Pajero 4x4 Off-Road Club

Не будут! Не знаешь, не лезь, чес слово.

Саня писал(а):Не будут! Не знаешь, не лезь, чес слово.

Какой нервный! пишу же по барабану, но если больше знаешь так хотя бы докажи, что светодиоды боятся напряжение, а не силы тока

Ты тут начал умнячать, вот попробуй свои силы. ЛИКБЕЗ себе устрой.

Вот есть статейка (на ваш суд): http://www.kolesa.ru/article/pochemu-pe ... 2015-09-28

И что мы видим....при меньшем напряжении сети потребляемый ток меньше.

Попробуем разобраться! И начнем с теории. Светодиод питается строго определенным током, который нормирован производителем. Меньше – можно, больше – нельзя! Поэтому последовательно с «гирляндой» диодов включается элемент, ограничивающий или стабилизирующий ток через них до значения, рекомендованного производителем диодов.

Собственно, к долговечности диодов в лампах со встроенным стабилизатором тока (который часто называют «драйвером») нет претензий. Однако большинство продающихся сегодня LED-ламп небольшой мощности (габаритные огни, подсветка салона, приборной панели, поворотников и т.п.) – это лампы, сделанные без «драйвера», по упрощенной схеме: не со стабилизатором тока, а с ограничителем, роль которого выполняет простой резистор.
В статье четко говорится, что светодиоды стабилизируются именно током, а не напряжением, а простейший стабилизатор тока - это сопротивление, я просто не вижу смысла спорить и писать о прописных истинах.
P.S. сорри, если кого-то обидел, и вообще форум создан для решения возникающих у форумчан проблем, а не для спора...

Наряжение резко меняющиеся убивает их. К слову от 11 до 16 вольт.

Вообще то я писал о стабилизации светодиодов, т.к. в юности занимался этим делом вплотную, можете считать, что их убивает напряжение - это Ваши знания, я с ними не хочу спорить. Извините за оф топ...

Отлично, так суть в чем? Что не так я сделал. На выходе постоянное напряжение 12.3 при любых скачказ выше него. Именно не постоянные скачки напряжения убъют Ваш самый тюнинговый светодиод

Саня писал(а):Отлично, так суть в чем? Что не так я сделал. На выходе постоянное напряжение 12.3 при любых скачказ выше него. Именно не постоянные скачки напряжения убъют Ваш самый тюнинговый светодиод

попробуйте включить голый светодиод на выход своего преобразователя и сразу всё поймете

Включены , более 200 часов,что я должен понять?

Саня писал(а):Включены , более 200 часов,что я должен понять?

Если то, что вы подключили на выход Вашего стабилизатора 12в не перегорело, то это не светодиод ГОЛЫЙ, а готовая сборка светодиод+резистор, ограничивающий ТОК для применения на 12в.








На каждой из приведенных фото можно разглядеть сопротивление.Даже, если его не видно:

Оно там есть.
У таких оно интегрировано в сборку на подложке:


Если Вы подключите светодиод(радиоэлемент) в сеть 12в без ничего - он перегорит. Из-за превышения допустимого тока, ибо светодиод - полупроводник с прямым сопротивлением, стремящимся к 0.

Поэтому разумнее(дешевле) для защиты маломощных светодиодов в бортовой сети - ограничить ток дополнительным сопротивлением, либо заменить штатное. Есть мнение, что китайцы специально ставят заниженный номинал сопротивления, чтобы светодиоды быстрее перегорали. Иначе перестанут покупать.
Более круто и понтово - стабилизировать 11-14,6В напряжение автосети

Номинал резистора для любого светодиода и схемы можно рассчитать онлайн калькулятором:
http://cxem.net/calc/ledcalc.php
Только не забудьте выставить 14,6В

«ты в баню? Нее, яв баню.А я думал ты в баню»

Саня писал(а):«ты в баню? Нее, яв баню.А я думал ты в баню»

Не, не так...

Ты в баню? Нет, я на мойку высокого давления с последующим обезжириванием и дезинфекцией!
Может, всё-таки в баню?

Ещё, слово "диммер" знакомо? Как с ним дружит Ваше решение?

Вот словечки бранные заморские здесь, в приличном обществе, не разбрасывайте Назовем вещи своми именами „переменный резистор" например.только сие излишество мне не к чему.

Саня писал(а):Включены , более 200 часов,что я должен понять?

Сань,ну не прав ты,не прав!!!
Светодиоды надо питать стабилизированым током.
Другое дело,что для народа и резистор сгодится.
Стабилизация напряжения,тоже какой-никакой выход,но...
Это типа как вместо нормального руля,прикрутить велосипедный.
Оно вроде и можно ехать,но как-то неправильно.
Только не неврничай ,для народа и твой способ вполне сгодится.
Кстати,китайские светодиоды,прекрасно перегорают и с правильными драйверами!
И касаемо диммера-это не переменный резистор!

Я спокоен как удав на солнышке. Даже спорить не хочу. Регулировка тока есть уже в саамой дешовой лампе, это раз. Ну, а два я уже озвучил.

Саня писал(а):Я спокоен как удав на солнышке. Даже спорить не хочу. Регулировка тока есть уже в саамой дешовой лампе, это раз. Ну, а два я уже озвучил.

В этих нету резисторов(регулировка тока):


Поэтому я резисторы покупаю отдельно , рассчитав под 14в.
В результате:

Светодиоды живут долго и счастливо в бортовой сети.
Работает диммер приборной панели.Полезная штука!
Работают фенечки по плавному затуханию плафонов(но там немного сложнее).

Не надо путать разные изделия. Этот пример не в кассу. Каюдый из них не расчитан на 12В, вот и свивить приходится R

Непопаджеро Светодиоды живут долго и счастливо в бортовой сети.
Работает диммер приборной панели.Полезная штука!
Работают фенечки по плавному затуханию плафонов(но там немного сложнее).А теперь поподробнее .Диммер ставили один на всю панель можно схемку и феничку по плавному затуханию плафонов (если можно с печатной платой) хочу себе собрать.