Pajero 4x4 Off-Road Club

Dacher писал(а):Начитавшись всего-всего ,пришел к мысли ,что сигналку буду ставить однознгачно не у дилера. Имо (свободные руки)+ два эл. механических замка на капот. По деньгам 12,5 тыс. имо+14 тыс. за два замка вместе с работой. Родную сигналку решил оставить. И Гарант на руль 7,5 тыс. По защите вроде все.

Все правильно. Только замка на самом деле хватит одного, главное его правильно защитить от спиливания штыря, т.е. грамотно разместить под капотом. Почему нет смысла ставить 2 - если решили капот ломать, то что один, что два, что пять - не поможет, капот не от Победы, который кувалдой не вскроешь а реально консервная банка
И метку от иммобилайзера никогда не вешай на ключи - всегда носи отдельно. Родной сигналки нет, только иммобилайзер, он реально ни от чего не защищает. Как ЦЗ с ДУ - вполне, очень нравится, что свет в салоне зажигает при открывании.

G.A.P писал(а):Кстати, кто где возит болванку Гаранта?
Я вожу между водительским сиденьем и подлокотником, где замок ремня, очень хорошо туда входит и не болтается, доставать удобно.

О! Надо попробовать Я крепление до сих пор жестко не закрепил саморезами - все место искал В результате уже 4 месяца почти так - обмотал крепление штыря липучкой (общая ширина по ширине крепления) и прикрепил на тоннеле рядом с селектором автомата к ковролину, практически на горизонтальной плоскости. Получается очень удобно - легко достать, всегда под рукой, никогда крепление не отломаешь, если будешь торопиться Держится нормально, поправлять приходится редко.
А ты штырь в крепление убираешь или просто как-то его там засовываешь?

Пусть будет два замка на капот. 7 тыс, не те деньги.

CoolBDW, крепление? Впервые слышу... У меня в коробке был просто штырь и на рулевой вал бублик. Может я его не заметил в недрах коробки и выкинул?
Да просто острой частью вниз суй его за замок ремня, он упрётся в пол у задней ножки водительского сиденья. Ну там такое место очевидное, либо для него, либо для ножа какого то маньячного

Dacher, один замок прячется за штатный замок капота Спилить сложно такой вариант...

Кто может поделиться ссылкой на Гарант, который подходит для нашего «бегемота»(в хорошем смысле)!
Кто где покупал и как ставил.

Спасибо G.A.P , буду иметь ввиду.
Alex_SH, вот тут посмотри http://www.elektroclub.ru/catalogue/good321.html

Alex_SH писал(а):Кто может поделиться ссылкой на Гарант, который подходит для нашего «бегемота»(в хорошем смысле)!
Кто где покупал и как ставил.

На пикапклубе запусти поиском "гарант" - выдаст ветку, там все номера есть. Если есть возможность - лучше таки замерить и сказать размеры в магазине, где есть большой выбор. Или тупо посмотреть кто торгует Гарантами и спросить у них, на Л200 Нью многие брали, статистика должна быть.
Либо купить Драгон, который ничем не хуже и есть родная модель.

Всем привет!
Я тут новичок. Пока ещё ни кого не знаю.
Купил НМПС, мля, погнался за комплектацией, ща жалею.
До этого за 2 года на L200 накатал 124т км. Вот решил обновить и купил НМПС последней комплектации и оказалось, что на нём нет привычного бортового компа, нет датчика температуры за бортом, а в нашей местности это очень актуально. Кроме того, установленная жипиэска воще не содержит карт половины страны.

У кого возникли подобные трудности, и кто и как их решил?

Вчера установил защиту Автощит, четыре листа сталь 3мм, фотографировать не стал, потому как все очень просто, по инструкции с сайта. В салоне 14-16 тыров, через екзист - 7,8, установка час, все есть в комплекте. Если кто-то мучается выбором защиты - рекомендую.

И еще - заменил резину на ту, что в подписи - вполне адекватная резина даже на нынешнем гололеде, по первым впечатлениям - по голому льду уступает хорошим шипам совсем немного, в других условиях не проигрывает совсем.

jggur писал(а):Вчера установил защиту Автощит, четыре листа сталь 3мм, фотографировать не стал, потому как все очень просто, по инструкции с сайта. В салоне 14-16 тыров, через екзист - 7,8, установка час, все есть в комплекте. Если кто-то мучается выбором защиты - рекомендую.

Защиту раздатки как ставил - резьбу нарезал или прилагаемые гайки заводил? Меня эти гайки чуть не добили

у меня в раме уже с завода были приварены гайки, когда ставил на л200 гаек не было но поставил все равно быстро, Автощит брал у производителя за 6500 или 6200.

Защита вроде крепкая но один косяк есть, постоянно отваливаются гайки крепления задней части первого листа на них же крепится перед второго листа, причем отваливаются видимо от вибраций.

DenisR писал(а):у меня в раме уже с завода были приварены гайки, когда ставил на л200 гаек не было но поставил все равно быстро, Автощит брал у производителя за 6500 или 6200.

Защита вроде крепкая но один косяк есть, постоянно отваливаются гайки крепления задней части первого листа на них же крепится перед второго листа, причем отваливаются видимо от вибраций.

У меня гаек не было, секас одному и без ямы/подъемника был еще тот
В указанные места я закрутил родные болты, на них пропил против отворачивания. А у тебя родные или из комплекта защиты?
Посмотреть бы надо у себя, 3 месяца прошло, но сейчас проблематично, т.к. надо ложиться в грязь

Когда ставил на л200 мне вообще забыли дать эти хитрые гайки точней дали но от чего-то другого я их переделывал укорачивал приваренные к ним железки и гнул по другому ( может по этому быстро и поставил), но в комплекте были болты на случай если в раме есть родные гайки.

Когда ставил на спорт в комплект дали все что нужно, но не дали болты на случай если в раме есть родные гайки я их взял из старого комплекта который ставил на л200

ставил тоже один и без ямы, самый гемор для меня был это где стыкуются 2,3 листы

вот это отваливается

Всем привет!
Хочу лифтонуть машинку, кто что посоветует?

если денег мало проставки на перед, на зад пружины от патруля, если денег не жалко есть в продаже лифт комплекты +40 мм.

если цель только колеса большего размера, то бодилифт 40 мм.

Доброго времени суток. Собираюсь поменять свой нынешний трактор на новый. Проштудировал всю конфу. Более менее опредилился с допами. Есть сомнения, но не более. Но есть и вопросы. Как себя чувствует мухобойка на капоте после автоматической мойки?

CoolBDW писал(а):

jggur писал(а):Вчера установил защиту Автощит, четыре листа сталь 3мм, фотографировать не стал, потому как все очень просто, по инструкции с сайта. В салоне 14-16 тыров, через екзист - 7,8, установка час, все есть в комплекте. Если кто-то мучается выбором защиты - рекомендую.

Защиту раздатки как ставил - резьбу нарезал или прилагаемые гайки заводил? Меня эти гайки чуть не добили

Для нарезания резьбы маловата толщина металла рамы. использовал прилагаемые полоски металла с резьбой в штамповке. На вид хлипкие, а при затяжке вполне крепкие. Сначала идет длинная узкая, потом широкая короткая. Сбивает с толку слегка загнутый конец полоски и желание вставить выступающую штамповку с резьбой в отверстие рамы, но не позволяет сделать отогнутый под 90 гр второй конец. Надо почесать репу и сделать как задумано изготовителем - оказалось вполне технологично, только обязательно совместить продольные гофры на двух соседних листах, это получается на 99% (по-крайней мере у меня)

Я конечно прошу прощения, но зачем ставить самим и так напрягаться? Если заказывать всю защиту в фирме, то установка бесплатно. И дешевле чем в Рольфе. Как один из вариантов защита из 4-х частей (это не реклама, хочу сам сюда приехать и установить)
http://www.auto-evo.ru/index.php?option ... i&Itemid=2

В догонку. Пусть установщики напрягаютя по наличию крепежа и т.д.