Pajero 4x4 Off-Road Club

На дороге увидал старый монтеро спорт , а на нем вот такое офигенное устройство со ступенькой (скорее всего маде ин юса), если готового ничего не найду попробую из бозала сотворить.Ступенька похоже несет функцию косынки.

star
Идея со ступенькой отличная! Нужно взять на вооружение.
я только сегодня установил Босал VFM 4156-A, буду переделывать под квадрат американский. Теперь буду добавлять ступеньку сверху, Заодно и косынки прикрыть можно будет поэстэтичнее.
Кстати, мой босал, немного сдавливает запаску. в остальном встал - как родной.

Я заметил где он паркуется , при случае сфоткаю снизу конструкцию

Fozzie писал(а):Я себе такой поставил (страшненький ), на вид нормально даже. Только проушины мне эти забыли в комплект положить - выяснил когда уже устанавливать стал - без них болты крепления сильно длинные получаются и с одной стороны упираются в выхлопную трубу. Обрезал болты и поставил так.
Написал продавцу - обещали разобраться. До сих пор разбираются - 2 месяца прошло, уже и забыл даже.

Я себе такой заказал, вроде не страшней других Мне понравилось, что крюк не висит ниже балки фаркопа. А как он сам не ниже запаски? Если можно фото снизу. Проушины по бокам не нравятся, несерьезные, я думаю развернуть их назад. И для чего они - для буксировки? Так штатный крюк есть. Может для страховочных цепей? Кстати, не увидел куда цепи цеплять?

ура! лидер плюс таки ответил на мой вопрос о разнице между "тюнингованной" версией (с блястяшкой" и "страшненькой" не смотря на левые фотки, производитель заверяет что фаркопы отличаются ТОЛЬКО полированной накладкой, подрозетником и вроде шар/колпачёк на нём блестит... теперь мозг набекрень - блескучая полоса под чёрным бампером насколько бе?
2 Grisha: да, проушины типа для цепей.

DiskMan писал(а):ура! лидер плюс таки ответил на мой вопрос о разнице между "тюнингованной" версией (с блястяшкой" и "страшненькой" не смотря на левые фотки, производитель заверяет что фаркопы отличаются ТОЛЬКО полированной накладкой, подрозетником и вроде шар/колпачёк на нём блестит... теперь мозг набекрень - блескучая полоса под чёрным бампером насколько бе?
2 Grisha: да, проушины типа для цепей.

Вот он такой блестючий http://фаркоп.рф/?farkop=Mitsubishi&m=Pajero Sport
Правда вроде машин изображен другой, но суть одна - весть блестит как яйца, даже розетка и колпачок. И крутые надписи гравировкой на аглицком И это лидер-плюс М110-FN!
Я как представил, что у меня эта блестящая люстра будет под бампером - жутко стало - ну ховер какой-то киайский. Я заказал М110-F (чорный) - все ИМХО!

2Grisha: угу, ток на картинке как правильно замечено, машин другой (чёт мне кажется что прадо), фаркоп соответственно, тож ДРУГОЙ я поэтому до производителя и докапывался - 110ф выше крепится, а этот совсем под бампер задвинут...

Как я понял из картинки - он точно такой же как и чорный (страшненький) с блестючими наклейками. Можно самому так сделать, купив наклейки с нужными надписями , а не с лидер плюс (как то совсем не солидно). А крепится наверное как и страшненький под бампером, и трубу выхлопную надо опускать (либо патрубок одеть чтобы вниз дуло) .

Fozzie писал(а):Как я понял из картинки - он точно такой же как и чорный (страшненький) с блестючими наклейками. Можно самому так сделать, купив наклейки с нужными надписями , а не с лидер плюс (как то совсем не солидно). А крепится наверное как и страшненький под бампером, и трубу выхлопную надо опускать (либо патрубок одеть чтобы вниз дуло) .

Ну да, но еще розетка и колпачак с покрытием под хром, и крюк хромированный. Тоже отдельно продается.
Насчет трубы я не понял, она что - мешает установке? её надо куда-то опускать?

Grisha писал(а):

Fozzie писал(а):Как я понял из картинки - он точно такой же как и чорный (страшненький) с блестючими наклейками. Можно самому так сделать, купив наклейки с нужными надписями , а не с лидер плюс (как то совсем не солидно). А крепится наверное как и страшненький под бампером, и трубу выхлопную надо опускать (либо патрубок одеть чтобы вниз дуло) .

Ну да, но еще розетка и колпачак с покрытием под хром, и крюк хромированный. Тоже отдельно продается.
Насчет трубы я не понял, она что - мешает установке? её надо куда-то опускать?

Почитал инструкцию по монтажу - крепится вместо штатных крюков, поэтому эти уши на фаркопе для буксировки (вместо штатных крюков). Поэтому факоп получатся широкий, и труба действительно внутри его.
А для цепей похоже ничего нет. Чёто он мне разонравился

Заказал на 1001z VFM1456A, обещают к субботе. Следовательно в выходные поставлю (пока без проводки), просто как причал для ч_удаков, даже крюк пока не буду использовать... Как потребуется привинчу.

Хочу штатный крюк сохранить, где-то видел инфу как и что... попробую повторить.

Форумчане! Кто ставил лидер-плюс, хотелось бы фото. И вообще как он висит над замлей (он ведь без подрезки). Завтра ставить, а очкую, все засматриваюсь на Балтекс.... Да и куда девать трубу выхлопную... И цепи цеплять опять же куда...

Крюк у меня тоже блестячий. Картинку как-нибудь потом приложу. Резать бампер не надо. Проушин буксировочных у меня не было в комплекте - все поставил без них. На выхлопную трубу одел резиновый шланг чтобы дуло вниз. Родной буксировочный крюк можно приделать, но на нем надо срезать уголок и для надежности приварить к креплению фаркопа после установки (ИМХО) - кто то из форумчан уже действительно делал. Я пока так обхожусь - дергал с разбега севшие на пузо в мокром тяжелом снегу и Santa Fe и Starex - фаркоп выдержал, вроде все цело.

Grisha писал(а):Форумчане! Кто ставил лидер-плюс, хотелось бы фото. И вообще как он висит над замлей (он ведь без подрезки). Завтра ставить, а очкую, все засматриваюсь на Балтекс.... Да и куда девать трубу выхлопную... И цепи цеплять опять же куда...

Не очкуй Всё встаёт идеально. Висит чуть выше запаски. Если у тебя версия с квадратной площадкой под крюк, то там 4 отверстия под болты (можно ставить крюк выше и ниже), за свободные цепляешь цепи.

Спасибо! Сегодня ставлю его - лидер-плюс Пока непонятно зачем шланг одевать на выхлопную трубу, она и так загнута вниз поставлю видно будет.

Я имел ввиду вот такой: http://alta-karter.ru/farkop/mitsubishi ... 0-F-1.html

Труба как бы за балкой получается, выхлоп идёт в балку, расстояние порядка 5 см.

Так и есть - выхлоп прямо в балку и вся копоть на ней и бампере. И шланг надо потолще и покрепче - я сначала простой резиновый патрубок одел, так его от температуры расплющило

Fozzie писал(а):... Родной буксировочный крюк можно приделать, но на нем надо срезать уголок и для надежности приварить к креплению фаркопа после установки (ИМХО) - кто то из форумчан уже действительно делал. ...

Я делал: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 34#p970634

Поставил лидер-плюс, вот фотки: По моему отлично, на уровне запаски, розетка и крюк не свисают. Буксировочные проушины крепятся фактически к раме, поэтому за них можно смело дергать, и необходимости приспосабливать родные крюки нет. Ещё что очень понравилось - выхлопная труба внутри её не видно, а то напрягал как-то этот ржавый обрубок. На третьем фото видно, что выхлопушка смотрит вниз блогодаря наклону кончика и косому срезу, так что никуда она ни в балку ни в бампер не бьет. Я доволен
Да, и для цепей есть два отверстия