнуть* двумя колёсами в ямку на скорости

HiTEX писал(а):

roam писал(а):И у меня подшипник стучать начал . вернее даже оба . спереди. С хера ли? пробег 112 тыс.(
Michael35 отпишись плиз что придет.

Достаточно *нырнуть* двумя колёсами в ямку на скорости

Да уж.
ДЖЫП. )) народ с завистью вздыхает - вот это колеса , и подвеска там же неубиваемая !
По нашим то ямам- то что надо!
Я конечно с важным видом киваю - да, мол, гут!!! , а в тихую вечерами перебираю подвеску ))))))))))
Не критично конечно, но после 100 тык - сайленты и стойки стабилизатора, суппорта, вот ступицы на очереди, чую засада с болтами развала))) да и стойки менять пора.

Ну не знаю... Мульен раз влетал обоими колесами в ямки... Как то не заметил такой закономерности. На подшипники больше влияет вылет дисков и размер резины

DenVer писал(а):Ну не знаю... Мульен раз влетал обоими колесами в ямки... Как то не заметил такой закономерности. На подшипники больше влияет вылет дисков и размер резины

Согласен. А когда по бездору едеш, нагрузка будь здоров и ничего.

Перепрессовал переднюю правую ступицу по методу господина Makrokl (отдельный респект). Перепресовывал с помощью съемника и домкрата с червячной передачей (не более 2-х тонн). Причем разбирал и собирал ступицу, которую сняли летом 2010 года, на которой авто пришло из сша. Преимущество в стоимости проекта - 2630 за подшитбник NSK и литр водки за съемни. Сколько проходит посмотрим. Но самое интересное, что менять ее стал по приговору "неразводных" сервисменов, которые и сказали, что ей пипец, хотя меняли ее сами на оригинальную только летом. Ну не суть. Поменял. Повесил колесо. Люфт остался и довольно серьезный.... Опуская подробности... оказалось убита шаровая верхнего рычага.. Халатность сервисменов или банальный развод никто не узнает:)))

Ступица проверяется просто. Помошник садится за руль, вы качаете колесо, люфт есть. Помошник нажимает на педаль тормоза, если люфт изчез, то дело в подшипнике, если люфт остался, то дело в шаровой

Диня. А как заднюю проверить? Сегодня качал авто, а в заднем правом - тук тук

А суть та же. Только "тормозить" лучше на заведенной машине. Если погибать только начала, то можно проверить в двоем. Один за левое, другой за правое колесо, попробуй раскачать одновременно из стороны в сторону. Вообще так всю ходовку эффективно проверять. Люфт заметил, поднимай колесо, потихоньку вращай, слушай. Вообще в заднем колесе еще ручник может хрустеть. У меня на служебке на ходу пружинку оборвало, разводящий поршень выпал... Звук был, как ступица рассыпалась. До гаража километров 20 полз. Утром со ступицей пришел, разбираю, а все элементы ручника в горсть высыпались, солдатики, пружинки, поршенек... Все в кашу. Так что может ручник шалит? Попробуй на ходу потихоньку потянуть, звук изменится значит он.

Ручник в порядке (в первую очередь проверил, это легко) а вот при раскачивании задка из стороны в сторону идет стучок в правом колесе. Домкратить не стал (две машины к тому времени полечил) руки отваливались и поясница (это о вреде имения 3-х машин в семье) Да и праздник отметить хотелось. Завтра на работе раскручу

Ну тогда поднимай колесо, дергай за колесо, как люфт насчупаешь, помошник на тормоз нажимает. Если люфт пропадет, то он родимый(((
Ну а если нет, то проверяй состояние шаровой, сайлетблоков. Там еще может "шаровая" брякать которая на рычаге впресованна

Точно! Про неё я и забыл. Есть такая бяка у нас

Посетил, мой правый передний подшипник, толстый полярный лисиц. Сегодня при смене колодок обнаружил маленький люфт. Поеду покупать (опять)

Сегодня привезли "типа ступицу в сборе" из Экзиста NSK. Это один подшипник (Nsk 50KWH01M-Y-2CA01 Ступица 3 044,92 руб.)

Тоже не плохо. Ступица (старая) из подшипника выпресовывается легко (по крайней мере у меня) тоже возьму один подшипник, он 80$ стоит

Думал буду менять и левую - но там нет люфта и гула - так что пока буде запас на крайний случай )))

Я свою старую так вытащил (те спрессовал)

Грамотно однако, возьму на вооружение.

[quote="illogical"][quote="AcidOverdose"]у всех замена передних через 110-150 т.км., т.е. можно и не ждать чудес из японии- типа, "а может повезет и он у меня 200 проходит" ???

Неправда ваша
Чудеса случаются, например - с моим Пыжиком. 186 тыков НА РОДНЫХ СТУПИЦАХ!

HiTEX писал(а):Я свою старую так вытащил (те спрессовал)

Дядя Вася,
а болтики применяли японские или российская резьба подошла?